航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制

作者： 张秀丽   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　马氏体热强钢　　耐热不锈钢　　高温力学性能　　显微组织　　热处理工艺  

描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定

面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al（Sn）薄膜的微观组织和磁性能的影响

作者： 段鹤   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mn   面内应力   晶体学取向   Ni   Sn薄膜   Co   Al薄膜  

描述： 面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al（Sn）薄膜的微观组织和磁性能的影响

航空发动机用新型1Cr14Co4Ni2Mo1WVNbN耐热不锈钢的研制

作者： 张秀丽   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　马氏体热强钢　　耐热不锈钢　　高温力学性能　　显微组织　　热处理工艺  

描述： 随着世界各国航空工业的迅猛发展，普通12％Cr马氏体不锈钢已不能满足航空发动机对其用材的严格要求，各国纷纷研制开发改型的12％Cr马氏体热强钢。1Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定

面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al（Sn）薄膜的微观组织和磁性能的影响

作者： 段鹤   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Mn   面内应力   晶体学取向   Ni   Sn薄膜   Co   Al薄膜  

描述： 面内应力和晶体学取向对Ni-Co-Mn-Al（Sn）薄膜的微观组织和磁性能的影响

CWN航空公司发展战略研究

作者： 李富智   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   低成本战略   航空运输  

描述： 提升到重要的位置上来，加大投入，开始制订适合自身发展的经营战略。本文对CWN航空公司进行战略研究，从分析世界航空运输业的发展动态、中国航空运输业的现状以及加入WTO对中国航空运输业的影响等因素入手，通过

CNA 航空公司的航材成本管理研究

作者： 郑钦明   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN航空公司　　航材　　成本　　控制  

描述： 全球发展速度最快的行业之一。同时，也是竞争压力最大的行业之一。每家航空公司都在认真思考如何有效地降低成本，提高资源管理水平，以期增加利润。据Aviation & Space Technology 报导

CWN航空公司发展战略研究

作者： 李富智   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 竞争   低成本战略   航空运输  

描述： 提升到重要的位置上来，加大投入，开始制订适合自身发展的经营战略。本文对CWN航空公司进行战略研究，从分析世界航空运输业的发展动态、中国航空运输业的现状以及加入WTO对中国航空运输业的影响等因素入手，通过

CNA 航空公司的航材成本管理研究

作者： 郑钦明   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN航空公司　　航材　　成本　　控制  

描述： 全球发展速度最快的行业之一。同时，也是竞争压力最大的行业之一。每家航空公司都在认真思考如何有效地降低成本，提高资源管理水平，以期增加利润。据Aviation & Space Technology 报导

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性

航空发动机模型参考自适应控制

作者： 年夫强   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型参考自适应控制　　波波夫超稳定性　　自适应信号综合　　自适应参数调节律  

描述： 航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性