关键词
航空电子设备安装支架的刚度与频率优化设计
作者: 刘嘉   陈小丽   罗文东   吴江   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 静强度   刚度   安装支架   模态分析   优化设计  
描述: 结构进行振动试验,对有限元模态分析方法进行验证。结果表明:优化后的安装支架结构刚度基本保持不变,一阶频率提高了18.09%,重量减少了19.33%,改进设计满足设备安装要求。
航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析
作者: 王鹏   王莹   关煜杰   喻天罡   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   CAPP   检索算法   编码系统   制造特征   特征识别  
描述: 飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难。对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征
民用飞机翼身对接斜撑板结构分析
作者: 汤平   刘婷   张明星   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 斜撑板   对接结构   后梁   应力分布   起落架舱  
描述: 斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板
飞机结构有限元分析中分布载荷的离散化处理算法
作者: 尹建军   李高胜   姚雄华   来源: 航空工程进展 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元   离散化   分布载荷  
描述: 飞机结构设计中,需要对两类分布载荷数据进行处理:一类是已经由上游专业做过离散化处理,以网格形式提供的数据,例如翼面、舱门等的气动载荷,机体结构、燃油、设备、商载等的惯性载荷;另一类是以均布或线性分布
航空齿轮减速器稳健优化设计研究
作者: 韩冰海   来源: 航空工程进展 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 齿轮传动   多目标优化   减速器     稳健设计  
描述: 定性优化设计模型的基础上,基于6σ稳健设计基本理论建立齿轮传动系统的多目标稳健设计优化模型,并采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行求解;以某航空齿轮减速器中单级斜齿圆柱齿轮系统为研究对象进行实例分析
基于微观结构航空铝合金点蚀扩展行为研究
作者: 刘治国   王海东   穆志韬   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  
描述: 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
基于微观结构航空铝合金点蚀扩展行为研究
作者: 刘治国   王海东   穆志韬   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  
描述: 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
航空活塞发动机机体疲劳优化设计方法
作者: 邹湘伏   邓宇   潘钟键   来源: 航空工程进展 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 机体   分离式主轴盖   疲劳安全系数   瞬态载荷   高周疲劳  
描述: ,计算机体疲劳安全系数;提出一种分离式主轴盖的设计方法,优化下机体结构,在相同载荷的条件进行对比分析;采用威布尔数学模型对机体可靠性指标进行计算验证,并对优化后的机体进行耐久测试。结果表明:下机体疲劳安全系数、整机寿命、可靠性大幅提升,该设计方法对提高类似结构可靠性有一定的借鉴意义。
面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化
作者: 王军润   付春艳   王辉   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  
描述: 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化
面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化
作者: 王军润   付春艳   王辉   来源: 航空工程进展 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  
描述: 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化
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