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- 航空发动机转子叶片健康监测与故障诊断技术
- 作者： 乔百杰 刘美茹 杨志勃 王亚南 陈雪峰. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测与故障诊断 叶片振动 发动机转子
- 描述： <正>叶片是航空发动机的关键件,也是数量最多、故障最多的零件。我国测绘仿制、自主研制的发动机无一例外都出现过叶片断裂失效事件。以叶端定时为代表的叶片非接触式测量技术成为叶片振动监测领域的发展方向,受到国内外航空公司高度重视。本文提出了宽速域叶片振动叶端定时信号频域稀疏重构方法,
- 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术
- 作者： 乔百杰 刘美茹 王亚南 杨志勃 陈雪峰. 来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无转速参考 航空发动机 叶端定时 压缩感知 旋转叶片 非均匀欠采样 多模态振动 高频振动
- 描述： 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术
- 航空发动机转子叶片健康监测与故障诊断技术
- 作者： 乔百杰 刘美茹 杨志勃 王亚南 陈雪峰. 来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 监测与故障诊断 叶片振动 发动机转子
- 描述： <正>叶片是航空发动机的关键件,也是数量最多、故障最多的零件。我国测绘仿制、自主研制的发动机无一例外都出现过叶片断裂失效事件。以叶端定时为代表的叶片非接触式测量技术成为叶片振动监测领域的发展方向,受到国内外航空公司高度重视。本文提出了宽速域叶片振动叶端定时信号频域稀疏重构方法,
- 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术
- 作者： 乔百杰 刘美茹 王亚南 杨志勃 陈雪峰. 来源： 第十五届全国振动理论及应用学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无转速参考 航空发动机 叶端定时 压缩感知 旋转叶片 非均匀欠采样 多模态振动 高频振动
- 描述： 航空发动机叶片振动全频域叶端定时测量技术
- 基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
- 作者： 刘美茹 滕光蓉 肖潇 张震相 乔百杰 陈雪峰 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖定时 振动监测 涡轮转子叶片 固有频率 非接触式测量
- 描述： :基于叶尖定时的非接触振动测试系统和接触式动应力测试系统均可监测涡轮转子叶片振动,成功辨识转子叶片8 200 r/min时的12阶激励阶次激发的一弯振动模态,两种分析方法识别共振频率相对误差在4%以内。
- 基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
- 作者： 刘美茹 滕光蓉 肖潇 张震相 乔百杰 陈雪峰 来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 叶尖定时 振动监测 涡轮转子叶片 固有频率 非接触式测量
- 描述： :基于叶尖定时的非接触振动测试系统和接触式动应力测试系统均可监测涡轮转子叶片振动,成功辨识转子叶片8 200 r/min时的12阶激励阶次激发的一弯振动模态,两种分析方法识别共振频率相对误差在4%以内。
- 基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量
- 作者： 刘美茹 朱靖 梁恩波 滕光蓉 肖潇 乔百杰 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压气机转子叶片 叶尖定时 频率 振动测量 振幅
- 描述： 基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点的位移-应力换算系数。依据反算的关键点动应力可实现(改型)前后转子叶片的高周疲劳寿命预测。某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片非接触振动测试结果显示:由于加工工艺原因导致原型叶片叶型厚度变大,引起叶片固有频率升高,转子叶片在发动机工作转速范围内发生3阶激励激起的一弯振动,导致叶片发生故障。改进加工工艺后,非接触振动测试系统结果显示叶片振动状态较好。
- 基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量
- 作者： 刘美茹 朱靖 梁恩波 滕光蓉 肖潇 乔百杰 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压气机转子叶片 叶尖定时 频率 振动测量 振幅
- 描述： 基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析方法得到叶尖位移与关键点的位移-应力换算系数。依据反算的关键点动应力可实现(改型)前后转子叶片的高周疲劳寿命预测。某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片非接触振动测试结果显示:由于加工工艺原因导致原型叶片叶型厚度变大,引起叶片固有频率升高,转子叶片在发动机工作转速范围内发生3阶激励激起的一弯振动,导致叶片发生故障。改进加工工艺后,非接触振动测试系统结果显示叶片振动状态较好。