关键词
基于并行模拟退火的多目标航空器着陆问题的TOPSIS分析
作者: 李春霖   王赫   牛海晴   乔栎霏   赵嘉晨   杨群亭   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 交通管理   民航   空管   飞机着陆问题   机场  
描述: 本文根据各类航空器着陆模型,综合考虑空管模式多方面因素,对终端区着陆的航班队列进行顺序和时间上的优化。设计了航空器着陆问题的并行模拟退火模型,充分考虑了尾流间隔和权重占比等条件,结合TOPSIS分析获得了高效的航班着陆次序,能够显著提高机场运行效率,同时满足了管制员、飞行员、航空公司和机场多方面需求。
基于灰色理论的通用航空发展预测
作者: 罗立   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色理论   通用航空   产业发展   预测模型  
描述: 近年来,伴随国家对通用航空产业的政策和经济支持不断加强,通用航空进入了快速发展新阶段。运用灰色系统理论建立GM(1,1)预测模型,结合2014年至2020年的通用航空企业和航空器数对模型进行
带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
作者: 王艾伦   曹玮   尚进   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  
描述: 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间的关系,并给出了裂纹扩展及破坏的主要模型。结果表明:裂纹尖端圆形区域网格数量为8,裂纹尖端环形区域网格数量为32的组合为试验件模型的最优拓扑划分;随着裂纹条数的增多,危险性逐渐增大,试验件破坏模式由相邻裂纹间连通演变为裂纹扩展至边界;裂纹扩展方向可能发生轻微改变,导致疲劳寿命模拟值小于试验值,共线裂纹的试验件先按I型扩展,再按混合型扩展,裂纹间的塑性区连通是共线裂纹失效的主要模型。
带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
作者: 王艾伦   曹玮   尚进   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  
描述: 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间的关系,并给出了裂纹扩展及破坏的主要模型。结果表明:裂纹尖端圆形区域网格数量为8,裂纹尖端环形区域网格数量为32的组合为试验件模型的最优拓扑划分;随着裂纹条数的增多,危险性逐渐增大,试验件破坏模式由相邻裂纹间连通演变为裂纹扩展至边界;裂纹扩展方向可能发生轻微改变,导致疲劳寿命模拟值小于试验值,共线裂纹的试验件先按I型扩展,再按混合型扩展,裂纹间的塑性区连通是共线裂纹失效的主要模型。
航空复合材料铝合金叠层制孔技术
作者: 易小兰   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 制孔精度   复合材料   三尖钻   铝合金  
描述: ,使用三尖钻进行复合材料和铝合金叠层制孔,孔径偏差只有0.003 mm,毛刺高度在50~100μm之间波动,制孔精度较高。
航空螺旋桨静平衡智能检测与校正系统的应用研究
作者: 樊占鹏   刘启虞   宋纾崎   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空螺旋桨   静平衡   膜计算   检测与校正  
描述: 目前国内航空螺旋桨静平衡检测过程以人工为主,精度和效率较低。本文提出一种可适用于多种螺旋桨型号的静平衡智能校正方法,该方法能够定量的测试螺旋桨单叶片的重量偏差和螺旋桨组件的质心偏移。与基于概率膜计算的检测系统相结合,可实现高精度的螺旋桨静平衡检测与校正,同时还可以对装机后的动平衡进行预测。
陆军航空兵高速直升机的发展研究
作者: 高卫军   蔡军   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 陆军航空兵   高速直升机   发展研究  
描述: 介绍了陆军航空兵发展高速直升机的必要性,高速直升机的概念、分类、和关键技术以及我国高速直升机的发展现状,分析了陆航高速直升机的发展方向。
复材泡沫夹芯飞机结构的制造缺陷收集和修理
作者: 孔德拴   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 复材结构修理   泡沫夹芯结构   损伤源   制造缺陷  
描述: 本文收集了在全复合材料飞机机体结构制造过程中,在复材泡沫夹芯材料飞机结构上出现的各类制造缺陷,包括冲击损伤(含VID和BVID)、分层、夹杂、褶皱和气孔等。对这些制造缺陷进行了目视检查和评估,并采用不同的修理方法修复这些缺陷。实践表明,这些修理方法较好的恢复了结构设计要求的气动外形、强度和刚度性能。
航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析
作者: 邓志奇   周克家   李自辉   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   活塞发动机   常见故障   基本原则   排故  
描述: 航空事业作为我国的立国之本,航空器械是当前时代的国之重器,对于国家发展有着重要意义。而活塞式发动机作为航空器械的主要动力源之一,其排故工作的落实是保证我国航天事业科学化发展的必然途径。在活塞式发动机的排故工作中,必须遵循其基本原则要求,根据其故障原因,针对性开展排故工作。笔者在本文中对航空活塞发动机排故基本原则进行了论述,并总结了活塞发动机的常见故障,以推动其排故工作的科学化发展。
探索电磁环境下民航空管二次雷达系统的安全运行
作者: 郑逸浩   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 安全运行   民航   电磁环境   空管二次雷达系统  
描述: 机场设施中,民航空管二次雷达系统是对航空交通管制的监视设备,保障飞机的安全运行。而电磁辐射是影响雷达系统的重要因素,机场附近的电磁辐射也较为复杂,所以为保证二次雷达系统的安全运行与工作人员和乘客的身体健康,针对电磁环境需对雷达站做出科学的建设与污染的防治措施。
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