二冲程航空活塞发动机低压缸内直喷研究

作者： 姜楠   卢广超   梁永胜   席博文   郭杰   来源： 中国航天电子技术研究院科学技术委员会2020年学术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 低压缸内直喷   缸内流场   油气混合   二冲程  

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航空活塞发动机进气系统设计与分析

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　进气系统　　一维性能仿真　　CFD仿真　　进气流通性　　进气不均匀性  

描述： 目前，航空活塞发动机广泛应用于无人机、直升机等领域。作为航空活塞发动机的主要系统与重要工作部分，进气系统对航空活塞发动机的动力性、经济型都有着重要影响。并且由于煤油的物化特性，使化油器不再适合于燃烧煤油的航空活塞发动机，电控喷射系统能有效地改善发动机的动力性、经济性和排放指标。在燃油系统工作正常的情况下，进气系统对发动机燃油混合气质量起决定性作用，提高进气充量与进气系统结构参数有关，并且发动机改装电控喷射系统必须对原有进气系统进行改造，因此，研究航空活塞发动机进气系统的结构形式及参数对航空活塞发动机的发展有着重要意义。首先，本文对某型航空活塞发动机进气系统进行了三维CFD分析，通过稳态计算得到的进出口压力差，分析了进气歧管的流通性；通过计算得到的出口流量系数，得出了发动机的进气不均匀性较大这一结果，并指出了设计中所存在的问题。之后，本文利用发动机进气系统稳流试验台对原型进气系统进行稳流吹风试验，并利用试验数据对三维CFD仿真计算结果进行了验证，试验结果表明CFD的计算结果略大于试验结果，且误差在允许范围内。随后本文分析了发动机进气系统所需具备的结构功能和进气系统中流动特性，研究了进气管中能量损失及其影响因素。基于发动机一维性能仿真软件GT-POWER对发动机进气歧管长度、入口直径及稳压腔容积等结构尺寸进行了设计，一维工作性能仿真结果表明所设计的进气系统可以有效提高发动机的进气充气效率；并利用计算流体力学软件FLUENT对所设计的进气系统进行三维CFD仿真计算，分析了所设计进气系统的进气流通性和进气不均匀性。最后，本文利用发动机进气系统稳流试验台对所设计的进气系统进行稳流吹风试验，并利用试验数据对三维CFD仿真计算结果进行了验证，试验结果表明CFD的计算结果与试验结果相吻合，误差在允许范围内，证明了所设计的进气系统有良好的进气均匀性。

高速飞行器概念设计软件平台研制

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计   多学科分析优化   参数化建模   飞行器概念设计   高速飞行器  

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飞行器综合控制软件发射控制架构设计

作者： 万杨   姜楠   来源： 工业仪表与自动化装置 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行器综合控制软件   架构设计   发射控制  

描述： 飞行器综合控制软件中的发射控制流程的准确实现是支撑飞行器可靠发射的必要条件,因此其发射控制架构的设计至关重要。该文对2种不同形式的飞行器综合控制软件发控流程架构设计进行了分析和比较,并在"指令快速响应式设计架构"的基础上进行了优化,巧妙利用"指令准入表",使改进后架构能够集成2种形式架构共同的优点。该架构可以应用于各种飞行器发射控制流程设计,具有推广价值。

民航旅客服务系统统一接口网关设计与实现

作者： 林乐健   王映彤   孙薇薇   郭杰   来源： 数字通信世界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接口服务   统一网关   民航旅客服务系统  

描述： 设计并实现了民航旅客服务系统的统一接口网关,提出统一网关建设的整体架构、核心模块的设计关注点、以及具体的实现机制。通过灰度发布、熔断降级、资源池隔离等技术的应用,实现了不停机、高并发的核心网关模块,并在实际生产环境中通过了亿级访问量对统一网关进行的实际检验。

发达国家大型航空航天企业供应链管理的启示

作者： 张辉   魏金石   姜楠   来源： 物流科技 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天　　物流　　供应链  

描述： 研究了美国、欧洲、日本等发达国家大型航空航天企业集团供应链管理情况,提出了对我国航空航天物流与供应链在理论研究、顶层设计、流程再造、管理方法、先进技术、标准体系和人才队伍等方面进行管理提升的启示。

航空发动机旋转部件流动传热测试方法评述

作者： 于霄   吕多   李洪莲   姜楠   赵孟   张筱喆   王振华   初晴   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋转盘腔　　振动　　密封　　旋转信号传输　　粒子图像测速  

描述： 综合分析了航空发动机旋转部件流动传热试验的原理、需求、方法和关键技术。旋转部件试验是为了研究旋转状态下盘腔内的流动和换热规律,试验通过先进的测试方法获得腔内的流场和盘的温度场,获得旋转腔流动阻力系数和盘面对流换热系数的经验关系式,用于航空发动机空气系统和热分析设计。同时文中分析了旋转部件试验的特点和难点即振动、密封和旋转信号的准确传输,并结合工程实践探索了旋转盘腔试验中各难点的解决方法和各种测试方法的优缺点,为航空发动机旋转部件流动换热的试验研究提供坚实的技术基础。

空气冷却器在航空发动机上的应用及流动传热试验分析技术研究

作者： 于霄   吕多   李洪莲   姜楠   赵孟   张筱喆   张树林   周建军   王振华   来源： 计测技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高效   紧凑   空气冷却器   流动传热  

描述： 综合分析了空气冷却器(换热器)在航空发动机上的应用方向,明确指出紧凑高效是航空发动机用空气冷却器的主要技术特点。为实现紧凑高效的设计需求,必须应用有效地流动传热试验方法及分析技术。温度变化和压力损失是衡量空气冷却器的直接技术指标,应用常规测量技术可以获得,同时也需要借助PIV和MRI等先进测试手段开展流动和传热优化设计。在分析技术的研究中发现:热动力曲线和传热有效度分析方法可以更直观地表征空气冷却器的换热性能,有利于工程应用。