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根据【检索词:
航空材料数据库
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(1)
关键词
基于ArcSDE的
航空
摄影档案资料
数据库
建立及管理研究
作者:
曹扬
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
影像数据库
ArcSDE
航空影像
栅格数据
描述:
范围、变化速度、变化规律等进行定量分析。随着不同时期、不同地区的
航空
影像数据的采集和积累,数据量也越来越大,在数据调用和查询方面都需要一套有效的管理体系来解决随之而来的问题。建立良好的
航空
影像
数据库
管理
制备工艺对铁基粉末冶金
航空
刹车
材料
组织与性能的影响
作者:
张忠义
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粉末冶金
摩擦材料
摩擦磨损
铁基
制备工艺
描述:
该论文针对某种牌号铁基粉末冶金
航空
刹车
材料
的制备工艺进行研究,系统研究了制备工艺对其组织与性能的影响,系统分析了压制压力、烧结温度、烧结压力、冷却水流量等重要的工艺参数变化对
材料
显微组织、致密化
航空
刹车用C/C复合
材料
石墨化度的研究
作者:
张福勤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喇曼光谱
摩擦面
导热系数
力学性能
可石墨化性
C/C复合材料
石墨化度
电阻率
XRD
描述:
本文在大量实验研究和理论分析的基础上,系统、深入地研究了C/C复合
材料
中石墨化度的微观分布规律及其影响因素,以及石墨化度与导电导热性能、力学性能、摩擦磨损性能之间的关系。从石墨化角度为制备高性能
航空
航空
刹车用C/C复合
材料
摩擦磨损行为研究
作者:
李江鸿
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用材料
刹车材料
性能分析
炭基体
复合材料
摩擦磨损
炭纤维
描述:
C/C复合
材料
是最新一代的
航空
刹车
材料
,摩擦磨损性能是刹车
材料
的关键。本文研究了不同工艺制备的C/C复合
材料
的摩擦磨损性能,并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉
炭/炭复合
材料
航空
刹车副磷酸盐涂层研究
作者:
罗健
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 浸渍法 磷酸盐涂层 抗氧化
描述:
分别采用金相、扫描电镜、X射线衍射等手段对不同试样涂层的表面形貌、化学成分等进行检测。本研究的主要内容及结论:(
1
)热重分析可知:涂层固化处理温度应高于400℃,磷酸锌的挥发性最大,而磷酸铝的挥发性最低
制备工艺对铜基粉末冶金
航空
刹车
材料
组织与性能的影响
作者:
盛洪超
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车材料
粉末冶金
摩擦磨损
航空材料
制备工艺
描述:
通过粉末冶金的方法制备了一种新型铜基粉末冶金
航空
刹车
材料
,研究了压制压力、烧结温度、保温时间、烧结压力等工艺参数对
材料
显微组织、致密化的影响以及由此引起的
材料
摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明
用定向流动热梯度CVI工艺制备
航空
刹车用C/C复合
材料
的研究
作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
描述:
化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合
材料
过程中(包括高性能
航空
刹车用C/C复合
材料
)实现
材料
增密的首选办法。目前,得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件
航空
刹车用炭/炭复合
材料
CVD过程参数及性能的研究
作者:
于澍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
描述:
)以丙烯为碳源气,在优化各种工艺参数的基础上,首次用等温法沉积
1
:
1
的炭/炭复合
材料
刹车盘大样,在短短400小时内可通过CVD获得密度达1.65-1.68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合
材料
航空
发动机轴间密封用C/C复合
材料
的滑动磨擦磨损特性研究
作者:
冯一雷
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
C/C复合材料
滑动摩擦磨损性能
描述:
。
材料
的石墨化程度越高,密度越大,其摩擦磨损性能也越好。一般情况下在载荷适中时,垂直试样的摩擦系数要大于平行试样,而体积磨损量却小于平行试样。总的来看,采用CVD+浸渍增密并具有以RL结构为主的
1
~#
材料
更适宜用作
航空
...
航空
发动机轴间密封C/C复合
材料
的制备及摩擦磨损特性研究
作者:
彭春兰
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封环
航空发动机
主轴
性能分析
复合材料
摩擦磨损
密封材料
描述:
密封环是
航空
发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封
材料
具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的
材料
,并测试其性能。此外,对多种C/C
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