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- 430不锈钢再结晶晶界面分布及晶界界面匹配研究
- 作者： 杨先明 日期：2021-12-28 学位授予单位 ：福建工程学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：430不锈钢再结晶晶界面分布及晶界界面匹配研究
- 4109航空润滑油弹流拖动特性研究
- 作者： 凌卫青 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：洛阳工学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：该文首先简要的介绍国内外关于弹流拖动力的试验发展和理论研究;然后详细的论述自动设计研制的弹流拖动力试验装置,试验过程,以及试验数据处理;最后对4109国产航空润滑油的拖动特性进行分析和研究.试验结果表明:自行设计研制的弹流拖动力试验装置设计合理、运行平稳,润滑油的加温装置安全可靠,弹流拖动力测量精度而且采用液氮冷却装置对试验台进行的改进也取得了满意的效果,测量了可靠的41...
- 4050合成航空润滑油高温氧化结焦规律研究
- 作者： 韩璐 日期：2022-12-31 学位授予单位 ：中国矿业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：4050合成航空润滑油高温氧化结焦规律研究
- 400Hz航空电源的设计与研究
- 作者： 韩晨 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：上海工程技术大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：400Hz航空电源的设计与研究
- 400Hz航空用逆变电源的研制
- 作者： 李航 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京交通大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：400Hz逆变电源是航空专用电源，由于其应用的特殊场合，也就对其提出更高的要求，数字化、高效率、高性能是专用逆变电源的发展方向。本论文针对这些要求，提出一种新颖的逆变电路拓扑结构，并以DSP2407A为控制核心，采用改进型重复控制算法，进行了400Hz逆变电源的研制。 本文对新颖的主电路结构进行了分析，然后重点集中在基于以Dsp2407A为核心的控制电路的设计及改进型重复控制算法的实现。 逆变电路采用直流变换器型高频环节逆变技术，直流变换器型高频环节逆变器由直流变换器与极性反转逆变桥级联而成，具有电路结构简洁、前级工作在SPWM、后级工作在中频方波逆变、逆变桥功率开关电压应力低且实现ZVS、抗输入电压扰动能力等优点。 控制系统以DSP-TMS320LF2407A为核心。目前市场上的产品大都采用模拟控制方式，其中存在控制电路元件多、灵活性差、一致性差等很多问题。本论文针对这些问题，采用数字控制器，具有硬件电路简单，系统升级方便等特点，符合现代逆变电源的发展方向，具有广阔的应用前景。 为了取得更好的控制效果，把改进型重复控制算法应用到本系统当中，改进型重复控制把重复控制与PID控制相结合，取得较好的动态和稳态特性。
- 400Hz大功率航空地面电源高性能控制策略研究
- 作者： 李子欣 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：中国科学院研究生院 文献类型 ：学位论文
- 描述：400Hz大功率航空地面电源(GroundPowerUnit,GPU)通常由输入侧与电网相连的整流器和输出侧的400Hz逆变器构成。本论文分两个部分,分别以工频PWM整流器和400Hz逆变器为研究对象,从理论分析、计算机仿真和实验验证三个方面深入研究了400Hz大功率航空地面电源输入侧和输出侧的高性能控制策略。 首先,作为整篇论文大部分控制算法的基础,分析了谐振控制器及其特性,研究了同步旋转坐标系下的积分器与静止坐标系下的谐振控制器之间的关系。同时分析了数字控制中谐振控制器的离散化问题。 接着,以PWM整流器为研究对象,分析了PWM整流器在两相静止坐标系下的瞬时功率。在此基础上,提出了PWM整流器在两相静止坐标系下的准直接功率控制方法。对电网电压含有谐波时的情况也提出了抑制输入电流谐波的一种方法。本文提出的准直接功率控制方法无需电网电压相位检测,也无需旋转坐标变换,在静止坐标系下即可实现电网侧单位功率因数运行。仿真和实验结果表明,所提出的准直接功率控制策略稳态性能优良,动态响应迅速。 本论文还研究了电网电压不平衡条件下PWM整流器在两相静止坐标下的控制策略,首次提出了输入功率控制、输入-输出功率控制和输出功率控制三种算法在两相静止坐标系下的实现方法。