基于约束卡尔曼滤波的航空发动机状态变量模型辨识方法

作者： 郑斐华   胡春艳   李伟   韩博   来源： 热能动力工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   约束卡尔曼滤波   状态变量   系统辨识  

描述： 为建立高精度的航空发动机状态变量模型,采用约束卡尔曼滤波算法辨识民用涡扇发动机非线性模型以及某型涡轴发动机试车数据状态变量方程矩阵参数。研究表明:基于约束卡尔曼滤波算法能够辨识得到高精度的状态变量模型,相比标准卡尔曼滤波算法,改进的卡尔曼滤波算法可以明显加快模型参数收敛速度、减小稳态误差。

世界七大航空制造商的首席技术官发表声明

作者： 孙嘉忆   来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 首席技术官   制造商  

描述： 据官网报道，十多年前，航空工业是全球第一个制定减排目标的行业。50多年来，开发节油型飞机技术一直是航空工业的一个首要任务。随着客户对全球航空旅行需求的增加，更多地采用可持续航空燃料（SAF）有助于

熵函数法在航空发动机涡轮效率计算中的应用

作者： 陈航   来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮效率   变比热   敏感性分析   核心机   熵函数法  

描述： ，得到不同因素对涡轮效率的影响规律，并完成敏感性分析。分析结果表明：熵函数法能够将涡轮效率计算误差减小到1%～2%之间；压气机引气量的增加会导致涡轮效率计算值偏高，而压气机出口漏气量越小、高压轴效率越高，涡轮效率计算值越低；压气机出口漏气量对涡轮效率的影响最大，而高压轴效率敏感度最低。

有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究

作者： 胡峰   张海   王慧杰   来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 射流预冷   预冷段   温降   蒸发   喷雾量   压力损失  

描述： ：随着喷雾量的增加，预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时，预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加，预冷段内的蒸发量

航空发动机涡轮叶片气膜冷却孔设计与制备技术研究进展

作者： 李世峰   黄康   马护生   陈帝云   来源： 热能动力工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   气膜孔   制备技术   设计技术   研究进展  

描述： 随着先进航空发动机对涡轮前燃气温度需求不断提升，涡轮叶片高效冷却设计技术成为亟待解决的瓶颈技术，而气膜孔冷却是涡轮叶片高效冷却设计的核心技术。本文基于航空发动机涡轮叶片采用耐高温复合材料与高效气膜

英国航空工业宣布下一代飞行战斗空中演示机的先进技术

作者： 孙嘉忆   来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 下一代  

描述： 据官网报道，来自英国宇航系统公司(BAE System)、罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls/Royce)、莱奥纳多英国公司(Leonardo UK)、欧洲导弹公司(MBDA)和国防部(MOD)的专家正在与一系列英国中小型企业(SMEs)合作，研制开发英国下一代超音速隐身战斗机“Tempest”所需的技术。工程师们一直在进行空气动力学发动机测试，利用新的先进制造工艺生产一种独特形状的发动机导管，以减缓发动机表面从超音速到亚音速的空气速度。

航空发动机高温壁面热电偶测温技术应用

作者： 寇志海   王清印   李广超   张魏   来源： 热能动力工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热电偶壁温修正   铠装热电偶   薄膜热电偶   高温壁面  

描述： 高温壁面温度的准确测量是航空发动机研制过程中的重要环节。热电偶是航空发动机高温壁面测温领域中使用最为广泛的温度传感器。提高热电偶的测温极限、测温精确度以及测温可靠性，是航空发动机试验和测试领域

第二台MT30船舶燃气轮机装入威尔士亲王号航空母舰

作者： 吉桂明   来源： 热能动力工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： MT30   功率   航母   燃气轮机   航空母舰   全套设备   英国海军   伊丽莎白女王   交流发电机   威尔士亲王号  

描述： 据《Warship Technology》2015年7~8月刊报道,第二台MT30船舶燃气轮机最近装入伊丽莎白女王级威尔士亲王号航空母舰。该65 000 t级航母是英国海军至今建造的最大吨位军舰。每