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关键词
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输系统结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
为研究不同轴径比
转子系统
对航空泵功重比的影响,建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的
转子系统
。首先,建立了泵排量、流量和功率的计算模型,基于排量不变原则,设计了
1
6组不同轴径比
航空发动机低压
转子系统
的“可容模态”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在
1
阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验
转子系统
在
1
阶与2阶临界转速处各完成了长达4
1
2.5 s和429.8 s的“共振”实验
航空发动机滚动轴承及其双
转子系统
共振问题研究综述
作者:
李轩
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
滚动轴承
共振
双转子系统
转子动力学
描述:
针对航空燃气涡轮发动机滚动轴承及其双
转子系统
存在的复杂振动问题,综述了近年来国内外该领域的主要研究成果。首先,概述了双
转子系统
动力学建模与分析的研究成果。其次,综述了双
转子系统
动力学响应分析研究的现状与主要进展。最后对现有研究工作进行了展望,对该领域的发展趋势进行了说明。
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