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- 航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究
- 作者： 陈千 来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网 TCP 带宽估计 速率控制 自适应退避
- 描述： 诸多困难。现有的各种通信技术运用在航空自组网中还面临着一些问题。 论文针对航空自组网中的TCP拥塞控制算法进行了研究。将航空自组网中的数据链路分为了卫星中继链路和飞机自组链路。在链路多样化以及链路长时延
- 民航移动通信中TCP协议的研究
- 作者： 罗敏 来源： 重庆邮电大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： TCP 民航移动通信 拥塞控制 吞吐量 丢包率 MPTCP
- 描述： 民航移动通信中TCP协议的研究
- 航空1553B总线IP核设计与实现
- 作者： 黄扬洲 夏虎 来源： 中国新通信 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电子 1553B总线 IP核
- 描述： 航空1553B总线是一种集中控制的时分制指令/响应串行数据总线,具有很高的可靠性和灵活性,被广泛应用于航空军事电子系统。本文研究1553B总线协议IP核设计与实现,描述了1553B IP核的架构,及
- IP技术在民航通信业务中的发展
- 作者： 王雅文 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： IP技术 通信业务 民航交通
- 描述： 网络通信技术的发展促进了民航通信业务的拓展,为民航交通的运行提供了信息安全保障。IP技术是现代通信科技的重要组成部分,如果将之与民航通信业务相结合,必然能促进民航通信业务的进一步发展。本文对IP技术的内涵进行了分析,并对IP技术在民航通信业务中的发展进行了阐述。
- 基于UVM的多通路航空总线收发器IP验证
- 作者： 阎芳 李哲玮 田毅 范毓洋 来源： 电光与控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 多通路航空总线收发器 寄存器模型 可重用 UVM
- 描述： IP核的验证平台及验证环境,并实现对其数据收发及格式转换和多通路数据轮巡仲裁等功能验证。验证结果表明,该测试平台具有较好的可重用性,能够满足航空实际应用验证需求,缩短了机载电子硬件开发周期。
- 民航移动通信网络TCP拥塞控制策略研究
- 作者： 王一 来源： 通讯世界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航移动通信 TCPHybla TCP拥塞控制
- 描述： 移动互联网技术发展迅速,民航机内互联网接入的应用越来越广泛。民航移动通信网络有着时延抖动大、丢包率高等特性,TCP性能明显下降,这会影响用户体验和民航机内互联网接入的可持续发展。基于以上,本文从民航
- 基于HTCPN的飞机维修保障资源配置方法
- 作者： 陈云翔 李岩 蔡忠义 王泽洲 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分层赋时着色Petri网 维修保障 资源配置
- 描述： 针对飞机基层级维修保障资源配置问题，本文提出了一种基于分层赋时着色Petri网(hierarchical timed colored Petri net, HTCPN)的维修保障资源配置方法。首先，根据飞机基层级维修保障工作内容及流程，运用CPNTools软件，构建飞机维修保障全过程的HTCPN仿真模型，设计仿真时钟折算方法；其次，提出维修保障资源配置规则，建立基于飞机出动架次率的维修保障资源配置模型；最后，算例分析结果表明本文方法能够迅速、准确地完成飞机基层级维修保障资源配置，为科学制定飞机基层级维修保障配置方案提供技术支撑，具有一定的工程应用价值。
- 一种IP化航空电信网切换管理方案设计及仿真
- 作者： 刘天华 来源： 北京邮电大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： IP化航空电信网 移动性管理 切换管理 广播式自动相关监视
- 描述： 移动性管理方案的设计目标,通过分析传统ATN/OSI中路由机制,以及ATN/IPS中移动性管理技术,总结了现有航空电信网移动性管理中所面临的问题,并以此为出发点提出了一种IP化航空电信网切换管理技术