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- 喷油嘴喷射角度对航空齿轮冷却效果的影响
- 作者： 曾红 魏松 牛文韬 宋贯华 王延忠 来源： 润滑与密封 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮 喷油润滑 喷射角度 对流换热 齿面温度
- 描述： 通过对对流换热的影响因素及高速传动齿轮喷油冷却机制的分析,从理论探讨高速重载航空齿轮喷油润滑系统喷油嘴喷射角度改变对冷却效果的影响;在搭建的试验台上,通过不同喷射角度下的冷却试验,研究喷射角度改变对
- 航空发动机主轴后轴承打滑损伤失效分析
- 作者： 方明伟 谢向宇 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 轴承 打滑损伤 失效分析
- 描述： 轴承打滑在航空发动机主轴后轴承失效中占有较大比例,后轴承打滑不仅影响到轴承的寿命,甚至直接关系到发动机的安全运转。为进一步认知主轴后轴承的打滑损伤机制,借助聚焦离子束扫描电子显微镜,场发射扫描
- 航空用苯基硅橡胶生胶的合成及性能研究
- 作者： 黄艳华 苏正涛 周传健 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 低温性能 玻璃化转变温度 甲基苯基硅橡胶 结晶橡胶 二苯基硅橡胶
- 描述： 为探究生胶结构与应用性能之间关系，设计合成不同苯硅比(Ph/Si)的二苯基硅橡胶生胶和甲基苯基硅橡胶生胶。生胶的DSC分析表明：在苯基改性的硅橡胶生胶中，含苯基硅氧链节的摩尔数量是影响硅橡胶低温结晶、熔融的主要因素；同样苯硅比5%的二苯基硅橡胶生胶是结晶橡胶，而甲基苯基硅橡胶生胶则是非结晶橡胶。硅橡胶硫化胶的物理力学性能分析表明：苯基硅橡胶经热空气老化试验后拉伸强度和拉断伸长率得到较显著的提高，苯基硅氧链节结构形式对耐热影响不显著。硫化胶的低温DMTA分析表明：苯基硅橡胶硫化胶的玻璃化转变温度与苯硅比有关，而与苯基硅氧链节的结构形式关系不大，且随苯硅比的增大，玻璃化转变温度向高温方向移动。压缩耐寒系数分析表明：在相同的苯硅比5%下，非结晶的甲基苯基结构硅橡胶具有更优异的低温性能，结晶的二苯基硅橡胶由于低温结晶使其在较长时间压缩状态下失去橡胶弹性。
- 基于深度学习的航空发动机磨损部位识别方法
- 作者： 苗慧慧 曹桂松 孙智君 康玉祥 马佳丽 陈果 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 一维卷积残差网络 能谱分析 深度学习 磨损
- 描述： 针对航空发动机润滑系统中摩擦副部件复杂、磨损颗粒能谱监测元素众多，靠人工经验难于进行磨损部位精确识别的问题，提出一种基于深度学习的航空发动机润滑系统磨损部位识别方法。该方法应用一维卷积核为计算单元
- 航空发动机润滑油喷嘴性能优化分析
- 作者： 吴超琦 王军 占锐 沈洁阳 李昱瑶 尉玉 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 流线 喷嘴 润滑油 轴承
- 描述： 针对某航空发动机轴承供油喷嘴流量流向试验发现的喷嘴出口流线较为发散这一问题，利用三维流体仿真软件的Realizable k-ε湍流模型，建立供油喷嘴的三维数值计算模型，对喷嘴内部的三维流场进行仿真
- 航空发动机U形金属密封环的设计与优化
- 作者： 黄发 马健 吴正洪 来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构优化设计 结构参数分析 U形金属密封环 密封性能
- 描述： 针对某型发动机高压转子连接结构的密封问题,设计一种U形金属密封环,分析研究密封环的密封和强度性能,探究结构参数(包括根部倒圆、壁厚、环高、接触面曲率半径、密封环接触面角度、密封环配合件角度)对密封环最大等效应力、最大接触应力的影响,基于ANSYS Workbench优化设计模块,采用代理模型结合遗传算法的优化技术对密封环结构进行优化。结果表明:安装压缩率范围为3.56%～6.33%时,可保证安装和工作2种工况下密封和强度的要求;最大等效应力与壁厚成正比关系,而与根部倒圆和环高成反比关系;接触面曲率半径对最大等效应力影响较小,但最大接触应力随着接触面曲率半径的增加而增加;选择合适的角度范围时,密封环接触面角度和密封环配合件角度对最大等效应力、最大接触应力影响均较小。密封环结构优化后,最大等效应力在安装和工作2种工况下分别减小了34.3%和30.4%,同时密封环质量减少了6.1%。对设计的U形金属密封环随整机进行了试验,结果表明U形金属密封环密封性能良好,验证了设计的合理性。
- 航空发动机U形金属密封环的设计与优化
- 作者： 黄发 马健 吴正洪 来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构优化设计 结构参数分析 U形金属密封环 密封性能
- 描述： 针对某型发动机高压转子连接结构的密封问题,设计一种U形金属密封环,分析研究密封环的密封和强度性能,探究结构参数(包括根部倒圆、壁厚、环高、接触面曲率半径、密封环接触面角度、密封环配合件角度)对密封环最大等效应力、最大接触应力的影响,基于ANSYS Workbench优化设计模块,采用代理模型结合遗传算法的优化技术对密封环结构进行优化。结果表明:安装压缩率范围为3.56%～6.33%时,可保证安装和工作2种工况下密封和强度的要求;最大等效应力与壁厚成正比关系,而与根部倒圆和环高成反比关系;接触面曲率半径对最大等效应力影响较小,但最大接触应力随着接触面曲率半径的增加而增加;选择合适的角度范围时,密封环接触面角度和密封环配合件角度对最大等效应力、最大接触应力影响均较小。密封环结构优化后,最大等效应力在安装和工作2种工况下分别减小了34.3%和30.4%,同时密封环质量减少了6.1%。对设计的U形金属密封环随整机进行了试验,结果表明U形金属密封环密封性能良好,验证了设计的合理性。
- 航空发动机主轴轴承失效模式分析
- 作者： 陈超 曾昭洋 罗军 徐进 来源： 润滑与密封 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 失效模式 航空发动机 主轴轴承
- 描述： 航空发动机圆柱滚子主轴承常常因为工作条件恶劣,发生失效。采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、X射线光电子能谱等对服役后的圆柱滚子轴承进行失效分析。结果表明:根据失效机制与微观形貌对失效模式,可以将圆柱