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- 基于知识地图的民用航空安全信息事件分析
- 作者： 刘俊杰 赵永正 张丽娟 来源： 安全与环境学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析 重着陆 知识地图分析法 民航安全 信息分析 安全管理工程
- 描述： 安全信息的深入分析是数据驱动的安全管理基础。为深入挖掘民航安全信息的价值,分析不安全事件的发展和演化过程,预测事件可能引发的后果及可能性,以2011—2015年民航安全信息网收集的390起重着陆事件为样本,结合事件链因果关系分析,运用知识地图分析法,按照事件发展演化过程建立样本信息中包含知识信息及其因果关系、各事件链间的相关关系、不同后果事件演化的可能性的重着陆事件知识地图。结果表明,该知识地图能够获取重着陆事件在时间、地点、机型、运行阶段、原因、后果及可能的预防及管控重点,可以实现一起或多起重着陆事件信息的知识分析,发现可能存在的安全风险,预判引发严重后果事件的可能性,为有效实施风险管理提供依据。
- 基于知识地图的航空公司员工信息报告深入分析研究
- 作者： 赵永正 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 员工报告 航空安全信息 知识地图网络 关键词提取 民航安全 信息分析
- 描述： 基于知识地图的航空公司员工信息报告深入分析研究
- 航空安全自愿报告系统运行与思考
- 作者： 刘俊杰 来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： system(SMS) confidential Aviation system safety safety culture human Management factor reporting
- 描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导.从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的信息传递流程,讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况,包括信息的收集、反馈及取得的效果,重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系.其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用.
- 航空安全自愿报告系统理论分析及分类研究
- 作者： 刘俊杰 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统论 信息论 信息反馈律 自愿报告系统 模糊聚类 航空安全
- 描述： 与结构、信息特征、信息流动过程及影响因素，现有的自愿报告系统的分类研究等问题进行了深入地分析与探讨。 通过研究分析，本文得出以下结论：(1)自愿报告系统除具有系统和信息的一般特．征外，其特性
- 基于质量管理的航空情报原始数据质量控制
- 作者： 刘俊杰 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空情报原始数据 编码分类 统计质量控制图 相似工序 质量控制 Elman神经网络
- 描述： 基于质量管理的航空情报原始数据质量控制
- 某型飞机前起落架转弯作动筒安装长度超差故障分析及改进
- 作者： 黄振孜 张丽娟 张春亮 来源： 教练机 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 公差累积 协调制造 起落架装配
- 描述： 针对某型飞机前起落架在装配过程中转弯作动筒安装长度超差的故障,制定了有效的解决方案,并在工程实践中进行了验证。
- 航空安全短文本信息主题分析
- 作者： 刘俊杰 叶英豪 来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空安全信息 语义角色标注 安全管理 文本聚类 依存句法分析
- 描述： 为充分发挥中文航空安全短文本信息在由数据驱动的安全管理中的作用，提出基于语义角色标注和依存句法分析以及K-means++算法的中文航空安全信息核心内容获取和主题分析方法。以2017-2020年“偏离姿态/高度”事件类型信息为样本进行实例分析，结果表明，利用语义角色标注和依存句法分析可获取样本的核心内容，即飞行机组操作特征，通过K-means++聚类可挖掘核心内容中潜在的主题，即违规、遗漏、动作目标差错、动作幅度差错、动作时间差错和注意力分配六个主题，通过社会网络对主题进行展示和分析可发现动作目标差错、违规和注意力分配三个主题处于核心地位，尤其违反交叉检查程序是实际安全管理工作的重点，是减少偏离姿态/高度事件的核心环节。
- 航空安全自愿报告系统运行与思考
- 作者： LIU Jun jie 刘俊杰 来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全 自愿报告系统 信息传递流程
- 描述： 旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系，并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导。从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手，概要分析了自愿报告系统的信息传递流程，讨论了中国航空安全自愿报告系统的运行概况，包括信息的收集、反馈及取得的效果，重点分析了自愿报告系统与安全管理体系、安全文化间的关系。其建立和成功运行对于完善航空系统、促进航空安全、改善运行环境起到了直接的促进作用。
- 自抗扰控制在推力矢量飞机大迎角机动中的应用
- 作者： 刘俊杰 陈增强 孙明玮 孙青林 来源： 工程科学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量飞机 过失速机动 解耦控制 自抗扰控制 大迎角
- 描述： 为实现推力矢量飞机的大迎角机动控制,提出一种基于自抗扰控制的三通道解耦控制策略.以第三代战机F16公开数据为基础,添加推力矢量模型,利用双发推力矢量喷管组合偏转产生大迎角机动的期望三轴力矩.在纵向、横向和航向通道分别独立设计自抗扰控制器,将系统中未建模动态、不确定性以及通道间的强耦合视作总扰动进行估计并补偿,并在纵向和航向通道引入角速度阻尼反馈项,使原始飞行器开环动力学闭环近似为一个广义对象,降低了自抗扰控制器的设计阶次.选取眼镜蛇机动和赫伯斯特机动两种典型的过失速机动动作进行控制策略验证,数值仿真结果表明,所设计的三通道独立自抗扰控制器能够消除通道间的强耦合,完成推力矢量飞机的大迎角机动控制.蒙特卡罗仿真测试表明,所提控制策略具有较强的鲁棒性.