结合航空兵部队实战化训练培育战斗精神

作者： 刘洋   来源： 政工学刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纪律约束   座谈讨论   实战化   形势教育   问卷调查   战斗精神   飞行干部   航空兵部队   服役期   形势战备教育  

描述： 近期,笔者围绕"如何在航空兵部队实战化训练中培育战斗精神,激发官兵血性"的问题,通过调查问卷、座谈讨论、个别谈话等方式进行专题调研。从调研情况看,当前航空兵部队战斗精神培育存在的不足主要表现在四个方面。一是思战备战准备不足。受和平积习影响,值班备战到位,但思想备战不足,敢打必胜的思想根子扎得不牢。问卷中,对于"你认为自己服役期间会打仗吗"这一问题,有25%的飞行干部、34%的地勤干部、

航空工卡的处理与延期过程中常见问题分析

作者： 刘洋   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 延期   注意事项   处理   航空工卡  

描述： 本文重点讲述如何处理航空工卡,包括编写注意事项,航空工卡编号,颁发的过程,以及完成的过程和收回的程序。

结合航空兵部队实战化训练培育战斗精神

作者： 刘洋   来源： 政工学刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纪律约束   座谈讨论   实战化   形势教育   问卷调查   战斗精神   飞行干部   航空兵部队   服役期   形势战备教育  

描述： 近期,笔者围绕"如何在航空兵部队实战化训练中培育战斗精神,激发官兵血性"的问题,通过调查问卷、座谈讨论、个别谈话等方式进行专题调研。从调研情况看,当前航空兵部队战斗精神培育存在的不足主要表现在四个方面。一是思战备战准备不足。受和平积习影响,值班备战到位,但思想备战不足,敢打必胜的思想根子扎得不牢。问卷中,对于"你认为自己服役期间会打仗吗"这一问题,有25%的飞行干部、34%的地勤干部、

航空工卡的处理与延期过程中常见问题分析

作者： 刘洋   来源： 中国战略新兴产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 延期   注意事项   处理   航空工卡  

描述： 本文重点讲述如何处理航空工卡,包括编写注意事项,航空工卡编号,颁发的过程,以及完成的过程和收回的程序。

探索：民用无人驾驶航空器监管体系

作者： 中国民航管理干部学院   刘洋   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行活动   适航证   地区管理局   通用航空   无人驾驶   民航管理   经营许可证   空防安全   空域管理   国籍登记证  

描述： 近年来，无人机行业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域运用广泛。大量的市场需求催生了一批无人机运营企业，无人机作业对部分传统通用航空作业的替代作用非常明显。随着无人机行业发展，安全矛盾加剧，在行业资源配置水平不断提?

全文：近年来，无人机行业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域运用广泛。大量的市场需求催生了一批无人机运营企业，无人机作业对部分传统通用航空作业的替代作用非常明显。随着无人机行业发展，安全矛盾加剧，在行业资源配置水平不断提?

探索：民用无人驾驶航空器监管体系

作者： 中国民航管理干部学院   刘洋   来源： 中国民航报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行活动   适航证   地区管理局   通用航空   无人驾驶   民航管理   经营许可证   空防安全   空域管理   国籍登记证  

描述： 近年来，无人机行业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域运用广泛。大量的市场需求催生了一批无人机运营企业，无人机作业对部分传统通用航空作业的替代作用非常明显。随着无人机行业发展，安全矛盾加剧，在行业资源配置水平不断提?

全文：近年来，无人机行业发展迅速，在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域运用广泛。大量的市场需求催生了一批无人机运营企业，无人机作业对部分传统通用航空作业的替代作用非常明显。随着无人机行业发展，安全矛盾加剧，在行业资源配置水平不断提?

大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析

作者： 熊磊   刘洋   毛俊   来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  

描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。

基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究

作者： 张晗   王茹雪   刘洋   孙沐昕   来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   高压涡轮转子叶片超温   冷却失效  

描述： 某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压涡轮转子叶片超温。分析高压涡轮转子叶片超温的多种可能原因,采用排除法,推断此次高压涡轮转子叶片超稳为局部超温,原因为高压涡轮导向器堵块脱落打伤高压涡轮转子叶片导致高压涡轮转子叶片冷却失效。根据推断寻找事实依据,推导故障模式。提出解决高压涡轮导向器堵块存在脱落可能性的方案,为后续高压涡轮转子叶片超温问题的判断提供分析思维导向。

大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析

作者： 熊磊   刘洋   毛俊   来源： 空气动力学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 后缘襟翼   风洞试验   气动载荷   大型运输机   飞行试验   数值模拟  

描述： 后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其巡航构型下襟翼气动载荷相对计算值有较为明显的增加。在分析对比了试飞与风洞试验的压力分布数据,并借助CFD工具进行定性分析后,最终证明气动载荷的增加主要由襟翼舱的密封失效所造成。以往载荷计算时,襟翼舱内部的襟翼表面压力通常赋值为0,这在襟翼舱保持密封时是可靠的;但在实际飞行中,襟翼舱处襟翼与机翼主翼面后缘之间的密封装置通常会由于制造或受载变形等原因失效,此外该位置附近的扰流板也会在飞行时浮动或偏转,这些都会导致襟翼舱内部气压降低到当地外界的静压值,使得巡航构型襟翼压力分布在头部有一个较为明显的平台式增加。另一型单通道干线客机通过低速风洞测压试验发现在小襟翼偏度构型时襟翼的法向气动力系数有明显增加,采用该试验结果作为输入,计算得到的考虑扰流板偏转影响的小襟翼偏度构型襟翼气动载荷,甚至超过了扰流板未偏转时所有增升构型下的襟翼最严重载荷。通过对压力分布数据及CFD计算得到的二维流场的分析,证明扰流板偏转造成襟翼载荷增加的主要原因是前者对后者的上洗效应。扰流板的偏转将增加其下游襟翼处的当地迎角,使得后者在小偏度时就接近其在大偏度时的法向力系数,之后由于小襟翼偏度构型时更大的襟翼设计速度与对应速压最终造成了载荷增加。针对上述两个问题提出了符合客观流动规律的方法进行补充和修正:在计算巡航构型襟翼载荷时,可在原有测压试验得到襟翼压力分布的基础上补充平顶型前缘分布作为载荷计算输入;而在计算小襟翼偏度增升构型襟翼载荷时,则可以采用工程方法预估扰流板偏转带来的载荷增量。上述方法已在实际工作中得到验证和应用。

基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究

作者： 张晗   王茹雪   刘洋   孙沐昕   来源： 中国新技术新产品 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   高压涡轮转子叶片超温   冷却失效  

描述： 某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压涡轮转子叶片超温。分析高压涡轮转子叶片超温的多种可能原因,采用排除法,推断此次高压涡轮转子叶片超稳为局部超温,原因为高压涡轮导向器堵块脱落打伤高压涡轮转子叶片导致高压涡轮转子叶片冷却失效。根据推断寻找事实依据,推导故障模式。提出解决高压涡轮导向器堵块存在脱落可能性的方案,为后续高压涡轮转子叶片超温问题的判断提供分析思维导向。