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根据【检索词:
DMIS 整流罩 型面最大外棱边 实测值 构造
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关键词
某
型
航空发动机火焰筒
整流
罩
TIG焊数值模拟研究
作者:
雷凯
田孟良
段磊钊
涂泉
敖斌
夏昌龙
彭振肖
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
火焰筒整流罩
焊接方向
焊接顺序
数值模拟
残余应力
描述:
针对某
型
航空发动机火焰筒
整流
罩
与8个支座的TIG焊问题,基于热-弹-塑性有限元方法,考虑了材料的非线性特点,进行了数值模拟。首先通过搭接接头焊接实验,验证了数值模拟方法的准确性,然后通过模拟获取
航空发动机叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究
作者:
肖洋
戴士杰
李世博
母嘉恒
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
微束等离子焊接
单缝模型
航空发动机叶片
转角焊缝模型
描述:
航空发动机叶片修复时,将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接,在焊缝转角区域特别是转角点,因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽,造成焊缝凸起,影响焊接质量。针对微束等离子焊接叶片转角区域焊缝的这种特征,建立了转角区域焊缝模型。首先利用抛物线曲线拟合建立了单道焊缝模型,并通过实验验证该模型能准确地表征单缝外形轮廓。然后提出了一种双焊缝转角重叠的焊缝成型模型。实验表明,采用该转角焊缝模型能够极大地降低转角区域焊缝的凸起,能满足航空发动机叶片修复精度的要求。
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