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根据【检索词:
飞秒激光 微纳成形 航空发动机 叶片气膜孔 重熔层
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关键词
航空发动机
涡轮
叶片
气
膜
冷却
孔
设计与制备技术研究进展
作者:
李世峰
黄康
马护生
陈帝云
来源:
热能动力工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
气膜孔
制备技术
设计技术
研究进展
描述:
随着先进
航空发动机
对涡轮前燃气温度需求不断提升,涡轮
叶片
高效冷却设计技术成为亟待解决的瓶颈技术,而
气
膜
孔
冷却是涡轮
叶片
高效冷却设计的核心技术。本文基于
航空发动机
涡轮
叶片
采用耐高温复合材料与高效
气
膜
熵函数法在
航空发动机
涡轮效率计算中的应用
作者:
陈航
来源:
热能动力工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮效率
变比热
敏感性分析
核心机
熵函数法
描述:
,得到不同因素对涡轮效率的影响规律,并完成敏感性分析。分析结果表明:熵函数法能够将涡轮效率计算误差减小到
1
%~2%之间;压气机引气量的增加会导致涡轮效率计算值偏高,而压气机出口漏气量越小、高压轴效率越高,涡轮效率计算值越低;压气机出口漏气量对涡轮效率的影响最大,而高压轴效率敏感度最低。
有机混合工质对
航空发动机
射流预冷效果的数值研究
作者:
胡峰
张海
王慧杰
来源:
热能动力工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
射流预冷
预冷段
温降
蒸发
喷雾量
压力损失
描述:
:随着喷雾量的增加,预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时,预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况
1
喷雾量依次增加,预冷段内的蒸发量
航空发动机
高温壁面热电偶测温技术应用
作者:
寇志海
王清印
李广超
张魏
来源:
热能动力工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
热电偶壁温修正
铠装热电偶
薄膜热电偶
高温壁面
描述:
高温壁面温度的准确测量是
航空发动机
研制过程中的重要环节。热电偶是
航空发动机
高温壁面测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性,是
航空发动机
试验和测试领域
基于约束卡尔曼滤波的
航空发动机
状态变量模型辨识方法
作者:
郑斐华
胡春艳
李伟
韩博
来源:
热能动力工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
约束卡尔曼滤波
状态变量
系统辨识
描述:
为建立高精度的
航空发动机
状态变量模型,采用约束卡尔曼滤波算法辨识民用涡扇发动机非线性模型以及某型涡轴发动机试车数据状态变量方程矩阵参数。研究表明:基于约束卡尔曼滤波算法能够辨识得到高精度的状态变量模型,相比标准卡尔曼滤波算法,改进的卡尔曼滤波算法可以明显加快模型参数收敛速度、减小稳态误差。
第二台MT30船舶燃气轮机装入威尔士亲王号航空母舰
作者:
吉桂明
来源:
热能动力工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
MT30
功率
航母
燃气轮机
航空母舰
全套设备
英国海军
伊丽莎白女王
交流发电机
威尔士亲王号
描述:
艘航母安装有2台功率为36 MW的MT30。每个120 t
重
的燃气轮机发电机全套设备包括
1
台连接到由Rolls-Royce供给的MT30燃气轮机的由GE供给的交流发电机。
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