L波段数字航空通信系统研究

作者： 朱永文   喻兰辰晖   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： L波段数字航空通信系统   航空移动通信   未来通信设施   空中交通服务  

描述： 随着全球航空运输的发展，空中交通管制与航空公司运控等航空业务对航空通信系统的数据传输速率、频谱利用率、航空通信网容量等性能提出了更高的要求。虽然现阶段基于甚高频的航空通信系统得到了迅速的发展，但仍

基于软件虚拟化技术的新一代航空机载软件设计

作者： 张军红   童强   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 嵌入式实时操作系统   航空机载设备   容器   虚拟化   软件架构  

描述： 基于软件虚拟化技术的新一代航空机载软件设计

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验

作者： 朱红   刘苏彦   佟兴嘉   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 惰化系统   油面角   燃油系统   地面模拟   全尺寸模拟   热燃油试验  

描述： 飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要

多电飞机配电系统TTP/C总线应用技术研究

作者： 邢卉丽   杨善水   戴高乐   王莉   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 通讯总线   C类时间触发协议(TTP/C)   多电飞机   分布式自动配电系统  

描述： C类时间触发协议(Time triggered protocol/class C,TTP/C)总线具有安全性高、实时性好和传输速度快的优点,本文提出将TTP/C总线应用于多电飞机配电系统中。首先分析

航空航天结构轻量化设计制造技术发展现状与挑战

作者： 廖文和   戴宁   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计   胞元结构设计   增材制造   复合材料制造  

描述： 轻量化技术是指在满足结构性能需求的前提下，通过对材料、结构和制造工艺等方面的优化，减少结构质量的技术，已经成为新一代航空航天装备发展的关键技术之一。本文首先分析了轻量化技术的发展历程。其次，从设计

相控阵超声检测方案设计关键技术及其在航空航天领域的应用

作者： 周正干   李尚凝   李洋   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 相控阵超声检测   射线追踪   声场分析   成像算法  

描述： 等严重问题。为了针对航空航天领域广泛存在的复杂结构试件制定最优的相控阵超声检测方案,本文提出了一套针对复杂型面结构的相控阵超声检测方案设计流程,并对其中涉及的关键技术和应用进行介绍。首先,对流程框架进行总体

基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法

作者： 安然   陈佳杰   杜潇   张海波   王继强   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 受限控制   主动振动控制   有限频域   航空发动机内外机匣   几何设计法  

描述： 匣振动传递动力学模型，并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发，利用一种新型的控制算法（几何设计法），在有限频域内来设计减振控制器，在传感器和执行机构受限的情况下，尝试对多个输出量（即航空发动机的内机匣

民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究

作者： 李泽江   陈海欢   刘汉旭   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急着陆   断离时间   民用飞机   适航符合性验证   应急断离典型结构  

描述： 应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款

基于滚动时域优化的变后掠角飞机修正控制律设计

作者： 陈伟   冯高鹏   邓坤   孙传杰   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 修正控制   反步方法   变后掠角飞机   滚动时域优化   指令滤波器  

描述： 为了确保飞机在变后掠角过程中的飞行稳定性,提出了一种基于滚动时域优化(Receding horizon optimal,RHO)的修正控制方法。首先,采用反步方法进行标称控制律设计,提供基本的飞行

四旋翼倾转飞行器操纵冗余设计

作者： 杨洋   陈维芹   陈仁良   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行动力学   四旋翼倾转   操纵策略   配平计算  

描述： 建立了四旋翼倾转飞行器旋翼、机翼、机身的非线性气动模型和飞行动力学模型,并在Matlab/Simulink环境下搭建了仿真模型,根据仿真模型计算各个操纵面的操纵效率,确定了不同状态下各个通道需要用到的操纵方式,结合飞行动力学模型和操纵方式,在纵向通道上进行了全包线的配平计算,表明了操纵策略的可行性。