关于航空框类结构件铣削加工残余应力和变形机理的研究

作者： 王立涛   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削加工   载荷步   回归正交实验法   加工变形   有限元法   弹塑性力学   构件   应力波效应  

描述： 该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空结构件因铣削加工而引起变形?

航空铝合金残余应力消除及评估技术研究

作者： 王秋成   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 应力消除   加工变形   应力控制   模锻件   有限元法   残余应力   板材   铝合金  

描述： 残余应力直接影响航空铝合金结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命，并导致后续机械加工过程中，由于材料内部的残余应力的释放，容易产生很大的加工变形。因此，研究航空铝合金残余应力控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面

航空透明件应力声检测技术及可社化研究

作者： 江月娟   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文的研究工作基于国家自然科学基金项目高分子构件表面应力场检测及其可视化研究.

航空透明件表面应力场检测可视化研究

作者： 梁卫旗   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文的研究工作基于国家自然科学基金项目高分子构件表面应力场检测及其可视化研究,根据该项目的要求,联系国内外可视化技术的发展趋势,本文首先对一些应力场可视化算法进行分析,然后结合物理现象的计算机

航空整体结构件加工过程的数值仿真

作者： 董辉跃   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型   装夹   整体结构件   动态切削载荷   切屑成形   残余应力   双刃切削   淬火   加工变形   斜角切削   预拉伸   势力耦合   接力计算  

描述： 加工现状、产生变形原因的基础上，利用数值模拟分析、试验验证的手段研究了航空整体结构件加工过程中的各个阶段，包括毛坯的淬火、淬火残余应力的拉伸消除、切削过程机理和整体结构件的加工过程。 材料去除导致毛坯

航空整体结构件切削加工过程的数值模拟与实验研究

作者： 成群林   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 材料模型   加工变形预测   正交切削   斜角切削   分析步   热力耦合   有限元模拟   切削载荷   航空整体结构件   接力计算  

描述： 过程中的应力、应变、温度等物理量。分析了切屑形成过程，模拟得到了切削力。基于三维螺旋齿斜角切削加工模拟结果，得到了整体结构件铣削加工模拟所施加的切削力载荷。 从提高有限元计算效率角度出发，提出了铣削加工模拟“分析...

弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

作者： 杜丽   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   弱刚度   区间分析   模糊区间分析   装配偏差分析   装配偏差模型   蒙特卡洛模拟   偏差源估计  

描述： 弱刚度航空结构件装配偏差建模与分析

基于ABAQUS的民机客舱舷窗结构设计与分析

作者： 段怀宇   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封带截面   压紧件   ABAQUS   航空玻璃   客舱舷窗  

描述： 基于ABAQUS的民机客舱舷窗结构设计与分析

航空框类整体结构件铣削加工变形的数值模拟与实验研究

作者： 吴红兵   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形预测   框   斜角切削   薄壁件   热力耦合   有限元模拟   切削载荷   航空整体结构件   铝合金   接力计算  

描述： 整体结构件数控加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。研究影响整体结构件加工变形的因素及减小或抑制零件加工变形的工艺方法,对航空整体结构件数控加工变形预测及控制具有重要

钛合金航空整体结构件铣削加工变形的预测理论及方法研究

作者： 暂无 来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： monolithic   temperature　　Anneal　　Residual   law   mechanical　　Milling   components　　Titanium   analysis　　Machining   stress　　Restart   process　　Three   simulation　　Material   alloy　　Machining   distortion　　Finite   constitutive   force　　Cutting   Aerospace   thermo   cutting　　Cutting   prediction　　Distortion   dimension   element   distortion   model　　Coupled  

描述： 以及零件不均匀的初始应力分布，使钛合金整体结构件数控加工中的变形问题更加复杂，严重影响了钛合金航空整体结构件的生产效率和最终产品精度。本文在阐述航空整体结构件国内外加工研究现状、产生变形原因的基础上