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- 基于交互多模型(IMM)的航空器冲突探测算法
- 作者： 黄晋 李保强 王学轩 胡苗苗 李云飞 来源： 科技和产业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： B) 保护区模型 航空器冲突概率 交互式多模型(IMM) 广播式自动相关监视(ADS
- 描述： 航空器之间的冲突预测预警是空中交通管制活动中的重要组成部分。针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹的监视精度低、目标跟踪模型与目标运动模型匹配速度较慢以及碰撞概率预测困难的问题，提出一种基于交互多模型(IMM)的航空器冲突概率预测算法。利用高斯分布积分的近似解析解来计算两航空器瞬时冲突概率。根据飞机匀速运动模型和转弯的动力学模型，仿真计算一段时间内两机冲突概率的变化。结果表明，可以通过交互式多模型(IMM)处理ADS-B数据，交互式多模型(IMM)相比其他模型计算结果具有一定时延，但计算所得的两航空器冲突概率预测值更精确。通过仿真对比各运动模型预测的两航空器冲突概率计算结果，证明了该算法的实用性。
- 基于DEA-Malmquist方法的中国航天航空制造业区域技术创新效率研究
- 作者： 邵云飞 党雁 来源： 科技和产业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术创新 DEA模型 技术创新效率 Malmquist指数
- 描述： 基于生产前沿面的数据包络分析法,以1996-2014年鉴中中国航天航空制造业东、中、西三大区域的面板数据为样本,利用DEA-Malmquist指数法,研究了中国航天航空制造业的技术创新效率并进
- A-CDM系统在民航业的应用前景研究
- 作者： 张浩 杨露露 来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A 空管 机场 CDM 航空公司
- 描述： 为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象,我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统(A-CDM)的概念以及产生背景;然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上,详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点;最后通过A-CDM在"上海虹桥国际机场"和"昆明长水国际机场"的实际应用情况及取得成效的总结,得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。
- 基于改进NSGA-Ⅱ算法的飞机牵引车安全调度
- 作者： 钟建华 来源： 科技和产业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场机坪 航班运行总延误 Ⅱ算法 牵引车行驶耗时 安全调度策略 改进的NSGA 牵引车
- 描述： 为了进一步优化机场机坪保障牵引车的调度问题,快速制定安全调度策略,提高航班的运行效率和减少运行的保障成本,通过以某一时段内牵引车保障造成的航班运行总延误时长最小和牵引车行驶耗时最小为多目标建立模型,并结合西南某一机场A-CDM系统实时的预计关舱门时刻数据,以4台牵引车保障50架飞机为例,采用改进的NSGA-Ⅱ算法进行求解,得出不同的安全调度策略,最后对不同策略进行了分析,可为机场牵引车安全调度运行提供一定的参考。