基于瞬时电流和功率相平面的柔性直流电网线路保护研究

作者： 倪静怡   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 柔性直流电网   双端保护   模量相平面   故障分析   单端保护  

描述： 基于瞬时电流和功率相平面的柔性直流电网线路保护研究

多电飞机电力系统结构优化与稳定性分析

作者： 王成君   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大信号稳定性   结构优化   多电飞机   恒功率负载  

描述： 多电飞机电力系统结构优化与稳定性分析

航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究

作者： 陈千   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　TCP　　带宽估计　　速率控制　　自适应退避  

描述： 诸多困难。现有的各种通信技术运用在航空自组网中还面临着一些问题。 论文针对航空自组网中的TCP拥塞控制算法进行了研究。将航空自组网中的数据链路分为了卫星中继链路和飞机自组链路。在链路多样化以及链路长时延

航空紧固件自动喷涂机控制系统的开发

作者： 曹玉满   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空紧固件　　自动喷涂机　　工业以太网　　FINS协议　　涂层厚度分布  

描述： 使用计算机取代人工对产品的生产信息进行实时记录，以方便产品信息的查询与追溯。因此，对航空紧固件自动喷涂机的控制系统进行开发具有十分重要的意义。论文在了解航空紧固件表面喷涂处理工艺需求的基础上，设计

航空客运的座位优化控制及机票预售策略研究

作者： 宋国军   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　座位控制　　机票预售　　偏态分布　　交叉弹性  

描述： 技术，通过运用优化和预测等科学方法，可以帮助航空公司实现对自身资源的最优配置，从而获得最大收益值的目标。其中，座位优化控制和机票预售策略的制定作为收益管理的核心内容，对航空客运的发展尤为重要。本文结合

基于可召回机制的航空公司座位存量控制研究

作者： 张道明   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　舱位控制　　可召回机制　　模型研究  

描述： 现阶段,随着航空服务业竞争的日益加剧,国内航空公司为了能够更好的生存和发展,开始慢慢的意识到引入收益管理系统的重要性,越来越多的航空公司开始引入国外先进的收益管理系统进行舱位控制,以期实现收益

光互连数据中心网络结构与控制平面技术研究

作者： 罗森   来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 带宽分配   光互连数据中心网络   软件定义网络   最大   最小公平共享  

描述： 光互连数据中心网络结构与控制平面技术研究

降压型航空三相功率因数校正的研究

作者： 杨玉良   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多电飞机　　航空三相PFC　　广义APF　　自适应陷波器　　同步信号提取  

描述： ；③.宽输入和不平衡电源电压条件下直流输出电压的稳定和更小的纹波。 为满足航空三相PFC降压的要求，将广义有源电力滤波器(APF)应用到航空三相PFC中。与传统并联型APF和PWM整流器相比，它还具有谐波

某型舰载机机翼折叠作动器的设计

作者： 熊明丽   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺旋槽   舰载机   逆圆柱凸轮   机翼折叠作动器   决策矩阵  

描述： 某型舰载机机翼折叠作动器的设计

基于相平面的车辆稳定性分析与协调控制研究

作者： 吴文娟   来源： 重庆大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型预测控制   权重自适应   协调控制   相平面   稳定裕度  

描述： 基于相平面的车辆稳定性分析与协调控制研究