大型水陆两栖飞机AG600上半年将首飞

作者： 记者   刘伟勋   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 森林灭火   AG600   大型客机   水陆两栖   大型运输机   民用飞机   研制项目   项目研制   水上   航空工业集团  

描述： 本报讯（记者　刘伟勋）　3月11日，中国航空工业集团公司在两会期间宣布，AG600今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。此举意味着作为我国自主研制的“三个大飞机”之一的AG600将为党的十九大的胜利召开献上一份厚礼，助力自主创新和转型升级。“三个大飞机

全文：本报讯（记者　刘伟勋）　3月11日，中国航空工业集团公司在两会期间宣布，AG600今年上半年将实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。此举意味着作为我国自主研制的“三个大飞机”之一的AG600将为党的十九大的胜利召开献上一份厚礼，助力自主创新和转型升级。“三个大飞机

南京航空航天大学助力国产大飞机首飞成功

作者： 本报记者   缪志聪   通讯员   王伟   来源： 江苏教育报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 吴光辉   适航管理   大飞机研制   大型客机   航空航天   民用飞机   研制项目   国产大飞机   飞机设计   支线客机  

描述： 5月5日，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919首飞成功，使我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第4个能够生产大飞机的国家。当天下午，南京航空航天大学飞机装配实验室内，黄翔教授和他的团队依然在忙碌，为大飞机量产继续奋战。这里是这架具有重要意义的“中国制造”

全文：5月5日，我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919首飞成功，使我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第4个能够生产大飞机的国家。当天下午，南京航空航天大学飞机装配实验室内，黄翔教授和他的团队依然在忙碌，为大飞机量产继续奋战。这里是这架具有重要意义的“中国制造”

两会代表委员建言献策航空工业建设发展

作者： 本报记者   吴斌斌   马倩   高飞   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 世界航空   航空制造业   军贸   通用航空   航空工业   制造产业   工业品外观设计   研制项目   自主知识产权   航空人  

描述： 3月11日，两会期间，中国航空工业在北京钓鱼台国宾馆组织了一场媒体见面会。来自航空工业的两会代表委员与记者分享了推动航空工业发展的各项提案、议案以及建议。全国人大代表樊会涛、余枫、马永胜、楚海涛、洪建胜、罗胜联、张涛，全国政协委员孙聪、杨伟等在此间共同呼吁

全文：3月11日，两会期间，中国航空工业在北京钓鱼台国宾馆组织了一场媒体见面会。来自航空工业的两会代表委员与记者分享了推动航空工业发展的各项提案、议案以及建议。全国人大代表樊会涛、余枫、马永胜、楚海涛、洪建胜、罗胜联、张涛，全国政协委员孙聪、杨伟等在此间共同呼吁

陈元先赴航空工业通飞考察AG600研制工作

作者： 通讯员   刘晓言   郑允   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机研制   产业部部长   重点型号   杨雷   滑行试验   民机   AG600   航空工业   水陆两栖   研制项目  

描述： 本报讯（通讯员　刘晓言　郑允）　6月1日，航空工业副总经理、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600行政总指挥陈元先到航空工业通飞检查指导AG600飞机首飞前研制工作。航空工业民机产业部部长庞真等陪同调研。航空工业通飞董事长、分党组书记吴光权，总经理杨雷、副总经理张枢

全文：本报讯（通讯员　刘晓言　郑允）　6月1日，航空工业副总经理、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600行政总指挥陈元先到航空工业通飞检查指导AG600飞机首飞前研制工作。航空工业民机产业部部长庞真等陪同调研。航空工业通飞董事长、分党组书记吴光权，总经理杨雷、副总经理张枢

固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制项目进展顺利

作者： 黄威   弓秋丽   来源： 中国矿业报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 软件构架   飞行平台   研制项目   技术系统   电磁测量   自主知识产权   技术装备   固定翼   地质调查   哈尔滨飞机  

描述： 本报讯 科技部21世纪中心作为项目管理单位近日组织专家在哈尔滨对国家重点研发计划项目“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”进行了中期检查。“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目由自然资源部中国地质调查局物化探所承担实施，联合哈尔滨飞机工业集团有?

