组合导航空基增强系统技术研究

作者： 张新源   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卫星导航　　空基增强系统　　完好性　　多故障识别　　交互式多模型算法　　相对接收机自主完好性监测  

描述： 之一。随着卫星导航系统的发展，传统空基增强技术所依赖的部分假设前提不再成立，将可能导致一系列新的问题，如多卫导系统同时参与导航所引发的多故障识别问题、惯性导航设备与卫星导航组合时缓变故障难以检测的问题

基于北斗系统的航空监视仿真平台

作者： 袁晓晶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视   指挥员飞行员通信   北斗系统   空中态势监视   仿真平台  

描述： 北斗系统是我国第一个区域导航定位系统，具有全天候、高精度、快速实时的区域性导航定位系统，并兼有简短数字报文通信与授时功能。采用北斗卫星数据链作为传输载体，可以实现我国自主的新型航空监视手段，对国防

航空双余度高压直流发电系统BIT技术研究

作者： 陈方圆   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双余度　　故障诊断　　机内测试　　PWM整流器  

描述： 、动态地监控装备的健康状态，实现实时故障诊断、告警、自动隔离，并利用系统的冗余机制实现系统的动态重组，因此，采用BIT技术能最大程度的发挥高压直流供电系统的优势。论文从解决实际问题的角度出发，把双余度

航空宽带移动通信系统信道估计技术研究及实现

作者： 唐树元   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： OFDM　　航空宽带　　信道估计　　DSP实现  

描述： 调整基于QR分解的信道估计中时域脉冲响应里噪声分量迫零的个数，以压缩噪声，提高信道估计的准确性。第三， 结合OFDM技术在航空无线通信系统中的应用，针对L波段数字航空通信系统1（L-DACS1）标准

航空移动通信系统无线资源分配技术研究与实现

作者： 苏阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信系统　　FPGA　　PowerPC　　LabView　　无线资源分配  

描述： 系统的研究和实现存在着必要性、紧迫性，而作为航空移动通信系统的关键技术之一的无线资源分配技术的研究也就成为本文研究的对象。本文主要对航空移动通信系统的链路层设计和系统链路层的资源分配技术进行了研究与实现

航空宽带通信系统数据链路层关键技术研究及实现

作者： 曹志达   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　数据链路层　　切换技术　　现场可编程门阵列  

描述： 未来空中交通管理概念对数据通信有更大的需求。目前空地通信中使用的VHF通信系统不能完全满足这些需求，为此需要研究新的航空数据链通信技术。L波段数字航空通信系统（L-DACS 1，L-band

航空发动机空气系统一体化分析平台技术研究

作者： 吴丽军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　流热耦合　　快速三维分析　　图形化建模  

描述： 二次开发，编写出更适用于空气系统的三维计算模块，对于空气系统的快速三维仿真有极大促进作用。同时，由于图形所特有的直观性、形象性，流体网络图形化建模技术顺理成章成为了人们所研究的方向。本文通过VC建立图形化建模平台，能够形象直观的进行流体网络与热网络的建模。使空气系统的数值模拟更为方便简洁。

航空电子系统通信认证与保密技术研究

作者： 杜大海   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子系统　　机载网络　　飞机自组织网络　　航空无线传感器网络　　信息安全　　认证　　密钥管理  

描述： 提出了飞机之间组网通信的网络结构。由于军事战争信息是国家安全的顶级机密，因此航空电子系统之间通信需要对其数据进行加密处理。本文提出了一种飞机自组织网络（AANETs，Aircraft Ad hoc

民用航空可靠性监控技术研究

作者： 张文   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空   可靠性监控   监控参数   结构  

描述： 本论文以民用飞机MA60为研究背景，在对国内外航空公司可靠性监控大纲和方案以及现代可靠性监控技术和方法研究的基础上，重点研究了可靠性监控的原理、程序和系统组成，完善了可靠性监控的各项内容和方法。该

面向航空公司的飞行动态监控系统

作者： 李慧玲   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行动态监控　　VHF数据链　　可视化信息处理　　卡尔曼滤波  

描述： 该文介绍了quot;面向航空公司的飞行动态监控系统quot;的设计与实现.该系统采用Windows集成技术将桌面地图化工具MapInfo和Accesss数据库相结合,实现了飞行报文的分类、数据的地图化显示和数据库管理.文中还探讨将卡尔曼滤波算法应用于飞行航迹的平滑、预测处理.