关键词
CFD在螺旋桨飞机滑流影响研究中的应用
作者: 马率   邱名   王建涛   缪涛   江雄   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   螺旋桨飞机   滑流   重叠网格   非定常  
描述: 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格技术来保证时间精度和提高计算效率。将计算结果与试验结果相比较,在线性段,计算得到的升力系数与试验值总体偏差不超过2%,阻力系数相对试验值而言整体偏大,基本控制在8%左右,俯仰力矩系数的计算结果与试验值趋势一致。总结了滑流对螺旋桨飞机宏观气动特性的影响规律,由于滑流在空间发展过程中不断与周围空气相混合,使得滑流边界逐渐"模糊",因此滑流流管在空间发展过程中的巨大畸变对滑流影响的分析工作带来了难度。针对这种现象,本文将有/无滑流的流场进行对比,通过当地动压增量来定义滑流的加速效应边界,以及通过当地气流角增量来定义滑流的洗流效应边界。该方法能较好地捕捉和解释由于滑流对飞机部件干扰而使得飞机方向安定性呈现的非线性现象,初步揭示了螺旋桨滑流复杂尾迹流动的特点,在螺旋桨飞机非定常滑流影响机理研究方面具有一定的参考价值。
CFD在螺旋桨飞机滑流影响研究中的应用
作者: 马率   邱名   王建涛   缪涛   江雄   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   螺旋桨飞机   滑流   重叠网格   非定常  
描述: 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格技术来保证时间精度和提高计算效率。将计算结果与试验结果相比较,在线性段,计算得到的升力系数与试验值总体偏差不超过2%,阻力系数相对试验值而言整体偏大,基本控制在8%左右,俯仰力矩系数的计算结果与试验值趋势一致。总结了滑流对螺旋桨飞机宏观气动特性的影响规律,由于滑流在空间发展过程中不断与周围空气相混合,使得滑流边界逐渐"模糊",因此滑流流管在空间发展过程中的巨大畸变对滑流影响的分析工作带来了难度。针对这种现象,本文将有/无滑流的流场进行对比,通过当地动压增量来定义滑流的加速效应边界,以及通过当地气流角增量来定义滑流的洗流效应边界。该方法能较好地捕捉和解释由于滑流对飞机部件干扰而使得飞机方向安定性呈现的非线性现象,初步揭示了螺旋桨滑流复杂尾迹流动的特点,在螺旋桨飞机非定常滑流影响机理研究方面具有一定的参考价值。
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 了26组计算结果。活动的主要目的是针对典型运输机巡航构型,评估国内CFD当前技术状态,探索CFD进一步发展的研究方向,促进CFD验证和确认工作的开展,为大型客机的研制提供技术支撑。AeCW-1选择
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 了26组计算结果。活动的主要目的是针对典型运输机巡航构型,评估国内CFD当前技术状态,探索CFD进一步发展的研究方向,促进CFD验证和确认工作的开展,为大型客机的研制提供技术支撑。AeCW-1选择
CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究
作者: 宋万强   徐悦   徐琳   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  
描述: 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 了26组计算结果。活动的主要目的是针对典型运输机巡航构型,评估国内CFD当前技术状态,探索CFD进一步发展的研究方向,促进CFD验证和确认工作的开展,为大型客机的研制提供技术支撑。AeCW-1选择
第一届航空CFD可信度研讨会总结
作者: 王运涛   刘刚   陈作斌   来源: 空气动力学学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  
描述: 了26组计算结果。活动的主要目的是针对典型运输机巡航构型,评估国内CFD当前技术状态,探索CFD进一步发展的研究方向,促进CFD验证和确认工作的开展,为大型客机的研制提供技术支撑。AeCW-1选择
CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究
作者: 宋万强   徐悦   徐琳   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  
描述: 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时
瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究
作者: 吴冬   来源: 工业加热 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机模型   瞬态耦合   内燃机   热传递  
描述: 往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型
瞬态多循环CFD航空发动机模型的耦合数值传热研究
作者: 吴冬   来源: 工业加热 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机模型   瞬态耦合   内燃机   热传递  
描述: 往复式内燃机中的温度分布对其磨损和热效率有较大影响。由于不均匀的材料特性、不同的几何形状、不同的热负荷和流动条件使得使用涵盖热传递数学模型的简单分析变得不可行。基于CFD航空发动机数值稳态传热模型
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