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- 航空复合材料加筋板压缩屈曲及后屈曲力学性能
- 作者： 高志刚 冯宇 马斌麟 杜旭 宋雨键 来源： 航空材料学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 巴升河 航空伽马能谱异常 成矿潜力 铀矿
- 描述： 吻合,屈曲载荷和破坏载荷的误差分别为6.12%和9.31%,合理应用工程方法可以为实验提供较好的指导;加筋板的破坏形式为壁板的分层、鼓包和撕裂、筋条的断裂以及筋条-壁板的脱粘;屈曲比为1.65的复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力;工程中可充分应用加筋板的后屈曲承载能力提高结构的利用效率。
- 航空复合材料-金属连接结构的拉伸性能及其渐进损伤
- 作者： 张浩宇 侯波 何宇廷 冯宇 谭翔飞 来源： 机械工程材料 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗拉强度 连接结构 复合材料 累积损伤 失效准则
- 描述： 利用有限元软件建立了某型飞机复合材料-金属连接结构件模型,以改进的Camanho损伤退化模型作为失效判定准则,模拟了该连接结构件的拉伸性能和损伤累积过程并进行了试验验证。结果表明:在加装防弯夹具后,复合材料-金属连接结构件的拉伸试验结果更加准确,拉伸破坏模式由拉脱破坏变为挤压破坏;在较小的拉伸载荷下,其应变随载荷的增加呈线性增大,在金属上的应变明显大于复合材料层合板上的;损伤从复合材料和金属连接螺栓处产生,随载荷的增大逐渐累积并沿螺栓挤压方向扩展;模拟得到的最终破坏载荷为90kN,与试验值的相对误差仅为6.5%,证明了模拟结果的准确性。
- 超临界航空燃料RP/3裂解反应过程换热关联式模型研究
- 作者： 徐帅 冯宇 张德明 张议丰 秦江 曹勇 来源： 工程热物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 换热关联式 超临界燃料 热裂解 再生冷却技术
- 描述： 燃料在高温条件下发生的热裂解反应能有效提高燃料再生冷却过程中的吸热能力，然而由于裂解反应与传热传质过程相互耦合影响，因此传统的换热关联式模型在描述燃料裂解反应过程的换热特性时存在较大偏差。本文对控制方程进行无量纲化推导，寻找无量纲数之间的联系，引入关于反应速率常数的修正系数，从而提出了一种考虑裂解反应影响的换热关联式模型建立方法。通过与数值仿真结果对比发现：传统关联式模型预测值与数值仿真结果的最大偏差在20%以上，本文针对低转化率裂解反应过程提出的关联式模型，最大偏差为4%；中高转化率反应过程提出的换热关联式模型最大偏差为3%。
- 超临界航空燃料RP/3裂解反应过程换热关联式模型研究
- 作者： 徐帅 冯宇 张德明 张议丰 秦江 曹勇 来源： 工程热物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 换热关联式 超临界燃料 热裂解 再生冷却技术
- 描述： 燃料在高温条件下发生的热裂解反应能有效提高燃料再生冷却过程中的吸热能力，然而由于裂解反应与传热传质过程相互耦合影响，因此传统的换热关联式模型在描述燃料裂解反应过程的换热特性时存在较大偏差。本文对控制方程进行无量纲化推导，寻找无量纲数之间的联系，引入关于反应速率常数的修正系数，从而提出了一种考虑裂解反应影响的换热关联式模型建立方法。通过与数值仿真结果对比发现：传统关联式模型预测值与数值仿真结果的最大偏差在20%以上，本文针对低转化率裂解反应过程提出的关联式模型，最大偏差为4%；中高转化率反应过程提出的换热关联式模型最大偏差为3%。