显微组织对激光增材制造航空发动机用钛合金室温及中温拉伸性能的影响

作者： 沈淑馨   高旭   何蓓   汤海波   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 显微组织   航空发动机用钛合金   拉伸性能   β相稳定系数   激光增材制造  

描述： 的影响是相同的。400℃拉伸时，三种钛合金的强度降低但塑性增加。由于温度升高对相界面的弱化作用，TC17中细小的α相发生显著形变，TC11中次生α相的强化效果减弱，TC4中α相发生剧烈变形。通过对不同钛合金显微组织室温及中温拉伸性能的研究，为探索航空发动机钛合金在宽温度范围的力学性能提供参考。

大型飞机客舱气流组织分析及优化设计

作者： 杨文强   张翠峰   张冕   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机   客舱   气流组织   优化设计  

描述： 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。

民用客机碳刹车盘的制备及性能研究

作者： 刘海平   薛亮   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   物理性能   碳/碳复合材料刹车盘   摩擦磨损性能  

描述： 民用客机碳刹车盘的制备及性能研究

航空工业某高性能计算中心管理技术优化

作者： 白香君   马征   宋万强   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 调度   高性能计算   优化   集成   统计分析  

描述： 航空工业某高性能计算中心对于支撑各接入单位的数字化建模、仿真及优化等大规模复杂系统任务,缩短项目研制周期,节约项目经费起到了重要作用。通过应用软件集成优化、调度系统优化及资源监控和统计分析优化,有效

民用飞机VARI碳纤维复合材料性能研究

作者： 朱苗   高丽红   刘刚   刘强   吴一波   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   物理性能   批次   碳纤维复合材料   试验环境   VARI  

描述： 针对多批次的RTM6-2树脂和G0926 SB 1304 Tc J In J E01 2F织物,对采用低成本真空辅助树脂渗透成形工艺(VARI)制备的该碳纤维复合材料开展了性能验证及评价研究,具体

变循环发动机对飞机飞行性能影响研究

作者： 周红   高翔   王占学   秦浩   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变循环发动机   流量匹配   一体化设计   安装性能   飞行性能  

描述： 将飞机气动特性、发动机性能以及进/排气系统安装损失等模块集成为飞机/发动机一体化计算模型。对比分析了带CDFS的双外涵变循环发动机(CDFS VCE)、带FLADE的双外涵变循环发动机(FLADE

考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气温度基线为例,该方法在某航空公司提供的CFM56-7B发动机巡航报上进行试验。结果表明,使用发动机开始服役2201个飞行循环后的4405个飞行循环的数据进行基线建模可以得到最小的建模误差。

考虑数据选择的航空发动机基线建模方法

作者： 莫李平   王奕首   王奕惟   赵奇   卿新林   来源： 航空科学技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 网格搜索   航空发动机   基线建模   数据选择   状态监控  

描述： 航空发动机基线是发动机状态监控的基础,当前国内使用的基线大部分都由发动机制造商所提供。近年来,为打破发动机制造商对基线的技术封锁,从飞机通信寻址与报告系统提供的数据中挖掘基线的方法受到了广泛的研究。但是,当前大部分关于基线建模的研究忽略了建模数据的影响。因此,本文提出考虑数据选择的航空发动机基线建模方法。该方法基于多元线性回归建立基线模型,并通过网格搜索确定最优的建模数据选取方案。以建立排气温度基线为例,该方法在某航空公司提供的CFM56-7B发动机巡航报上进行试验。结果表明,使用发动机开始服役2201个飞行循环后的4405个飞行循环的数据进行基线建模可以得到最小的建模误差。

航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究

作者： 牟浩蕾   赵一帆   刘义   解江   冯振宇   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效判据   失效模式   动态加载试验   沉头铆钉   加载角度   加载速度  

描述： 为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯剪切动态试验,获得不同工况下铆钉动态力学失效试验数据,研究加载角度、加载速度对铆钉失效模式和失效载荷的影响规律,并拟合铆钉失效本构参数及失效判据。结果表明,此种铆钉主要有沉头拉脱和钉杆剪断失效模式,不同加载角度下铆钉失效模式差异较大,不同加载速度下铆钉失效模式差异较小;失效载荷随加载速度增大而增大。对纯拉伸和纯剪切试验,失效载荷与加载速度线性相关;建立不同加载速度下的铆钉失效判据,可应用于铆钉有限元建模及机身结构适坠性仿真分析。

基于模糊聚类的航空发动机故障预测研究

作者： 刘海年   栾旭   李昌红   王艳丽   隋岩峰   来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术审查   航空发动机成附件   体系建设   研制程序  

描述： 航空发动机成附件供应商的技术审查是针对航空发动机成附件研发过程实施监督的一种重要活动,其目的是控制产品全寿命周期的研制进展,加速技术成熟,降低决策风险。本文首先介绍了国内外供应商技术审查体系的建设情况,针对国内发动机成附件技术审查体系建设存在的问题,从成附件研制程序研究、技术审查点和决策点设置、技术审查要素等方面提出了发动机成附件技术审查体系建设的重点和工作内容,为加强成附件研制过程中的技术审查提供指导。