面向低空风切变的安全风险协同控制研究

作者： 张雯璇     王华伟   来源： 航空计算技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空风切变   民航安全   风险控制   系统动力学  

描述： 面向低空风切变的安全风险协同控制研究

基于自适应与神经网络滑模的航空器主动控制

作者： 贾格非     陈荣杰     钟福明     刘锡烨   来源： 航空计算技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 径向基函数神经网络   大振幅振动   自适应控制   滑模控制   卡尔曼观测器  

描述： 基于自适应与神经网络滑模的航空器主动控制

飞机多状态更改控制模型设计与应用

作者： 李强   赵攀   刘雅星   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  

描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。

飞机多状态更改控制模型设计与应用

作者： 李强   赵攀   刘雅星   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 基线维护   多状态更改   技术状态管理   工程更改  

描述： 为实现飞机研制过程中零部件多状态更改业务并行进行,通过分析工程更改中多状态更改与单状态更改的异同,从更改影响分析、更改场景规划、基线维护、更改过程控制等方面分别详细阐述了多状态更改的管理控制过程,提出了一种飞机多状态更改控制模型,支撑了型号研制中的多状态并行更改业务,加快了工程研制进度。

飞机复合材料结构固化变形的仿真分析与控制

作者： 张修路   杜芳静   黄文超   方采文   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   试验验证   固化变形   预测与控制   仿真模型  

描述： 基于国内某民用飞机的加筋壁板结构,以复合材料结构的固化变形预测与控制为研究方向,建立复合材料加筋壁板结构的有限元仿真模型,通过对比有限元应变数据和试验应变数据,验证了仿真模型的可行性。对结构进行

高安全航空电爆管驱动及控制系统设计

作者： 呼明亮   闫稳   车炯晖   于方春   来源： 航空计算技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 反时限保护   故障诊断   电爆管   高安全   功率驱动  

描述： 为了实现电爆管火工品的高安全高可靠引爆，设计了一套高安全航空电爆管驱动及控制系统，包括传感器接口、硬件接口、软件接口和数据接口。硬件接口采用基于反时限保护的功率输出，实现功率电路的自恢复和高安

一种高性能航空直流起动发电机控制器设计

作者： 赵君   花璐   韩佳玮   王建生   来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造特色   实践平台   实习平台   模块化  

描述： 针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计

一种高性能航空直流起动发电机控制器设计

作者： 赵君   花璐   韩佳玮   王建生   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GCU   模块化   控制器   起动发电机  

描述： 针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计

航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略

作者： 徐璇   王华伟   王祥   来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故　　人为因素　　FTA　　HFACS　　关联危害性分析  

描述： 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法