某航空发动机中介机匣动力学简化模型建模方法

作者： 刘宗魁   臧朝平   雷新亮   兰海波   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 在实际工程运用中,针对如何快速、有效的建立复杂模型有限元简化模型的问题。研究了几何简化、网格尺寸和局部细化等对建立中介机匣动力学简化模型匣的影响。

基于矩函数的某航空发动机机匣的振型描述及模型确认

作者： 曾亚未   臧朝平   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 提出了三维结构的基于径向切比雪夫矩函数的振型描述及模型修正方法,实现了将矩特征值的应用范围从二维结构扩展到三维结构,并用某航空发动机机匣结构验证了方法的有效性。

一种无实物样机的航空发动机转子有限元建模方法

作者： 边杰   梅庆   臧朝平   杨海   来源： 第11届全国转子动力学学术讨论会（ROTDYN2014） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　模拟转子　　有限元建模　　模态试验　　模型修正  

描述： 针对现代航空发动机转子系统结构复杂性的特点,以模拟转子为研究对象,提出了一种无实物样机的有限元建模方法。首先由模拟转子的几何模型建立了五种不同网格密度的实体模型,然后根据模态频率差异确定一个参考模型。但由于参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型,利用参考模型对简化模型进行模型修正,最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,结果验证了通过

连续扫描激光多普勒测振技术在航空发动机振动测试中的应用研究

作者： 赵丽娜   臧朝平   闫楚良   来源： 第五届全国振动利用工程学术会议暨第四次全国超声电机技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 激光多普勒振动仪　　连续扫描　　航空发动机　　振动测试  

描述： 为了准确获得航空发动机部件的动力学特性，从而为设计有限元模型的修正、故障的识别等提供精确、完备的测试数据，需要寻求一种新型的振动测试方法。连续扫描激光多普勒测振技术是一种非接触式的全场振动测试技术，通过控制激光在被测结构表面的连续扫描运动实现对全场工作变形的测量，具有测试精度高、空间分辨率高、测点密集以及测试自由度完备等优点。该测振技术的出现不仅为结构在静止状态下的全场振动测试提供了解决方案，还为结构在旋转工作状态下的跟踪全场振动测试提供了可能，所以研究该测振技术在航空发动机振动测试中的应用将具有重要的意义。本文首先对该技术的测振原理进行了介绍，然后对该技术在航空发动机部件(包括燃烧室机匣、旋转叶盘)的全场振动测试中的应用进行了阐述。研究表明，连续扫描激光多普勒测振技术可应用于航空发动机静止部件和旋转部件的全场振动测试，具有重要的工程应用价值。

某航空发动机低压转子的动力学容差设计

作者： 吴云皓   王晓伟   王德友   冯国全   臧朝平   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机最大振动响应不超过10m m/s为优化目标,通过灵敏度分析及多目标优化两个阶段得到最终的结果.优化前后对整机振动情况进行蒙特卡洛仿真.

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

航空发动机液压管路扩口式接头的动力学测试与建模分析

作者： 赵奎   臧朝平   罗鹏   王晓伟   赵爽   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对使用较为广泛的扩口式管路接头,采用激光多普勒测振仪,对不同拧紧力矩下的管路接头进行非接触式的动力学测试,并建立管路接头的有限元模型,研究不同拧紧力矩下的管路接头建模方法,有助于分析管路接头的失效模式,也为管路系统的整体建模和分析奠定基础.

某航空发动机低压转子的动力学容差设计

作者： 吴云皓   王晓伟   王德友   冯国全   臧朝平   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 介绍了基于Taguchi法的转子系统动力学容差设计理论和方法,并对某航空发动机低压转子进行容差设计.容差设计过程中,以低压压气机及低压涡轮上4个修正面的不平衡量幅值及相位为设计参数,以抑制发动机整机最大振动响应不超过10m m/s为优化目标,通过灵敏度分析及多目标优化两个阶段得到最终的结果.优化前后对整机振动情况进行蒙特卡洛仿真.

某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

航空发动机液压管路扩口式接头的动力学测试与建模分析

作者： 赵奎   臧朝平   罗鹏   王晓伟   赵爽   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对使用较为广泛的扩口式管路接头,采用激光多普勒测振仪,对不同拧紧力矩下的管路接头进行非接触式的动力学测试,并建立管路接头的有限元模型,研究不同拧紧力矩下的管路接头建模方法,有助于分析管路接头的失效模式,也为管路系统的整体建模和分析奠定基础.