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根据【关键词:
增材制造
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关键词
航空航天制造业常见的
增材制造
合金材料及工艺特性
作者:
暂无
来源:
世界制造技术与装备市场
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
合金材料
工艺特性
制造业
增材制造
描述:
在传统制造中,有数千种合金材料可供选择。相比之下,AM(
增材制造
)目前可选择的合金范围则十分有限。此外,航空航天零部件要满足在恶劣环境(高压、腐蚀性流体,或-252°C低温再到通常超过1000°C
航空航天结构件
增材制造
专利分析
作者:
彭龙泉
潘秋羽
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
增材制造
专利分析
结构件
描述:
、大型化,而传统铸造、锻造结合机械加工的制造方法将难以满足上述制造需求。
增材制造
技术能很好地解决此类问题,金属
增材制造
是以激光、电子束或电弧作为热源,根据三维模型数据将材料(流体、粉末、丝材、块体)逐层堆积,进而实现金属零件直接制造的新兴技术。本综述专注于航天航空领域的
增材制造
专利技术发展状况的分析。
航空发动机支架
增材制造
轻质设计研究
作者:
王凤
张博
王超
杨光
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拓扑结构
增材制造
优化设计
描述:
零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大,传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求,而
增材制造
技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例
金属
增材制造
技术在航空领域的应用现状及前景展望
作者:
许世娇
权纯逸
杨堃
赵栋
胡福常
邓希光
来源:
粉末冶金工业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
金属材料
增材制造
前景展望
应用现状
描述:
增材制造
技术与传统铸造、锻造等方式相比,具有成形时间短、成形精度高、设计更自由等优势,是材料加工领域中最具有应用前景的技术之一,金属
增材制造
技术已在航空领域中得到广泛研究和应用。本文从技术原理、研究
基于3D打印的航空备件供应链研究
作者:
张子涵
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空备件供应链
增材制造
3D打印
系统动力学
描述:
基于3D打印的航空备件供应链研究
面向
增材制造
的航空发动机外部系统支架拓扑优化设计
作者:
孟亮
仲明哲
李文彪
夏凉
高彤
朱继宏
张卫红
来源:
中国机械工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
多载荷工况
增材制造
拓扑优化
变密度法
外部系统支架
描述:
增材制造
样件的力学试验表明:面向
增材制造
的支架设计较初始结构质量减小约15%,刚度增大约20%,一阶固有频率提高约15%,结构强度显著增大。该方案实现了
1
个外部系统支架、2个管路支架和4颗铆钉的一体化
增材制造
,有效提升了发动机装配质量和效率,顺利通过地面静载和发动机点火试验。
NiTi合金与
增材制造
——下一代航空航天轴承用材料
作者:
黄雄荣
邵若男
朱淋淋
来源:
热处理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天
摩擦磨损
增材制造
超弹性
60NiTi合金
描述:
近年来,NiTi合金材料因具有优异的形状记忆效应、超弹性及良好的耐热、耐磨、耐蚀等性能,被广泛应用于航空航天等领域。综述了对航空航天轴承用材料的性能要求。分析了目前国内外常用的轴承材料的性能。介绍了60NiTi合金的超弹性和摩擦磨损特性。详细论述了NiTi合金常用的制造工艺及其优缺点。阐述了60NiTi合金的研方向和应用前景。
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者:
邹桐煊
王云
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微小型航空燃气轮机
离心叶轮
骨架模型
增材制造
拓扑优化
描述:
离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但
增材制造
技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
高能束流加工技术在航空领域的应用进展
作者:
李志强
陈玮
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
激光
焊接
电子束
增材制造
表面改性
描述:
以激光/电子束为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术,也是当今先进制造技术发展的前沿领域。本文分别介绍了高能束流加工技术在航空结构的焊接、
增材制造
、表面改性中的应用:激光/电子束焊接实现
微小型航空燃气轮机离心叶轮拓扑优化设计
作者:
邹桐煊
王云
来源:
航空工程进展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
微小型航空燃气轮机
离心叶轮
骨架模型
增材制造
拓扑优化
描述:
离心叶轮是微小型航空燃气轮机中的关键部件,要求其在满足气动性能的前提下,尽量减轻结构重量,传统设计制造技术已基本发挥到极致,但
增材制造
技术及拓扑优化设计方法的发展为其进一步优化设计拓展了新的空间
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