航空过滤器压力脉动衰减抑制机理分析
作者: 赵龙超    张遨翔    姚静    杨帅    张乾瑞  日期:2024-12-17 来源 :液压与气动 文献类型 :期刊 关键词:过滤器 COMSOL 有限元法 脉动抑制 压力脉动 
描述:应急放能源系统是飞机液压系统失效时用于飞机起落架收放的应急动力单元,但该系统存在压力脉动大导致系统不稳定等问题,严重影响飞机的运行安全。利用航空过滤器内部腔体形成压力脉动衰减器对脉动进行抑制。采用压力波声学传播理论及Comsol Multiphysics进行了有限元建模及仿真,得到过滤器腔体直径、腔体长度、入口直径、出口直径为影响过滤器传递损失的关键参数。通过实验测试,过滤器后压力脉动幅值由20.9±0.44 MPa衰减至20.9±0.15 MPa,衰减效果良好,增大腔体直径后脉动抑制效果进一步增强,与仿真结果一致。验证了过滤器压力脉动建模仿真方法的正确性,也为小流量液压系统过滤器设计提供了新的思路。
航空输油管道缓蚀剂防腐蚀研究
作者: 李贝奇    日期:2017-10-18 来源 :科技创新与应用 文献类型 :期刊 关键词:输油管道 静态缓蚀率 硫脲基咪唑啉 
描述:航空输油管道腐蚀广泛地存在于航空系统中,输油管道发生金属腐蚀将会导致管道的穿孔、泄露甚至破裂,造成巨大的财产生命损失。研究先进的管道防腐技术,对于保障输油管道运输的安全稳定运行,减少和避免环境污染具有重要意义。采用缓蚀剂是管道防腐的最有效手段之一。目前国际社会上使用的缓蚀剂以多胺类咪唑啉为主,但多胺类咪唑啉在生产过程中面临着环境污染大,产率低等难以克服的缺点。因此,本研究旨在研究一种新的方法,采用咪唑啉中间体与二硫化碳反应得到硫脲基咪唑啉缓蚀剂,同时本研究还进行了一些工艺方面的探讨和研究,进行了缓蚀剂性能方面的测试。研究结果表明,硫脲基咪唑啉在性能和工艺方面能够很好的满足现实的需要,缓蚀率随用量增大而增大,可获得80%以上的缓蚀效果。
航空辐射数据热力图与视频融合方法
作者: 杨金政      张文峰      安政伟      刘学      刘林峰  日期:2024-01-01 来源 :世界核地质科学 文献类型 :期刊 关键词:热力图 核应急航空监测 视频 融合 航空辐射数据 
描述:航空辐射数据热力图与视频融合方法
航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进
作者: 张宇  李迎丽  王慧敏  王光宇    日期:2021-04-09 来源 :轴承 文献类型 :期刊 关键词:航空轴承 铝青铜 保持架 圆柱滚子轴承 工艺 改进 加工 
描述:针对铝青铜保持架传统加工工艺无法满足现有保持架精度的要求,开展铝青铜保持架加工工艺的研究,通过优化工艺加工流程,将兜孔工序安排在终磨外径面、终车内径面工序后,兜孔加工由原来的"钻孔"优化为"铣孔",预制孔用方形代替圆形。改进工装模具,优化刀具参数,同时采用新设备代替手工去毛刺,严格控制加工过程,最后达到提高加工精度和加工效率的目的。
航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进
作者: 张宇  李迎丽  王慧敏  王光宇    日期:2020-06-05 来源 :轴承 文献类型 :期刊 关键词:航空轴承 铝青铜 保持架 圆柱滚子轴承 工艺 改进 加工 
描述:航空轴承铝青铜保持架加工工艺改进
航空轴承钢的真空低压渗碳工艺
作者: 王会  王昊杰  贾涛  田勇  王昭东    日期:2020-09-04 来源 :金属热处理 文献类型 :期刊 关键词:星空联盟 寰宇一家 航线网络 天合联盟 复杂网络 鲁棒性 
