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根据【检索词:
RTM 复合材料支架 航空发动机
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关键词
先进
复合材料
在
航空发动机
外部管路中的研究进展
作者:
苗宏卫
孙业凯
陈晨忻
来源:
风机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
复合材料
描述:
航空发动机
外部管路系统是保证发动机正常运转的必要结构,目前外部管路主要使用的原材料有不锈钢、钛合金和镍基高温合金等金属材料。近年来,随着树脂基
复合材料
的不断发展,
复合材料
结构的耐温性、成型性、可靠性
某型
航空发动机
封严片的材料优化和组织演变研究
作者:
赵世炜
贾心怡
李艳明
孟令琪
来源:
风机技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
封严片
航空发动机
GH5188
组织演变
GH600
描述:
封严片在
航空发动机
的密封和减振中起到关键作用。针对某型
航空发动机
多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5
1
88材料的优化改进方案。试验
某
航空发动机
金属密封环优化设计研究
作者:
赵亚飞
潘晨爽
杨滢滢
励行根
李征
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
W形金属密封环
接触应力
参数化模型
密封性能
优化设计
描述:
为了满足特殊工况下发动机中的密封要求,对W形金属密封环综合性能进行研究。对W形金属密封环进行参数化建模,采用数值模拟正交试验法,应用ANSYS软件进行W形密封环的密封性能的分析计算,根据多指标数值模拟正交仿真试验计算结果,运用MATLAB软件建立W形金属密封环关于其主要结构参数的多元线性回归方程。为保证其密封性能,应求得在最大Von-Mises等效应力不超过材料屈服极限条件下,寻找接触应力的最大值。通过C语言程序设计在其各结构参数限定范围内求解其极值,并得到极值对应的结构参数;对优化后的结构进行ANSYS模拟,并对结果进行检验,从而证明了优化设计的可靠性。
某
航空发动机
金属密封环优化设计研究
作者:
赵亚飞
潘晨爽
杨滢滢
励行根
李征
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
W形金属密封环
接触应力
参数化模型
密封性能
优化设计
描述:
为了满足特殊工况下发动机中的密封要求,对W形金属密封环综合性能进行研究。对W形金属密封环进行参数化建模,采用数值模拟正交试验法,应用ANSYS软件进行W形密封环的密封性能的分析计算,根据多指标数值模拟正交仿真试验计算结果,运用MATLAB软件建立W形金属密封环关于其主要结构参数的多元线性回归方程。为保证其密封性能,应求得在最大Von-Mises等效应力不超过材料屈服极限条件下,寻找接触应力的最大值。通过C语言程序设计在其各结构参数限定范围内求解其极值,并得到极值对应的结构参数;对优化后的结构进行ANSYS模拟,并对结果进行检验,从而证明了优化设计的可靠性。
浅谈动压空气轴承在鼓风机和
航空发动机
的应用
作者:
朱冰硕
张冰喆
袁添泽
牛树谭
陆胜策
来源:
风机技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
空气悬浮离心鼓风机
波箔轴承
描述:
本文主要陈述了动压空气轴承的原理和发展历史,介绍了空气轴承在鼓风机及小型涡喷发动机上的应用和发展前景。
浅谈动压空气轴承在鼓风机和
航空发动机
的应用
作者:
朱冰硕
张冰喆
袁添泽
牛树谭
陆胜策
来源:
风机技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
空气悬浮离心鼓风机
波箔轴承
描述:
本文主要陈述了动压空气轴承的原理和发展历史,介绍了空气轴承在鼓风机及小型涡喷发动机上的应用和发展前景。
航空发动机
轴承内圈断裂失效机理分析
作者:
王全
李青
马健
韩振宇
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防转销
镀铬层
应力集中
轴承
疲劳
描述:
针对
航空发动机
轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机
轴承内圈断裂失效机理分析
作者:
王全
李青
马健
韩振宇
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防转销
镀铬层
应力集中
轴承
疲劳
描述:
针对
航空发动机
轴承内圈断裂故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备,通过对故障轴承内圈、防转销等部件进行外观检查、断口分析、能谱分析及金相检查等分析工作,确定了轴承内圈断裂性质和产生原因。分析结果表明
航空发动机
压气机转子叶片开裂原因分析
作者:
刘明坤
刘国良
韩振宇
佟文伟
吴才广
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
压气机叶片
木纹状
锻造
氧化物夹杂
疲劳
描述:
某
航空发动机
高压压气机转子叶片使用后分解检查时发现叶身裂纹。通过宏观检查、能谱分析、金相检查、锻造模拟试验及原材料工艺复查,对裂纹原因进行了综合分析。结果表明:裂纹性质为疲劳,起源于内部缺陷。缺陷
某
航空发动机
高压涡轮导向叶片高温失效分析
作者:
孙睿毓
李艳明
李青
黄芒通
周梦志
来源:
风机技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
超温
热障涂层
气膜孔
涡轮导向叶片
疲劳裂纹
描述:
通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和热模拟等试验工作,对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明:故障叶片裂纹性质为疲劳,疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起前缘气膜孔孔径减小,且使用过程中气膜孔受燃气氧化附着物影响导致孔口堵塞;叶片前缘局部超温导致基体组织转变,降低了基体的抗疲劳性能,促使叶片过早疲劳开裂。本文提出了适当加大气膜孔孔径,完善加工工艺要求,加强孔表面附着物清理等建议,可有效避免类似故障重复发生。
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