基于瞬时电流和功率相平面的柔性直流电网线路保护研究

作者： 倪静怡   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 柔性直流电网   双端保护   模量相平面   故障分析   单端保护  

描述： 基于瞬时电流和功率相平面的柔性直流电网线路保护研究

飞机270V供电系统电网结构及其控制技术

作者： 祁在明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半物理验证   结构设计   高压直流电网   动态规划   鲁棒性  

描述： 飞机270V供电系统电网结构及其控制技术

面向互联飞机的开放式航电平台研究

作者： 张军才   茹伟   胡宇凡   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 开放式航电平台   互联飞机   机载信息管理   航电系统  

描述： 互联飞机是飞机未来的一个发展方向,目前缺乏系统性的研究。从业务、数据和网络互联三个层面介绍了飞机的互联需求,分析了传统航电系统在实现互联需求方面的不足,提出了一种新型的开放式航电平台。基于航电

基于直接力的舰载机着舰控制技术研究

作者： 邓金来   张志冰   王家兴   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着舰控制   舰载机   直接力控制  

描述： 首先针对舰载机着舰需求,分析了现有人工着舰控制的特点与难点,提出了直接力控制方式应用在着舰阶段中的可行性。随后,通过对直接力控制原理的分析,初步设计了不同直接力形式的的着舰控制律,并进行了理论验证

舰载飞机着舰直接力控制方法

作者： 朱玉莲   甄子洋   季雨璇   文梁栋   来源： 电光与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 进场动力补偿   直接升力   舰尾流   舰载机   甲板运动   “魔毯”  

描述： 针对舰载机着舰阶段甲板运动和舰尾流造成的控制难度大以及着舰精度低的问题,提出了舰载机"魔毯"着舰直接力控制方法,提高了飞行轨迹的响应速率和响应带宽。直接升力由襟翼与升降舵配合产生,且直接升力操纵面

分布式电推进飞机背景下的永磁同步电机电流控制研究

作者： 鄢永   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分布式电推进   AC   闭环电流预测   复矢量   复阻抗   AC架构   离散有源阻尼  

描述： 分布式电推进飞机背景下的永磁同步电机电流控制研究

向航空业学习 建第五代医院

作者： 郭潇雅   来源： 中国医院院长 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 联络员制度   第五代   紧急呼救   管理和服务   危急重症患者  

描述： 德阳市人民医院向航空业学习,在管理和服务水平上有了大幅提升,营造了质量安全文化。第五代医院是法国医疗革命的产物,其以患者为中心,关注质量、安全、流程、舒适四个核心指标。在一次出差长途飞行中,引发了德阳市人民医院院长麦刚对构建第五代医院新的思考。

直流微电网混合供电的中频航空地面电源研究与实现

作者： 曲鸿志   来源： 中原工学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中频逆变器   谐波抑制   不对称负载   SOGI   T型三电平  

描述： 直流微电网混合供电的中频航空地面电源研究与实现

某型民用飞机时控件确定及周期控制研究

作者： 张志谦   王博龙   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用飞机   周期控制   时控件   维护  

描述： 时控件是民用飞机研制和适航审定及运营监管的重要组成部分,加强时控件的确定及周期控制管理对飞机的运行安全至关重要。本文介绍了国际主流民用飞机制造企业对时控件的确定及周期控制管理方法,通过分析目前某型

飞机多状态更改控制模型设计与应用

作者： 李强   赵攀   刘雅星   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  

描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。