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- 航空发动机风扇叶片爆破飞脱技术研究
- 作者： 张国静 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片爆破飞脱 线型聚能切割器 有限元分析 机匣包容
- 描述： “风扇叶片飞脱试验”(Fan Blade Out Test, FBO Test)是航空发动机适航包容试验中非常重要的步骤。即当发动机在最大工作转速时,使风扇叶片由叶根截面处断裂飞脱,来考核断叶能否被
- 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究
- 作者： 郭明明 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机风扇机匣包容试验叶片爆破飞脱方法研究
- 航空发动机包容试验中风扇叶片爆破飞脱技术研究
- 作者： 吕登洲 来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线型聚能切割器 试验验证 数值模拟 包容试验 叶片爆破飞脱技术
- 描述： 民用航空器在取得适航证之前,为验证其发动机的包容能力,必须进行转子包容性验证试验。本课题是针对航空发动机风扇叶片包容试验中,叶片定速爆破飞脱技术的探索性研究,本文主要完成了以下工作:1)以简化
- 航空发动机涡轮叶片的包容试验和数值仿真
- 作者： 张伯熹 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 塑性动力学 航空发动机 叶片 数值仿真
- 描述： 本文主要研究航空发动机机匣的包容性问题。为消除航空发动机非包容失效，首先需要通过叶片包容试验了解发动机机匣和叶片的撞击、变形和破裂过程。在高速旋转试验台上进行模型与真实的叶片包容试验，使用高速相机
- 航空发动机叶片静态频率检测系统的研究与开发
- 作者： 陈春水 来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片共振频率 频率检测系统 频谱细化 分段扫频 振动特性分析
- 描述： 航空发动机叶片静态频率检测系统的研究与开发
- 智能飞行器综合微系统设计
- 作者： 徐思凯 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： SDR 自组网 FPGA 数据链 多模融合 DQPSK
- 描述： 智能飞行器综合微系统设计
- 航空金属基纳米复合材料塑性变形机制研究
- 作者： 卢宇 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 本构建模 金属基纳米复合材料 纳米陶瓷颗粒 碳纳米管 团簇效应 错配角
- 描述： 近年来,轻质金属基纳米复合材料(metal matrix nanocomposites, MMNCs)作为一种新兴的纳米材料,因其具有很高的比强度而越来越受到人们的关注。但是,在其实际制备工艺过程中,纳米增强相很容易粘聚在一起形成团簇现象。因此,对于金属基纳米复合材料,如何有效反映增强相团簇效应的影响作用是其相关研究中一个至关重要的问题。本文主要针对碳纳米管(CNTs)增强的金属基纳米复合材料,在考虑碳纳米管团簇效应和错配角效应对复合材料性能影响的基础上,建立了一个新的微观力学模型来描述其弹塑性变形行为。为了考虑CNTs的团簇效应,引入了团簇后的平均等效长度(l)和平均等效直径(D)来代替原始长度和直径,并假设团簇后的等效长度和直径均服从对数正态分布规律；而CNTs错配角(θ)效应的考虑则是通过对已有的短纤维增强复合材料模型进行修正得到。与此同时,作为对比研究,本文也给出了纳米陶瓷颗粒增强的金属基纳米复合材料的塑性本构模型,其中为了反映纳米颗粒的团簇效应,通过定义颗粒尺寸的概率密度分布函数和纳米颗粒的团簇度函数推导得出等效颗粒尺寸,对原始颗粒尺寸进行了修正。接着,本文基于Matlab平台与全局优化的遗传算法,编写了适用于确定复杂本构模型参数的多变量非线性优化程序,通过参数反分析确定了两种典型金属基纳米复合材料SiCnp/A356和CNTs/Al的本构模型参数。然后,将新建的MMNCs模型应用到这两种复合材料中进行实验验证与理论预测。实验数据对比结果表明新模型能很好的描述二者在准静态和动态条件下的热粘塑性变形行为；理论预测结果表明由于增强相团簇效应的影响,MMNCs的应力强化随着增强相体分比的增加存在一个最大值。
- 超高层建筑办公平面系统实证量化性分析探研
- 作者： 李沿 来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超高层办公建筑 标准层 平面体系 底层与裙房 顶层
- 描述： 超高层建筑办公平面系统实证量化性分析探研