基于侧滑角估算的飞机迎角信号修正技术研究

作者： 薛源     刘世民     魏剑龙   来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 迎角修正   监控表决   大侧滑   侧滑角估算   飞行控制系统  

描述： 基于侧滑角估算的飞机迎角信号修正技术研究

某型航空信号灯海洋盐雾环境适应性设计

作者： 杜翠玲     徐刚     刘克刚     梅宇飞     曾登峰     徐永攀     陈傲杰   来源： 航空工程进展 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 海洋环境   某型航空信号灯   盐雾腐蚀   电连接弹簧   06Cr19Ni9   疲劳寿命  

描述： 某型航空信号灯海洋盐雾环境适应性设计

面向军用飞机任务能力的健康评估方法

作者： 房冠成   王海峰   官霆   贾大鹏   刘海涛   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康管理   决策   军用飞机   健康评估   任务  

描述： 军用飞机健康评估在工程实际中存在应用困难的问题。以军用飞机为研究对象,开展包括面向任务的能力分析、基于故障劣化的功能分析以及参数化的健康评估等研究,得到基于任务分析的"飞机-任务功能-影响参数"两级

面向包容性的航空发动机机匣研究综述

作者： 谭毅   杨书仪   左建华   郭小军   孙要兵   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   航空发动机   机匣   包容性分析   冲击载荷  

描述： 机匣作为航空发动机的关键部件，其包容性能是保障飞行安全的必要条件。针对机匣包容性问题，首先，简要介绍涉及包容性的机匣类别和结构形式；其次，从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述机匣的冲击响应、损伤机理和包容性能等，按机匣材料类别对包容性数值仿真研究进行分类介绍，简述机匣包容性试验方法及试验研究进展；最后，总结机匣包容性研究状况并从机匣工作条件、受载情况和优化设计角度对机匣包容性研究进行展望。

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化

面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进

作者： 沈昊     薛青     陈亭宇     李嘉璐     沈星   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波   x最小均方算法   主动噪声控制   自适应滤波   多通道系统  

描述： 目前主动噪声控制（ANC）领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法，该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时，算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀，算法的实时性难以满足。连续局部迭代FxLMS(SPU-FxLMS)算法有效解决了这一问题，但其收敛性能弱于FxLMS算法，本文针对SPU-FxLMS算法收敛慢的问题进行改进，使得该算法在运行初期能够以较快的速度收敛，在收敛至平稳状态后以低计算量持续运行，并对改进算法进行理论推导和仿真分析。结果表明：该算法在进一步降低计算量的同时，还具有良好的降噪性能和鲁棒性，工程应用前景良好。

一种面向飞机制造和维护的质量风险识别与评估方法

作者： 胡林     胡晓   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： FMEA   风险识别   树形分析图   风险评估   飞机制造   维护  

描述： 各飞机制造厂一直在努力减少飞机制造与使用维护过程中的质量安全事件。单纯使用生产制造阶段的过程故障模式影响分析（PFMEA）方法进行质量风险识别与评估时，存在分析不包含飞机使用维护过程、失效模式识别率和准确性不高、建议措施不完善等问题。针对上述问题，提出质量风险识别与评估方法，将制造过程PFMEA范围拓展到使用维护过程，并以设计故障模式影响分析（DFMEA）作为PFMEA的输入，以扩大分析范围，改善失效模式的识别率和准确性；使用树形分析图方法对风险控制措施进行覆盖性和重复性分析，获得完整、最简措施集。使用该方法对某液压系统一根液压泵循环散热导管进行分析，结果表明：本文提出的方法可以更全面、更准确地分析飞机制造与使用维护过程中的质量风险，获得更为优化的质量风险控制措施集合。