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根据【检索词:
DEA 先进航空企业 技术创新效率
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关键词
基于BSC-
DEA
的
航空
紧固件
企业
研发团队绩效管理研究
作者:
杜志浩
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空紧固件企业 研发团队 绩效管理 平衡计分卡 数据包络法 考核模式
描述:
的C2R模型并给出了BSC-
DEA
绩效考核集成模型,以达到更合理地对研发团队考核的目的,为团队绩效管理提供依据。br 最后结合某
航空
紧固件
企业
研究院,设计了团队和成员的具体考核方式,制定了实施措施及考核
航空
紧固件
企业
成组调度研究
作者:
秦高阳
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
成组技术 加工资源 并行机 多工序 成组调度
描述:
随着市场需求的急剧增加及市场经济模式的不断深化,我国
航空
紧固件
企业
较为落后的生产管理模式已逐步成为制约其发展的瓶颈所在。目前,
航空
紧固件产品的生产基本以多品种、小批量模式为主,具体的生产任务大多依照
航空
制造
企业
精益采购管理系统研究
作者:
李云鹤
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空制造企业 数字化采购 管理模式 精益物流
描述:
和挑战,提出了符合现代
航空
制造特点的数字化采购管理模式。br 该论文的主要贡献在于:br
1
)以采购计划、采购合同为核心,实现了采购全过程精益管理。br 2)设计了数字化采购管理系统系统,涵盖了计划采购、合同管理、订单跟踪以及供应商评价等主要功能,系统在某大型
航空
制造
企业
得到应用,实现了预期应用目标。
航空
紧固件
企业
生产物流系统 仿真研究
作者:
朵庆玉
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空紧固件 仿真建模 成组技术 成组单元数 布局优化
描述:
较多、物料周转交叉复杂、作业转换频繁,加剧了
航空
紧固件
企业
生产物流系统复杂性。因此如何优化零件的加工批次、改善车间布局从而提高生产
效率
已成为
航空
紧固件
企业
发展和提升过程中亟待解决的问题。本文以
航空
紧固件
航空
紧固件
企业
集成产品开发管理体系研究与应用
作者:
刘宗富
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空紧固件 集成产品开发 人力资源配置 绩效管理
描述:
,质量要求越来越高。各种需求的变化暴露了现有大多
航空
紧固件制造
企业
的产品开发管理水平不足的问题,包括:对客户需求反应不及时,开发设计与制造、销售的组织、流程不顺畅,产品开发管理存在大量资源冲突,缺乏
基于价值链的
航空
紧固件
企业
流程再造研究及应用
作者:
檀文建
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
BPR
航空紧固件 业务流程再造 价值链 VC
描述:
当前,我国
航空
航天事业正处于快速发展时期,但与国际一流水平还存在明显差距,传统的
企业
管理方式及业务管理模式是限制我国
航空
航天事业发展的重要因素之一。作为
航空
航天事业的重要组成部分,我国
航空
紧固件
企业
精益六西格玛在
航空
紧固件
企业
的研究与应用
作者:
王松涛
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
精益六西格玛 航空紧固件企业 产品质量 运作效率 测量数据
描述:
给
航空
紧固件行业带了新的挑战。
航空
紧固件
企业
必须由原有的订单式单一生产模式向多元化转变,采取一些新措施改善
企业
的生产
效率
、提升质量、降低生产成本,从而有效增强
企业
的综合实力。br 精益六西格玛是提升
面向
航空
紧固件
企业
的柔性单元生产研究与应用
作者:
姜敏
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空紧固件 柔性作业车间 单元生产 生产调度
描述:
了国内外
先进
生产模式的基础上,分析了我国
航空
紧固件
企业
产品特点及生产现状,认为单元生产模式是改变我国
航空
紧固件
企业
生产状况的有效途径,提出了面向
航空
紧固件
企业
的柔性单元生产模式。通过对产品基础数据的整理
面向
航空
标准件
企业
技术工艺系统的流程再造研究与应用
作者:
顾健
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流程再造 集成产品开发 航空标准件
描述:
系统进行流程再造的必要性和紧迫性。IPD模式作为
先进
的产品开发理念,已经在诸多行业领域得到了广泛应用。分析
航空
标准件产品制造
企业
产品类型和工艺特点,根据IPD理念,按照IPD的框架和关键要素,研究和分析
航空
紧固件
企业
拉式生产系统模型构建及仿真研究
作者:
邓凤绕
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
单元布局 拉式系统 看板管理 仿真
描述:
、产能、生产周期以及物料移动距离等数据,根据统计数据进行对比分析,进一步证明
航空
紧固件
企业
实施拉式生产系统的可行性。④将本文的研究成果应用于A
企业
机加车间,经过研究验证,在
航空
紧固件
企业
中实行拉式运行模式,能够有效缩短产品的加工周期,生产
效率
得到明显提升。
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