基于数字孪生的航空整体加强框装配定位系统的研究

作者： 唐文献   武锋锋   武甜   来源： 制造技术与机床 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   装配定位   整体加强框   接触力  

描述： 针对航空整体加强框装配定位过程管控性差、实时性不强等问题，提出基于数字孪生的航空整体加强框装配定位方法。基于装配进度对应工艺编号及反馈的柔性工装末端定位器和航空整体加强框实体状态信息创建装配定位对象

数字孪生技术在航空装备智能化保障中的应用研究

作者： 曹新祥   郑东良   俞瑞斌   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   数据分析   任务规划   智能化保障  

描述： 结合航空装备智能化保障的发展特点，通过引入数字孪生的相关概念和运维模式，从装备保障过程中的人员、装备、环境等要素着手，系统阐述了数字孪生技术在装备智能化保障体系中的应用构想，特别是在智能化保障过程中的保障资源调配和任务规划等方面所能发挥的重要价值，为后续装备智能化保障系统的构建及发展提供了思路参考和借鉴。

基于数字孪生的商用航空发动机构型管理

作者： 张艳丽   孙振宇   李琦   郝朝杰   梁晶晶   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   商用航空发动机   构型管理  

描述： 数字化仿真技术是航空发动机自主研发的必要手段，能够显著降低研发成本、缩短研制周期。通过建立产品全生命周期的数字化管理流程，结合系统工程的构型管理工具和手段，构建基于数字孪生的商用航空发动机构型管理

航空航天领域数字孪生技术应用浅析

作者： 苏彬   姜钊   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   大数据应用   航空航天   智能制造  

描述： 世界范围内，众多国家都在对数字孪生技术进行研发与应用，在容错阈值极低的航空航天领域及其关键系统中，数字孪生技术的重要性进一步凸显。数字孪生技术具有关键参数包络详细、预测信息精准等突出优势，应用领域

面向数字孪生的通航飞机结构疲劳载荷谱编制与使用方法研究

作者： 王庆洲   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字孪生   单机寿命   172飞机   载荷谱  

描述： 面向数字孪生的通航飞机结构疲劳载荷谱编制与使用方法研究

基于数字孪生的航空兵保障基地建设探讨

作者： 李斌   王沧海   来源： 国防科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   航空兵   后勤建设   保障基地   功能结构  

描述： 随着新一代信息技术与建设实体有机融合的进程加快，军队对数字化转型的需求不断提升，数字孪生为航空兵保障基地建设的设计、施工、运行带来了更多的便利。依托数字孪生模型对保障基地建设进行探索与分析，可以将

面向航空发动机制造的数字孪生应用架构探索与实践

作者： 曹增义   单继东   王昭阳   陈贺利   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字孪生   架构   仿真   虚拟制造  

描述： 数字孪生作为一种新的思想和技术方法，已成为各企业实施数字转型战略的重要抓手。结合我国航空发动机研制特点和行业数字化技术应用现状，提出了面向航空发动机研制过程的数字孪生技术应用架构，以及工艺设计、生产

航空锻造单元数字孪生系统构建及应用

作者： 彭宇升   孙勇   凌云汉   来源： 锻压技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字孪生   智能制造   通用架构   系统架构   航空锻造  

描述： 为了推动数字孪生技术在航空锻造领域的应用，促进航空锻造实现高质量、高效率和高一致性的智能化生产，通过分析和比较国内外相关机构和学者对数字孪生模型和智能制造架构的研究，从宏观的智能制造角度对数字孪生

航空航天智能自动化制造解决方案

作者： 暂无 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 镜像技术   数字孪生   CAD   智能自动化   CAM  

描述： 航空航天领域对零件要求极高，不允许零件制造商出错。因此，零件必须满足可靠性、质量和效率等更严格的要求。Te b i s可为航空航天用零件的加工制造带来显著成效。（1）可靠在无碰撞操作中充分利用加工

航空薄壁件压铆质量控制研究

作者： 郝博   王明阳   王建新   来源： 组合机床与自动化加工技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 理论计算   数字孪生   压铆质量控制   薄壁件   数值模拟  

描述： 针对航空薄壁件压铆质量差、误差累积等问题，提出航空薄壁件压铆质量控制模式。基于工程计算法建立压铆力-压铆质量理论模型，并用ABAQUS软件和伺服压铆机分别对直径4 mm的平锥头铆钉进行数值模拟和压铆实验，结果表明镦头尺寸理论值与模拟值和实验值相对误差均小于5%。构建物理车间、虚拟车间、数据服务平台协同作业的工作模式，在压铆力数据实时采集的基础上，利用压铆力-压铆质量理论模型、质量离差算法实现压铆力实时监测，进而控制压铆质量。最后，以某型号机翼的蒙皮和长桁压铆连接为例进行实例验证，验证了该控制模式的有效性，可为薄壁件压铆质量控制提供新技术途径。