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根据【作者:乔百杰,,刘美茹,,杨志勃,,王亚南,,陈雪峰.】搜索到相关结果 8 条
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基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
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作者:
刘美茹
滕光蓉
肖潇
张震相
乔百杰
陈雪峰
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖定时
振动监测
涡轮转子叶片
固有频率
非接触式测量
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描述:
:基于叶尖定时的非接触振动测试系统和接触式动应力测试系统均可监测涡轮转子叶片振动,成功辨识转子叶片8 200 r/min时的12阶激励阶次激发的一弯振动模态,两种分析方法识别共振频率相对误差在4%以内。
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基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
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作者:
刘美茹
滕光蓉
肖潇
张震相
乔百杰
陈雪峰
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖定时
振动监测
涡轮转子叶片
固有频率
非接触式测量
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描述:
:基于叶尖定时的非接触振动测试系统和接触式动应力测试系统均可监测涡轮转子叶片振动,成功辨识转子叶片8 200 r/min时的12阶激励阶次激发的一弯振动模态,两种分析方法识别共振频率相对误差在4%以内。
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基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量
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作者:
刘美茹
朱靖
梁恩波
滕光蓉
肖潇
乔百杰
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
压气机转子叶片
叶尖定时
频率
振动测量
振幅
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描述:
基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点的位移-应力换算系数。依据反算的关键点动应力可实现(改型)前后转子叶片的高周疲劳寿命预测。某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片非接触振动测试结果显示:由于加工工艺原因导致原型叶片叶型厚度变大,引起叶片固有频率升高,转子叶片在发动机工作转速范围内发生3阶激励激起的一弯振动,导致叶片发生故障。改进加工工艺后,非接触振动测试系统结果显示叶片振动状态较好。
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基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量
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作者:
刘美茹
朱靖
梁恩波
滕光蓉
肖潇
乔百杰
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
压气机转子叶片
叶尖定时
频率
振动测量
振幅
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描述:
基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点的位移-应力换算系数。依据反算的关键点动应力可实现(改型)前后转子叶片的高周疲劳寿命预测。某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片非接触振动测试结果显示:由于加工工艺原因导致原型叶片叶型厚度变大,引起叶片固有频率升高,转子叶片在发动机工作转速范围内发生3阶激励激起的一弯振动,导致叶片发生故障。改进加工工艺后,非接触振动测试系统结果显示叶片振动状态较好。
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某型飞机典型结构应力腐蚀开裂原因分析
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作者:
范鑫
姚亮亮
王亚南
王燕礼
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
T6
典型结构
AA7B04
应力腐蚀开裂
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描述:
针对某型飞机典型结构应力腐蚀开裂问题,从材料选用、结构加工、装配工艺、服役环境等角度,结合有限元模拟细节应力分析技术,分析了发生应力腐蚀开裂的原因。基于分析结果,为新飞机制造和现役飞机维修提供相应的建议,为制造厂和维修厂提高飞机结构的应力腐蚀抗性以及结构完整性和航空安全性提供参考。
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某型飞机典型结构应力腐蚀开裂原因分析
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作者:
范鑫
姚亮亮
王亚南
王燕礼
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
T6
典型结构
AA7B04
应力腐蚀开裂
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描述:
针对某型飞机典型结构应力腐蚀开裂问题,从材料选用、结构加工、装配工艺、服役环境等角度,结合有限元模拟细节应力分析技术,分析了发生应力腐蚀开裂的原因。基于分析结果,为新飞机制造和现役飞机维修提供相应的建议,为制造厂和维修厂提高飞机结构的应力腐蚀抗性以及结构完整性和航空安全性提供参考。
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基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究
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作者:
李行健
乔百杰
文璧
李镇东
刘元是
陈雪峰
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
声阵列
模态波先兆
旋转失速
压气机
相位分析
非同步压力脉动
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描述:
基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究
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基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究
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作者:
李行健
乔百杰
文璧
李镇东
刘元是
陈雪峰
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
声阵列
模态波先兆
旋转失速
压气机
相位分析
非同步压力脉动
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描述:
基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究