航空发动机建模的一种降阶方法

作者： 陆军   来源： 中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡扇发动机　　气动热力　　数学模型  

描述： 本文针对建立航空发动机数学模型过程中存在着精度和实时性之问的矛盾，通过分析其内在影响因素，介绍了一种采用局部迭代的独立变量组降阶方法，使建立的航空发动机气动热力模型能够在不损失精度的情况下，明显降低

鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用

作者： 梁海   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　控制器降阶　　平衡实现　　频率加权　　粒子群优化  

描述： 的频率加权平衡降阶方法，并成功应用于航空发动机降阶控制器的设计当中。主要工作包括以下几个方面： 1、详细综述了鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用的研究现状，针对目前存在的 鲁棒控制器降阶方法进行了

关于航空公司“提直降代”问题的思考

作者： 常铮   俞昕   江文赵   华胡艳   来源： 民航管理 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 关于航空公司“提直降代”问题的思考

航空公司应收账款压降的途径和措施

作者： 冯雪梅   来源： 当代经济 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　应收账款　　压降　　措施和途径  

描述： 蒙受损失。本文通过对航空公司应收账款形成及管理现状的分析,探讨应收账款压降的途径和措施,以期为实现国资委要求的“两金”压降目标提供一定参考。

提直降代背景下的航空国企直销之路

作者： 宣明昶   来源： 现代企业文化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 提直降代　　O2O模式　　对策  

描述： 随着中国国民经济的持续增长及全球化竞争的进一步加剧，国资委对中央直属的航空企业提出了提直降代的要求，传统的渠道模式必将面临重大挑战，本文先是回顾了代理费降低的近期进程，然后分析了航空公司直销发展浸

航空公司提直降代的“三板斧”

作者： 林智杰   来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司　　三板　　移动互联网　　代理商　　市场营销　　竞争对手　　OTA　　机票  

描述： 近两年来，航空公司的市场营销呈现出，一片神奇的景象：随着移动互联网和OTA迅速崛起的浪潮，航空公司们纷纷从你死我活的“自相残杀”中回过神来，联起手来一致对外，与OTA和传统代理们展开“殊死搏斗”，正式打响了与机票代理商的“渠道之战”。那么，是什么让昔日还是竞争对手的航空公司们抛弃成见，“化敌为友”，一起向代理宣战呢？初战告捷，航空公司又是依靠什么“杀手锏”呢？

航空公司客舱管理三阶制之探讨-以华航为例

作者： 潘文琮   来源： 政治大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 座舱管理三阶制  

描述： 航空公司客舱管理三阶制之探讨-以华航为例

基于四阶特征参数摄动法的航空飞机机翼损伤检测研究

作者： 唐抗征   来源： 兰州理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 四阶　　特征参数　　摄动法　　机翼　　损伤检测  

描述： 损伤检测中的应用为目标,以某型号航空飞机的机翼为研究对象,利用特征参数的四阶摄动法对航空飞机机翼进行损伤检测,实现四阶摄动算法在损伤检测方面的价值。主要研究内容与成果有:(1)根据特征值摄动方程

以组织发展段阶模式探讨台湾军事院校组织变革过程─以空军航空技术学院为例

作者： 田光佑   来源： 屏东科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组织设计　　组织变革　　矩阵组织　　组织发展段阶模式  

描述： 我國軍事院校在＜軍事教育條例＞頒行後，已從保守、穩定中逐漸走向多元與開放，同樣必須面對相較以往複雜的環境，除接受國防部所賦予「為用而訓」之教育任務外，更兼受教育部「全人教育」政策之指導。軍事教育既已回歸國家整體教育的一環，同樣地在面對少子化問題等內、外環境的衝擊下，勢必採取變革手段；而現階段的軍事院校尚須同時達成以下相衝突且矛盾的管理目地，分別為行政效率最簡化、教育品質最大化及資源分配最適化。因此，建構一雙元之管理系統，確實是未來軍事院校管理之當務之急。本研究之主要目的在於導入「組織發展段階模式」以解釋軍事院校組織變革之重要性，並透過探討矩陣式組織於軍事院校管理之運用，期待找出未來軍事院校管理之重點。採用此模式之原因在於軍事組織的型態適合以「組織發展段階模式」的觀點，即軍事組織能在某一時間內即能轉換成一個新的組織架構，有別於「漸進式」的組織變革。為了充分說明軍校管理之組織變革過程，本研究以「空軍航空技術學院」為研究對象對理論性架構進行驗證。經過深度訪談後之結果發現，軍事院校確實依照環境的複雜程度與規模大小採用不同程度之組織架構，例如個案學校在面對效率重視的課題時，採行功能式組織結構；而在面對效能重視及市場需求時，則將原有功能式組織變革為事業部組織；當同時需面對兩種壓力時，則發展至矩陣式組織，以增加彈性回應不同之需求。個案之結果驗證了本研究理論性架構之可行性。本研究之重大結論為以下三點，首先，「組織設計」只說明管理者在面臨的時空背景下，應選擇和管理何種組織結構，而「組織變革」強調的是組織隨著規模的擴大，其重新設計與轉型的動態過程。換言之，「組織設計」是靜態的概念，「組織變革」則為動態的觀點。沒有一種組織能保持一成不變，都可能由於外界環境的改變，甚至是本身的成長，使得原來的組織架構變為不再適合。良好的組織設計也是一種競爭力的來源，而在結構追隨策略的架構下，更重要的是策略亦須能追隨環境，並影響組織對其結構適時做出改變。其次，組織變革非主觀意識，而是組織在面對內、外環境變化的壓力下，不得不重整其資源以改善其對環境的適應力。也惟有組織及其管理者能即時察覺環境的變化並有計劃的付諸行動，組織變革才能成功。最後，當外界壓力使組織必須從事兩方面努力，如為了同時回應顧客的需求又能有效率的產出時，「矩陣式組織」是一種可行的組織結構。矩陣式組織主要結合功能別組織與事業別組織的優點，除了發展專業技術的功能性永久部門外，另包含了負責整合、溝通、協調各功能單位的專案經理部門，使組織增加彈性以因應特定需求。

航空模型制作入门

作者： 《航空模型制作入门》写组   来源： 世界图书出版广东有限公司 年份： 2016 文献类型 ： 图书 关键词： 航空   模型   制作  

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