与传统的PWM整流器在电网电压不平衡情况下的控制算法相比,本文提出的算法无需电网电压相位检测和旋转坐标变换,最为重要的是也取消了正、负序分量提取,大大简化了控制的实现过程。仿真和实验结果验证了所提出控制方法的正确性和有效性。 本论文还研究和分析了三相输出变压器和LC滤波器对三相逆变器输出特性的影响。分析了不同铁芯柱数目、不同连接方式的三相输出变压器和三相滤波电感以及LC滤波器不同的放置位置对逆变器输出特性的影响。为带输出变压器的三相逆变器的设计提供了指导原则,也为逆变器的控制提供了理论依据。 为了实现高性能数字控制,本论文还研究和分析了400Hz逆变器数字控制中存在的特殊问题。分析了数字控制中的各种延时对基于PI调节器的400Hz逆变器控制性能的影响,指出了这些方法难以使逆变器获得高性能的因为。同时,对减小或消除400Hz逆变器数字控制中各种延时的方法也进行了分析。 最后,分析了数字化延时对400Hz逆变器采用基于PR调节器的双闭环控制系统性能的影响。在此基础上,提出了400Hz逆变器一种新型的单电压环控制策略,并在离散时间域内提出了控制器参数的设计方法。与现有文献中关于400Hz逆变器的控制方法相比,本论文提出的单环控制策略具有无需旋转坐标变换,控制结构简单,控制器参数少等优点。线性、非线性、平衡以及不平衡负载的实验结果表明本文提出的单环控制策略正确可行,动态、静态性能优良。
- 400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究
- 作者： 陈莎莎 日期：2021-12-28 学位授予单位 ：中原工学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：400Hz中频航空电源谐波抑制策略研究
- 3KVA航空静止变流器
- 作者： 张国平 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：本文研究了一种由电气隔离式DC/DC变换环节和DC/AC逆变环节级联而成的3KVA 、115V/400Hz三相航空静止变流器实现方案。该方案整体设计采用了模块化结构，三相静止变流器由三路结构相同、彼此独立的单相静止变流器组成，此种结构可靠性高、控制电路简单、容易实现。本文首先介绍了航空静止变流器的发展历史和现状，逆变器常用的控制方式。然后重点介绍了有源箝位正激式变换器实现的若干关键问题和逆变器瞬时值控制方法。其中有源箝位正激式变换器实现的关键问题是软开关的实现条件、大信号变化瞬态性能和交错并联有源箝位正激式电路对软开关的影响。在逆变器瞬时值控制方法的讨论中，首先对比了逆变器常用的两种控制方法，即电流SPWM控制和电流滞环控制，两者的优缺点；其次通过建立逆变器的小信号模型，分析了电流SPWM控制方法分别采用电感电流反馈和电容电流反馈时各自的优缺点，并进一步提出了优化方案。最后介绍了三相航空静止变流器的技术指标、总体方案、各环节的具体设计和试验结果。仿真和试验结果表明：本文设计的三相航空静止变流器具有输出波形质量高、稳定性好、带负载能力强等优点，很好地满足设计技术要求。
- 3kVA三相高频脉冲直流环节航空静止变流器
- 作者： 张海涛 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：该文论述了单相与三相静止变流器电路结构及其控制技术的现状、发展和应用前景.高频环节航空静止变流器取代低频环节航空静止变流器是发展的必然趋势.在用电量大或需要三相四线制供电的场合,需要采用三相静止变流器.三相高频脉冲直流环节航空静止变流器由三个独立的航
- 3kVA三态DPM电流控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器
- 作者： 李旭 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：本文论述了并联逆变器电路结构和控制技术的现状与发展。逆变器并联运行可以提高供电的可靠性、易于扩容。三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节静止变流器,可以方便的实现共用电压环的并联系统。 共用电压外环并联逆变器,由三个相同的三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节逆变器模块构成,每个逆变器模块由占空比扩展有源箝位正激式高频脉冲直流环节电路与DC/AC逆变桥级联而成,前级采用电压型PWM前馈控制技术,后级采用三态DPM电流滞环控制技术。本文论述了共用电压外环三态DPM电流滞环控制高频脉冲直流环节并联逆变器的工作原理,分析了并联逆变器的均流问题。并进行了仿真。 设计并研制成功了3kVA 27VDC/115V400HzAC共用电压外环三态DPM电流滞环控制并联高频脉冲直流环节航空静止变流器样机。试验结果表明,该并联逆变器具有体积重量小、变换效率高、静态精度高、动态响应快、输入电压变化范围宽、输出波形质量高、均流效果好、过载与短路能力强、带不同性质负载能力强等优良的综合性能。