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- 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
- 作者： 王震 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹制导 末端能量管理 无动力返回 动压剖面 能量走廊 能量耗散
- 描述： 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
- 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
- 作者： 王震 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 轨迹制导 末端能量管理 无动力返回 动压剖面 能量走廊 能量耗散
- 描述： 高超飞行器末端能量管理轨迹设计技术
- 航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究
- 作者： 余玲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置 油温特性 AMESim 热液压仿真模型 设计优化
- 描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保证发动机安全可靠地工作有着重要的意义。本文基于AMESim仿真软件平台建立了燃油计量装置以及整个燃油调节系统的热液压仿真模型,研究不同油温,不同工况下计量活门、定压差活门以及定压活门的稳态和动态特性。同时,建立了面向FADEC系统的燃油计量装置试验系统,利用该系统验证了仿真结果的准确性和可信度。研究结果表明:随着油温的升高,供油量、压差、进出口压力、定压压力将有所减小;而当燃油油温低于0℃以下时,油温对燃油计量装置的特性将产生很大影响。最后结合仿真与试验结果分析引起燃油质量流量、定压差活门压差变化的参数,研究燃油油温变化对这些参数的影响,为优化燃油计量装置的仿真模型以及航空发动机新型燃油计量装置的设计了奠定了坚实的基础。
- 乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析
- 作者： 丁有永 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动 乏油润滑 边界润滑 无油润滑 磨损 温度场
- 描述： 直升机传动系统在漏油的情况下，传动系统不能在正常润滑条件下工作，会进入乏油润滑阶段，并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中，首先，对乏/无油润滑
- 航空发动机燃油计量装置的温度 特性研究
- 作者： 余玲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油计量装置 油温特性 AMESim 热液压仿真模型 设计优化
- 描述： 油温变化会影响燃油特性、燃油计量装置计量精度以及部件特性,进而影响飞机正常工作时供给发动机燃烧室的燃油量。因此,进行燃油计量装置油温特性的仿真与试验研究,了解不同油温、不同工况下的计量特性,对保证发动机安全可靠地工作有着重要的意义。本文基于AMESim仿真软件平台建立了燃油计量装置以及整个燃油调节系统的热液压仿真模型,研究不同油温,不同工况下计量活门、定压差活门以及定压活门的稳态和动态特性。同时,建立了面向FADEC系统的燃油计量装置试验系统,利用该系统验证了仿真结果的准确性和可信度。研究结果表明:随着油温的升高,供油量、压差、进出口压力、定压压力将有所减小;而当燃油油温低于0℃以下时,油温对燃油计量装置的特性将产生很大影响。最后结合仿真与试验结果分析引起燃油质量流量、定压差活门压差变化的参数,研究燃油油温变化对这些参数的影响,为优化燃油计量装置的仿真模型以及航空发动机新型燃油计量装置的设计了奠定了坚实的基础。
- 乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场分析
- 作者： 丁有永 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮传动 乏油润滑 边界润滑 无油润滑 磨损 温度场
- 描述： 直升机传动系统在漏油的情况下，传动系统不能在正常润滑条件下工作，会进入乏油润滑阶段，并最终进入无油润滑阶段。本文主要对乏/无油润滑航空齿轮传动的磨损及温度场进行分析。 在本文中，首先，对乏/无油润滑
- 民用飞机空调系统健康评估与故障诊断方法研究
- 作者： 李超役 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 健康监测 飞行数据 故障诊断 健康管理 飞机空调系统
- 描述： 民用飞机空调系统健康评估与故障诊断方法研究
- 民用飞机空调系统健康评估与故障诊断方法研究
- 作者： 李超役 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 健康监测 飞行数据 故障诊断 健康管理 飞机空调系统
- 描述： 民用飞机空调系统健康评估与故障诊断方法研究