航空CFD并行编程关键技术的研究

作者： 陈陆佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空CFD　　GPU集群　　编程模型　　并行化方法  

描述： 。本课题针对航空CFD算法的特点，对航空CFD并行编程的几个关键技术进行了研究。 第一、研究航空CFD计算对异构环境的适应性。分类研究数值计算的需求特点、应用背景和GPU的计算特性。归纳出适合在GPU上

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

描述： 9

航空电子设备冷极冷却的数值计算

作者： 丁家喜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 随着航空电子设备功率密度的不断提高，对可靠有效的热设计的需求越来越紧迫。本文介绍了航空电子热设计的方法和元器件布置的基本原则，并着重探讨了液体冷板冷却系统在现场可更换模块（LRM）的两种不同结构上

航空燃气涡轮气动设计计算机集成系统设计

作者： 王雷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   涡轮   系统集成   燃气轮机   计算机辅助设计   数据库   气动设计  

描述： 该文研究了航空燃气轮涡气动设计的特点和方法.针对目前涡轮气动设计软件集成化 程度不高,应用效率较低的缺点,特别是在涡轮叶片设计中存在的步骤繁杂,数据难于管理的问题,应用CAD技术开发一套涡轮气动设计计算机集成系统,即TurBIne系统,简称"TB"系统.文中详劝地分析?

通用航空非固定航迹信息与飞行计划匹配技术研究和实现

作者： 宋若嘉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　雷达　　ADS   B　　目标跟踪　　航迹融合　　IMM　　CI　　监视数据解析　　飞行计划  

描述： 监视技术局限，研究可用于对通用航空器稳定、可靠监视的多源监视技术。在获得融合监视信息的基础上，通过对基于航路节点时空一致性的匹配算法的研究，提出监视信息与飞行计划的匹配方案，解决监视信息与飞行计划

民用航空非税收入管理研究

作者： 刘壮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航\非税收入\管理  

描述： 本文主要对目前民航非税收入管理情况进行研究分析。首先，按照国家规定的非税收入的种类和属性，对民航非税收入进行了澄清和分类。其次，分析了民航非税收入在我国民航业发展中的积极作用和管理中存在的问题，对

沈阳桃仙国际机场非航空业务特许经营研究

作者： 张丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机场　　非航空业务　　特许经营　　实施策略  

描述： 国际优秀机场与国内机场在经营上最大的不同在于航空业务和非航空业务所占的比重不同。从全球机场的发展趋势看，非航空性收入已超越航空性收入，成为机场最重要的盈利来源。国际优秀机场的非航空业务收入一般占60

非航空电子监控处理机(NAMP)机载应用软件设计与实现

作者： 熊杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 非航空电子监控处理机(NAMP)机载应用软件设计与实现

民用航空发动机高通流高效率风扇/增压级设计技术研究

作者： 朱芳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风扇/增压级　　高通流高效率　　气动设计技术　　掠叶片　　周向不均匀性　　攻角特性  

描述： 现代民用航空发动机风扇/压气机气动设计所追求的目标，就是在安全可靠长期运行的前提下，通过流动匹配，协调高通流、高负荷、高效率和足够稳定工作裕度等关键参数之间的矛盾，全面拓展风扇/压气机的性能潜力

航空发动机非稳态及流固耦合复杂空气系统模拟方法研究

作者： 侯升平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　非稳态　　一体化　　网络法  

描述： 计算结果产生了一定影响； （3）由于空气系统模拟的最终目的是准确预测航空发动机内部空气系统各腔室的参数状态及变化规律，从而保证高温旋转部件得到有效的冷却、防止燃气倒灌、平衡轴向力等，所以在空气系统非稳态