全文：本报讯 科技部21世纪中心作为项目管理单位近日组织专家在哈尔滨对国家重点研发计划项目“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”进行了中期检查。“固定翼时间域航空电磁测量技术系统研制”项目由自然资源部中国地质调查局物化探所承担实施，联合哈尔滨飞机工业集团有?

研制民用航空发动机、新支线飞机和大型客机将享税收优惠

作者： 柴新   来源： 中国财经报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 留抵税额   航空发动机   优惠政策   大型客机   研制项目   城镇土地使用税   房产税   民用客机   国家税务总局   新支线飞机  

描述： 本报讯 财政部、国家税务总局近日联合发布公告，对民用航空发动机、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税优惠政策进行了明确。公告明确，自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而

全文：本报讯 财政部、国家税务总局近日联合发布公告，对民用航空发动机、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税优惠政策进行了明确。公告明确，自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而

航空制造获多项税收优惠

作者： 记者   赵鹏   来源： 北京日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 留抵税额   航空发动机   免税政策   涡桨发动机   大型客机   研制项目   城镇土地使用税   房产税   新支线飞机   航空制造企业  

描述： 本报讯（记者 赵鹏）在今后多年，国内民用航空发动机、新支线飞机和大型客机都可以享受一揽子的税收优惠新政。记者昨天获悉，财政部和税务总局公布了“关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告”。公告规定，自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税

全文：本报讯（记者 赵鹏）在今后多年，国内民用航空发动机、新支线飞机和大型客机都可以享受一揽子的税收优惠新政。记者昨天获悉，财政部和税务总局公布了“关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告”。公告规定，自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税

中国民航局与中国航发商发签署《安全保障合作计划》

作者： 张伟   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 装备工业   适航管理   中国民航局   民机   大型客机   国航   航空发动机研制   研制项目   承制单位   项目研制  

描述： 本报讯　9月21日，中国民航局与中国航发商发在上海签署《安全保障合作计划》（PSP）。中国民航局副局长李健，工信部装备工业司副司长杨拴昌，中国航发总经理、党组副书记李方勇出席签署会议并讲话。PSP的主旨在于明确局方和工业方在产品全生命周期工作协作关系、方式和

全文：本报讯　9月21日，中国民航局与中国航发商发在上海签署《安全保障合作计划》（PSP）。中国民航局副局长李健，工信部装备工业司副司长杨拴昌，中国航发总经理、党组副书记李方勇出席签署会议并讲话。PSP的主旨在于明确局方和工业方在产品全生命周期工作协作关系、方式和

推动通航产业成为经济发展新引擎

作者： 记者   韩丽平   来源： 黑龙江日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 综合保税区   国航   通用航空   航空工业   研制项目   经济发展   核心区   哈飞   研发制造   综合发展  

描述： 本报讯（记者韩丽平）日前，哈尔滨市获批全国首批通用航空产业示范区，作为示范区核心区的哈尔滨经济技术开发区、平房区将充分利用航空工业哈飞、中国航发东安的研发制造优势和资质许可认证，迅速抢占轻型直升机、运12和涡轴发动机、传动系统等市场，借助“龙江丝路带”和对

全文：本报讯（记者韩丽平）日前，哈尔滨市获批全国首批通用航空产业示范区，作为示范区核心区的哈尔滨经济技术开发区、平房区将充分利用航空工业哈飞、中国航发东安的研发制造优势和资质许可认证，迅速抢占轻型直升机、运12和涡轴发动机、传动系统等市场，借助“龙江丝路带”和对

印度军用航空动力之难

作者： 袁新立   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 卡佛   批生产   克玛   研制项目   普惠公司   联合公司   合作研制   涡扇发动机   军用航空   发动机生产  

描述： 无果而终的印法合作2007年7月，GTRE改变了“卡佛里”的研制思路，将该项目分解为K9+和K10两个项目，其实也是将整个项目分解为两个阶段。其中K9+阶段主要是继续完成之前未了的后续设计，并完成全部的飞行测试，获得完整的发动机性能包线，为之后的量产做好技术准备；而K1

全文：无果而终的印法合作2007年7月，GTRE改变了“卡佛里”的研制思路，将该项目分解为K9+和K10两个项目，其实也是将整个项目分解为两个阶段。其中K9+阶段主要是继续完成之前未了的后续设计，并完成全部的飞行测试，获得完整的发动机性能包线，为之后的量产做好技术准备；而K1