关键词
子午线航空轮胎
作者: 李汉堂   大北洋平   来源: 现代橡胶技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 设计   胎圈结构   性能   子午线航空轮胎  
描述: 本发明可进一步提高在超负荷条件下的子午线航空轮胎的胎圈部耐久性。对于传统航空轮胎来说,在标准负荷的1.0倍负荷时的背离点Q与在标准负荷的1.5倍负荷时的背离点S之间的轮胎外表面向轮胎轴向内侧凸出,而
航天飞机胎压传感器实现轮胎漏气预警
作者: 暂无 来源: 军民两用技术与产品 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 胎压传感器  
描述: 胎已经不像以前那样频频发生了。当胎压不足时,胎压传感器会点亮仪表盘上的警告灯,豪华车型甚至还可以显示每个车轮的实时胎压读数。然而,早期的胎压传感器却有一个更大的用途:确保航天飞机上的轮胎完全充气并安全着陆。航天飞机有4个后轮,
航空轮胎动态印痕及驻波仿真计算
作者: 付新华   荣英飞   刘肖英   黄艳军   胡永康   来源: 轮胎工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Abaqus/Explicit算法   驻波   航空轮胎   临界速度   动态印痕  
描述: 探讨应用Abaqus/Explicit算法计算不同工况下航空轮胎动态印痕和驻波仿真的方法。利用仿真模型可以得到不同工况下轮胎的动态印痕;模拟航空轮胎起飞试验可以仿真计算得到轮胎的临界速度(橡胶材料
航空轮胎动态印痕及驻波仿真计算
作者: 付新华   荣英飞   刘肖英   黄艳军   胡永康   来源: 轮胎工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: Abaqus/Explicit算法   驻波   航空轮胎   临界速度   动态印痕  
描述: 探讨应用Abaqus/Explicit算法计算不同工况下航空轮胎动态印痕和驻波仿真的方法。利用仿真模型可以得到不同工况下轮胎的动态印痕;模拟航空轮胎起飞试验可以仿真计算得到轮胎的临界速度(橡胶材料
航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
作者: 于海勇   韩聪聪   郑植   田仲可   来源: 橡胶工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 接头   径向均匀性   运动学模拟   航空轮胎   响应面分析   胎坯  
描述: 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型
茶多酚多功能助剂的研发及其在航空轮胎胶料中的应用
作者: 杜宇   来源: 青岛科技大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 茶多酚   多功能助剂   稀土配合物   石墨烯   航空轮胎   离子液体  
描述: 茶多酚多功能助剂的研发及其在航空轮胎胶料中的应用
广州黄埔将建全国首个航空轮胎动力学试验大科学装置
作者: 记者   柳时强   来源: 南方日报 年份: 2020 文献类型 : 报纸
描述: 南方日报讯 (记者/柳时强)航空轮胎飞机与地面接触的唯一部件,离开轮胎飞机将寸步难行。近日,广州市公共资源交易中心发布航空轮胎大科学中心项目招标公告。招标公告显示,广州黄埔将建全国首个航空轮胎动力学试验大科学装置,解决航空轮胎“卡脖子”问题。航空轮胎?
全文:南方日报讯 (记者/柳时强)航空轮胎飞机与地面接触的唯一部件,离开轮胎飞机将寸步难行。近日,广州市公共资源交易中心发布航空轮胎大科学中心项目招标公告。招标公告显示,广州黄埔将建全国首个航空轮胎动力学试验大科学装置,解决航空轮胎“卡脖子”问题。航空轮胎?
航空轮胎用气密层胶及制备方法
作者: 储民   来源: 轮胎工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 气密层胶   制备方法  
描述: 由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 110240764A,公开日期2019-09-17)"航空轮胎用气密层胶及制备方法",涉及的气密层胶配方为:氯化丁基橡胶(CIIR
航空轮胎用气密层胶及制备方法
作者: 储民   来源: 轮胎工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 气密层胶   制备方法  
描述: 由中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司申请的专利(公开号CN 110240764A,公开日期2019-09-17)"航空轮胎用气密层胶及制备方法",涉及的气密层胶配方为:氯化丁基橡胶(CIIR
航空子午线轮胎胎体正反包技术的研究
作者: 王宏志   来源: 橡胶工业 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 帘布   航空子午线轮胎   胎圈   成型   胎体   正反包技术  
描述: 研究航空子午线轮胎胎体正反包技术。航空子午线轮胎胎体成型过程中存在胎体帘布无法自动贴合和胎圈根部打褶问题,通过采取在胎体鼓两侧增加辅助支撑、降低胎体贴合鼓的折叠比、增大指形正包器与反包胶囊之间的间隙
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