航空电子设备雷电间接效应防护设计及验证

作者： 李明   来源： 山西电子技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷电防护　　TVS　　雷电间接效应　　插针注入　　箝位电压  

描述： 介绍了雷电防护原理及常用器件,重点介绍TVS原理及功能。结合雷电间接效应试验,详细介绍航空电子设备电路防护措施。通过试验验证防护措施效果良好,可用于同类产品电路防护设计。

航空电子波分复用网络仿真设计与验证研究

作者： 谌文涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子　　WDM网络　　仿真建模　　性能评价  

描述： 电子WDM网络提供必要支撑。本课题是“十二五”航电预研的关键技术内容。 在设计、建模和实验的过程中，具有新颖性的关键工作包括： （1）结合光网络与机载网络的特性，提出了一种分层式航空电子波分多路互连

民用航空发动机风扇叶片适航符合性设计与验证方法研究

作者： 曾海军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　风扇叶片　　适航　　振动　　鸟撞　　吸冰　　等效安全　　优化  

描述： 等方面开展系统的设计和验证工作。通过广泛的数值分析和部件验证,减少风扇台架试验的风险,提高适航认证的成功率。论文主要研究成果如下:(1)针对航空发动机宽弦弯掠大风扇叶片造型复杂问题开展了风扇叶片参数化

新型航空活塞发动机电控系统关键技术设计及验证

作者： 周彰毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　电子控制器　　自动代码生成　　接口模拟器　　基于模型设计  

描述： 进一步发展。本文以某改型中的航空活塞发动机为背景，围绕航空活塞发动机电控系统的几项关键技术展开研究，主要工作包括电子控制器设计、RTW自动代码生成技术研究、发动机建模和基于模型设计（MBD）技术的航空

航空发动机电子控制器BIT设计及验证技术研究

作者： 卞春江   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机内自测试　　   航空发动机　　   DSP　　   电子控制器　　   ARM   故障注入　　  

描述： 航空发动机电子控制器正朝着复杂化、综合化、高性能方向发展,其故障测试难度越来越大,机内测试(BIT)技术作为系统和设备测试发展的新方向和关键技术,为提高航空发动机控制系统的可靠性提供了新的解决途径.本文在分析航空发动机电子控制器典型电路模块故障模式的基础?

基于光纤阵列耦合的多波束光子计数激光三维成像雷达航空模拟器的设计与验证

作者： 舒嵘   李铭   黄庚华   侯利冰   来源： 第二届高分辨率对地观测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航天　　激光雷达　　光子计数　　3维成像　　光纤阵列　　盖革模式APD  

描述： 光子计数探测机制具有很高的探测效率,与线性探测体制相比,灵敏度高出2-3个数量级,采用这种机制能够为激光雷达系统节约大量的空间和能量资源,适合于航天应用.我们使用1x8的光纤阵列分别耦合进入8个盖革

民用航空器验证试验管理浅谈

作者： 席敬泽   来源： 科技视界 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器历史　　验证试验现状　　设计保证系统  

描述： 通过结合验证试验的实际管理经验,发现过程中存在的部分不合理之处,对其进行总结,力争建立出最优的管理流程,为后续工作提供保证,使项目节点保质保量完成。

航空液压泵气蚀理论分析与试验验证

作者： 李平   李帮   刘胜   来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 液压泵　　气蚀　　磨损  

描述： 气蚀现象影响航空液压泵的使用寿命,通过分析某型飞机配套液压泵在开式液压系统中发生气蚀现象的机理,开展试验室模拟验证,并结合飞机实际使用提出改进措施,为外场使用提供了实用经验和理论支持。

航空精密铸件射线检测仿真及试验验证

作者： 朱凯   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空精密铸件　　射线仿真软件　　检测灵敏度　　不可检区域  

描述： 软件中，用实验证明出该软件仿真图像的对比灵敏度可达到2-2T。针对航空精密铸件结构复杂，检测困难的难题，确定了以计算机射线检测仿真技术来指导实际构件检测工作思路和检测工作流程的方法，并提出了采用双胶片

航空发动机神经网络自适应控制研究及试验验证

作者： 殷石   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　神经网络　　自适应控制　　反步控制　　实物在回路仿真  

描述： 应用中的有效性。从工程应用角度出发,采用一个相对简单的双层神经网络进行补偿,并设计了从慢车到中间及以上状态的多变量鲁棒控制算法。在全包线内实物在回路仿真试验验证了控制算法的有效性...