面向飞机故障文本的信息抽取

作者： 乔璐     孙有朝     吴红兰   来源： 计算机与现代化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： BiGRU   信息抽取   领域词典   CRF   命名实体识别   故障信息  

描述： 针对人工提取飞机故障信息工作量大、效率低、成本高等问题，提出一种基于领域词典、规则和BiGRU-CRF模型的信息抽取方法。结合飞机领域知识的特点，基于飞机故障文本信息构建领域词典库和模板规则，并对故障信息进行语义标注。采用BiGRU-CRF深度学习模型进行命名实体识别，BiGRU获取上下文的语义关系，CRF解码生成实体标签序列。实验结果表明，基于领域词典、规则和BiGRU-CRF模型的信息抽取方法准确率高达95.2%，验证了该方法的有效性。本文方法能够准确识别出飞机故障文本中的关键词如时间、机型、故障件名称、故障件制造单位等信息，同时，根据领域词典和规则对识别结果进行修正，有效提高了信息抽取的效率和准确性，解决了传统实体抽取模型长期依赖人工特征的问题。

基于视觉Transformer飞行员姿态估计

作者： 吴红兰     刘豪     孙有朝   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 卷积神经网络   智能驾驶舱   民用飞机   飞行员姿态估计   自注意力   可解释性  

描述： 人体姿态估计是行为感知领域中的一个重要环节，也是民用飞机驾驶舱智能交互方式的一项关键技术。为建立民用飞机驾驶舱复杂光照环境与飞行员姿态估计模型性能的可解释联系，提出基于视觉Transformer飞行员姿态(ViTPPose)估计模型，该模型在卷积神经网络(CNN)主干网络末端使用包含多层编码层的双支路Transformer模块，编码层联合Transformer和空洞卷积，在增大感受野的同时捕捉后期高阶特征的全局相关性。基于飞行机组标准操作程序，建立飞行模拟场景下的飞行员操纵行为关键点检测数据集，ViTPPose估计模型在此数据集上完成飞行员坐姿估计，并通过与基准模型对比，验证了其有效性。在驾驶舱复杂光照的背景下，构建坐姿估计热图，分析ViTPPose估计模型对光照强度的偏好，测试其在不同光照等级下的性能，揭示其对不同光照强度的依赖关系。

基于虚拟现实技术的飞机维修手册验证方法研究

作者： 颜士煜     吴红兰   来源： 交通科技与管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   手册验证   虚拟现实  

描述： 飞机技术出版物在确保民用飞机的长期安全、稳定、可靠、高效和节约成本等方面发挥了至关重要的作用，对飞机维修手册进行严格的审查和验证至关重要。文章提出利用VR技术开展维修手册验证的新方法，通过对比操作验证和虚拟验证在多维度上的差异，证明了虚拟验证能够辅助维修手册的验证工作，可以进一步有效降低维修差错发生的概率，同时也能够确保手册信息的完整性、准确性和可操作性。

基于ADS-C的机场场面飞机监视系统研究

作者： 宫淑丽   吴红兰   王旭辉   黄圣国   来源： 导航与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面监视   飞机通信与寻址报告系统   航空运输   合约式自动相关监视   实时性  

描述： 对场面上运动的飞机进行监视是提高大型航空运输机场的运行效率和安全的重要技术手段。根据我国ACARS地空数据链的成功应用,分析基于ACARS系统的ADS-C工作原理,针对其数据滞后严重,无法满足ICAO规定的场面飞机监视的实时性要求,对ACARS系统的地面接收设备进行改进,提出了基于ADS-C的场面飞机监视系统框图。分别对VHF接收机、飞机目标数据接收设备、实时数据链信息处理和监视系统进行了设计。利用ACARS测试平台构建仿真环境,对设计的系统进行实验验证,结果表明该系统接收ACARS报文的正确率与系统实时性均能满足场面飞机监视系统的功能要求。

基于ADS-C的机场场面飞机监视系统研究

作者： 宫淑丽   吴红兰   王旭辉   黄圣国   来源： 导航与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 场面监视   飞机通信与寻址报告系统   航空运输   合约式自动相关监视   实时性  

描述： 对场面上运动的飞机进行监视是提高大型航空运输机场的运行效率和安全的重要技术手段。根据我国ACARS地空数据链的成功应用,分析基于ACARS系统的ADS-C工作原理,针对其数据滞后严重,无法满足ICAO规定的场面飞机监视的实时性要求,对ACARS系统的地面接收设备进行改进,提出了基于ADS-C的场面飞机监视系统框图。分别对VHF接收机、飞机目标数据接收设备、实时数据链信息处理和监视系统进行了设计。利用ACARS测试平台构建仿真环境,对设计的系统进行实验验证,结果表明该系统接收ACARS报文的正确率与系统实时性均能满足场面飞机监视系统的功能要求。

基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析

作者： 刘宇婕   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网   驾驶操纵   过程建模   人机工效分析  

描述： 驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全。分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义。提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析。结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性。

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机仿真平台的硬件系统和软件系统、环境模拟舱、飞行员生理和心理测量系统开展研究和方案设计。最后搭建出半物理仿真模拟实验平台,实验平台可用于飞行员工作效率的影响机理研究、飞行员工作负荷评估以及仪表显示界面布局设计等。

飞机驾驶舱视觉工效研究

作者： 余涛   孙有朝   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 界面设计   视觉工效   信息需求   光环境控制   信息过载  

描述： 为了研究飞行员视觉工效的发展现状,以光环境设计、驾驶舱显示信息及显示方式等视觉工效的影响要素为研究对象,分析了照明系统控制、显示亮度控制、驾驶舱信息需求、克服信息过载、显示合成技术、视觉混乱等内容。基于研究结果,提出了目前在飞机驾驶舱视觉工效领域存在的几点问题,包括光环境控制的研究方法较为传统、显示信息的需求分析不明确,数量大、信息显示方式发展缓慢、飞机驾驶舱视觉工效设计缺少系统的、专业的测试和评价工具等内容。据此,针对未来飞机驾驶舱视觉工效的研究发展趋势给出了几点建议,为飞机驾驶舱视觉工效的设计提供借鉴和参考。

基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析

作者： 刘宇婕   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： Petri网   驾驶操纵   过程建模   人机工效分析  

描述： 驾驶舱人机界面的设计直接关系到飞行员在飞行任务中的操纵表现和飞行安全。分析了飞机驾驶操纵过程中的人机交互特性,基于着色Petri网构建了飞机操纵过程模型并给出了模型的公理化定义。提出了任务可达性,飞行员认知负荷和基于熵值的操纵程序复杂性评估方法,能够实现在驾驶舱设计初期对飞行员认知负荷与操纵过程的分析。结合某型飞机的起飞中断过程给出了操纵过程建模与工效分析实例,表明模型与方法的有效性。

飞机驾驶舱人-机-环实验平台研究

作者： 郭云东   孙有朝   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工效实验   机   人   仿真模拟   驾驶舱   环  

描述： 为了在地面实验室开展系统全面的飞机驾驶舱工效学实验,提出了一套完整的人-机-环闭路仿真模拟实验系统方案。综合分析实验系统的设计指标和功能要求,基于相似理论和模块化设计方法,分别对飞机仿真平台的硬件系统和软件系统、环境模拟舱、飞行员生理和心理测量系统开展研究和方案设计。最后搭建出半物理仿真模拟实验平台,实验平台可用于飞行员工作效率的影响机理研究、飞行员工作负荷评估以及仪表显示界面布局设计等。