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- 基于时间触发的航空电子全双工交换式以太网调度方法研究
- 作者： 冯冰清 任艳 来源： 现代计算机(专业版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间触发机制 数据流 航空电子全双工交换式以太网
- 描述： 航空全双工交换式以太网(AFDX)是现代航空电子系统的重要通信标准。航空电子系统中的数据流被分为时间关键数据流和非时间关键数据流,目前的研究虽然可以给出时间关键数据流的延时上界,但是仍然不能保证时间关键数据流的完全确定性。将时间触发机制引入AFDX网络中,对时间触发AFDX网络的调度算法进行研究并对其实时性进行分析。
- 基于时间触发的航空电子全双工交换式以太网调度方法研究
- 作者： 王广 来源： 信息通信 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 调度 时间触发机制 航空电子全双工交换式以太网
- 描述： 在以太网诞生的30年内,一直保持着它不可撼动的地位,至今仍然强劲的发展趋势。互联网办公、高端设备生产都需要安全可靠地系统赖以支持。航天航空等行业也需要利用以太网去节约成本。航空电子系统的数据流可以分为两个部分,一是时间关键数据流,二为非时间关键数据流。在国内目前的研究中,时间关键数据流的延时上届是可知的。但是却保证不了这个关键数据流的正确性。所以该篇文章研究的方向为将时间触发装置引入航空电子全双工交换式以太网中,对其调度方法进行分析和合理的研究,并对其在实践中的应用进行研讨。
- 基于度中心性的AFDX网络拓扑生成
- 作者： 王智宇 何锋 谷晓燕 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑生成 度数中心性 确定性网络演算 航空电子全双工交换式以太网 实时性
- 描述： 航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进，其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进，依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系，提出一种基于度中心性理论的AFDX网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准，对所有终端节点进行集合划分，并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法，在小规模虚拟链路的组网下，结果显示：基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VL实时性能优于原始人工设计的网络拓扑，且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法，在1400条虚拟链路的组网规模下，结果显示：基于度中心性的算法生成的网络拓扑中94.3%的VL实时性能优于人为规划网络拓扑，且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明：基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。