描述:利用洛氏硬度计、维氏硬度计及光学显微镜等研究了真空低压渗碳工艺对航空轴承钢组织和性能的影响。结果表明:试验钢经渗碳后产生了大量连续的粗大网状碳化物,但在渗碳后热处理工艺中碳化物形貌逐渐变为非连续的网状;有效硬化层由渗碳后的0. 45 mm逐步增加到设定值附近(0. 77 mm);渗层硬度梯度中的"低头"现象也逐步消除,从渗层到心部硬度平缓降低;相较于原始硬度,试验钢的表面硬度经渗碳后增加了11 HRC,经过全工序真空低压渗碳后提高了16~18 HRC。
航空轴承钢的发展及热处理技术
作者: 刘洪秀  于兴福  魏英华  刘天明  高悦    日期:2020-09-04 来源 :航空制造技术 文献类型 :期刊 关键词:轴承钢 G13Cr4Mo4Ni4V GCr15 8Cr4Mo4V 热处理 
描述:随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术相比仍有一定的上升空间。搜集国内外轴承钢相关的热处理文献,总结了国内外航空航天轴承钢及热处理技术的发展。主要论述了GCr15、8Cr4Mo4V、G13Cr4Mo4Ni4V等轴承钢的热处理技术,介绍了GCr15轴承钢的马氏体等温淬火、贝氏体等温淬火、马氏体+贝氏体混合等温淬火组织,详细介绍了国外M50轴承钢的热处理工艺方法、工艺参数及获得的热处理组织。
航空轴承钢制保持架的加工工艺
作者: 孙立才  师歌  李凌鑫  李江斌  张军  日期:2016-12-22 来源 :轴承 文献类型 :期刊 关键词:航空轴承  40CrNiMoA  保持架  工艺改进  加工效率 
描述:为提高航空发动机主轴轴承用钢制保持架的加工精度和表面质量,以某圆柱滚子轴承保持架为例,对其加工性能进行分析,结合保持架的精度要求制订了加工工艺方案。实例检测数据表明:除梁宽变动量Vbcs外,其余精度均远远高于产品要求的精度,尤其是VSs,Vs1和Kcs控制得非常理想。
航空轴承试验机力加载电液伺服系统优化
作者: 孟林园  董奇峰  程雪聪  王佳泰    日期:2023-06-20 来源 :组合机床与自动化加工技术 文献类型 :期刊 关键词:内模控制 力加载控制系统 航空轴承试验机 控制策略 
描述:针对航空轴承试验机力加载电液伺服系统动态响应较差的问题,采用内模控制策略对其进行系统优化,用以提升系统的响应速度,改善系统的动态特性。通过构建力加载控制系统数学模型,分析研究系统特性,综合考虑液压固有频率的影响因素确定了模型的参数,进而基于此模型设计了内模控制器。为验证内模控制器的控制效果,对其进行仿真和试验分析。仿真和试验研究结果表明,相较于PID控制算法,内模控制算法可以有效改善力加载控制系统的响应速度和跟踪精度,并提高系统的抗干扰性和鲁棒性。
航空轴承断油试验失效件微观损伤分析
作者: 葛泉江  尹龙承  张美宏  唐光泽  马欣新    日期:2018-12-12 来源 :轴承 文献类型 :期刊 关键词:损伤分析 断油试验 航空轴承 M50钢 
描述:采用扫描电镜、能谱分析、显微硬度计、X射线衍射仪、X射线应力分析仪对断油试验失效的航空轴承进行微观组织和结构分析。结果表明:断油试验后,由于断油时沟道表面温度升高,影响区深度可达3 200μm;失效轴承沟道次表层硬度明显下降,且沟道表面出现变形织构,表明沟道表面出现了塑性流动,其失效形式主要体现为粘着磨损。
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