可装配性设计环境研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势 。可装配性设计（DFA）仿真是其中的重要环节，体现了并行工程的思想，使设计人员在产品的初始设计阶段就能对产品的结构、未来的装配与

可装配性设计研制与航空发动机装配仿真

作者： 徐晓钟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   计算机辅助设计   装配   仿真   可装配性设计  

描述： CAD技术与现代设计技术、仿真技术的结合是现代CAD软件的发展趋势.可装配性设计(DFA)仿真是其中的重要环节,体现了并行工程的思想,使设计人员在产品的初始设计阶段就对产品的结构、未来的装配与工作特性有了清醒的认识与把握,减少了设计的盲目性,从而达到优化设计、缩

基于仿真技术的航空机电产品脉动装配线规划

作者： 唐竞   张涛   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化装配　　仿真　　脉动生产　　模块化  

描述： 航空机电产品具有小批、多种的特点，装配生产组织复杂，传统基于经验的生产线规划已经难以满足现实需求。通过建立虚拟现实平台，实现装配全过程数字化仿真，规划模块化、脉动式装配线，有助于提升企业的装配技术水平和生产能力。

基于仿真技术的航空机电产品脉动装配线规划

作者： 唐竞   张涛   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 数字化装配　　仿真　　脉动生产　　模块化  

描述： 航空机电产品具有小批、多种的特点,装配生产组织复杂,传统基于经验的生产线规划已经难以满足现实需求。通过建立虚拟现实平台,实现装配全过程数字化仿真,规划模块化、脉动式装配线,有助于提升企业的装配技术水平和生产能力。

某型航空发动机装配过程虚拟仿真应用

作者： 周烁   陈静荣   汪俊熙   王鹏   张渝   来源： 机械设计与制造工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　装配过程　　虚拟仿真  

描述： 发动机本体装配、转子平衡和外部装配3个工艺过程的三维虚拟仿真建模和分析评估工作,实现了工艺文件的可视化展示和验证、工装干涉检查、工位器具的补充设计。该项工作不仅为后期工艺文件的持续优化初步建立了软件平台,也为其他制造产品的三维虚拟仿真设计提供了技术参考和流程经验。

面向航空产品的装配建模与装配序列规划技术研究

作者： 庄绪法   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空制造　　装配序列规划　　装配建模　　遗传禁忌算法  

描述： 装配序列规划问题，即如何对产品进行有效建模和从全部装配序列集中寻找符合装配约束条件的最优装配序列，为制约装配模式发展的关键问题。如何进行计算机辅助的装配工艺建模和装配序列规划，近些年来已经得到国内外

基于飞机柔性装配的航空制孔实验平台

作者： 滕莉莉   来源： 经济技术协作信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机柔性装配　　航空制孔　　实验平台　　智能控制　　钻铆技术  

描述： 飞机制造逐渐走向数字化与柔性化，为满足柔性装配的制孔要求，自动钻铆技术已经成为其重要的组成部分之一。自动钻铆技术可以适应飞机柔性装配的特点，利用智能与钻铆技术的结合使装配效率提高，并在一定程度上保证

航空发动机转子件装配质量预测

作者： 孟祥海   单福平   来源： 制造业自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机转子　　同心度　　蒙特卡罗  

描述： 针对航空发动机转子要求高同心度和高可靠性的特点,在公差传递建模中引入周向安装角度这一影响因素,建立了同心度与公差、周向安装角的关系,然后采用蒙特卡罗法对实际装配过程中的合格率进行预测。通过实例计算,证明本方法可以预测航空发动机转子装配的同心度,提高设计的可靠性。

基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

作者： 衣陈晨   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于DELMIA的航空发动机转子的虚拟装配

航空拖缆系统运动仿真

作者： 吕超   安佳宁   来源： 电子测试 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 拖曳系统　　拖缆　　运动仿真　　飞行安全  

描述： 拖曳系统在当前武器系统和靶场试验中有着较为广泛的应用。拖缆作为连接拖带母机和被拖曳物的媒介,其运动特性对母机和被拖曳物安全有着重要影响。本文在一系列假定的条件下,对航空拖缆运动进行了计算和仿真,其结论对于拖曳系统的设计和安全使用具有一定的借鉴意义。