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根据【检索词:运输类飞机】搜索到相关结果 8 条
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最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响
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作者:
吕莉莉
王超
徐照岳
孟永良
刘建平
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
最小操纵速度
加速
停止距离
安全措施
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描述:
为了保证运输类飞机的飞行安全,研究了最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响。建立了起飞场长数学模型,分析了在同一决策速度下加速-停止距离随起飞重量的变化趋势;总结了最小操纵速度过大时的起飞安全措施
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最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响
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作者:
吕莉莉
王超
徐照岳
孟永良
刘建平
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
最小操纵速度
加速
停止距离
安全措施
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描述:
为了保证运输类飞机的飞行安全,研究了最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响。建立了起飞场长数学模型,分析了在同一决策速度下加速-停止距离随起飞重量的变化趋势;总结了最小操纵速度过大时的起飞安全措施
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基于MCMC方法的运输类飞机鸟撞冲击能量研究
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作者:
朱贝蓓
蔡景
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MCMC
鸟撞
冲击能量
飞机
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描述:
鸟撞冲击能量是运输类飞机结构安全设计和鸟撞适航条款制定的重要基础,目前我国运输类飞机鸟撞相关研究都是参照FAA中的鸟撞冲击能量标准要求,并没有考虑我国的自然环境等特点。针对这一问题,运用
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基于MCMC方法的运输类飞机鸟撞冲击能量研究
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作者:
朱贝蓓
蔡景
来源:
航空计算技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
MCMC
鸟撞
冲击能量
飞机
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描述:
鸟撞冲击能量是运输类飞机结构安全设计和鸟撞适航条款制定的重要基础,目前我国运输类飞机鸟撞相关研究都是参照FAA中的鸟撞冲击能量标准要求,并没有考虑我国的自然环境等特点。针对这一问题,运用
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大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
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作者:
熊磊
刘洋
毛俊
来源:
空气动力学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
后缘襟翼
风洞试验
气动载荷
大型运输机
飞行试验
数值模拟
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描述:
后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其
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民用运输类飞机25.1363条款符合性验证
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作者:
沈飞
来源:
科技经济导刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
25.1363条款要求
民用飞机
符合性验证
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描述:
本文对美国联邦航空条例(FAR)第25部《运输类飞机适航标准》中的第25.1363条款(简称§25.1363条款)的背景、修订历史和条款要求进行了研究,并基于国内某型飞机对此条款的符合性验证过程提出了建议的符合性验证方法。
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大型运输类飞机后缘襟翼气动载荷特性分析
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作者:
熊磊
刘洋
毛俊
来源:
空气动力学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
后缘襟翼
风洞试验
气动载荷
大型运输机
飞行试验
数值模拟
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描述:
后缘襟翼气动载荷计算是大型运输类飞机增升装置设计工作中的关键步骤之一。在新型民用运输机的研制与适航取证工作中,发现现有的襟翼载荷计算方法在某些特殊工况下并非足够保守。某型支线客机襟翼测压试飞中测得其
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民用运输类飞机25.1363条款符合性验证
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作者:
沈飞
来源:
科技经济导刊
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
25.1363条款要求
民用飞机
符合性验证
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描述:
本文对美国联邦航空条例(FAR)第25部《运输类飞机适航标准》中的第25.1363条款(简称§25.1363条款)的背景、修订历史和条款要求进行了研究,并基于国内某型飞机对此条款的符合性验证过程提出了建议的符合性验证方法。