关键词
航空TC4钛合金高温力学性能
作者: 王付胜   王艾伦   陈亚军   周姝   来源: 热加工工艺 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 微观形貌   断裂机理   TC4钛合金   高温拉伸  
描述: 在温度200~1000℃、应变速率0.1~4 mm/min条件下对航空TC4钛合金进行高温拉伸试验,研究了拉伸温度和应变速率对钛合金力学性能的影响。采用金相显微镜和SEM进行微观组织及形貌观察、使用
高压水射流技术在航空发动机中的应用与展望
作者: 叶俊华   李俊辰   何勇   冯云彪   郭双全   罗奎林   杨亚飞   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   冲击强化   去除涂层   切割加工   高压水射流  
描述: 高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强,在航空发动机领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点,分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在
激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究
作者: 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源: 热加工工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  
描述: 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标,通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律;对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的
航空发动机机匣焊接模拟与残余应力控制
作者: 姬书得   肖翰林   高双胜   来源: 热加工工艺 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 薄壁机匣  扫描电子束焊接  温度场  残余应力  
描述: 利用有限元软件SYSWELD模拟航空发动机机匣部件的焊接过程和焊后局部热处理过程,研究焊后局部热处理对焊接残余应力的影响。结果表明:复合热源模型“双椭球热源+3D高斯体热源”模拟出的椭圆波扫描电子束
航空活塞发动机缸体再制造强化研究进展
作者: 谭燕   丁发军   来源: 热加工工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行粒子   内孔热喷涂   航空活塞发动机   再制造  
描述: 航空活塞发动机航空、军用装备领域发挥着重要作用,因其作为主要动力装置,决定了其工作环境为高温、高压等苛刻环境,导致缸体内壁严重损伤和失效。介绍了以再制造方式来修复损伤的航空活塞发动机,通过内孔
航空发动机高温合金焊接性能的研究现状
作者: 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源: 热加工工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  
描述: 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空发动机高温合金焊接性能的研究现状
作者: 纪朝辉   刘昱乾   贾鹏   王志平   来源: 热加工工艺 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高温合金   航空发动机   焊接工艺   焊接性能   热裂纹  
描述: 高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好性能的合金材料。为了适应航空发动机复杂的工作环境,提升发动机性能,高温合金材料常被用于制造航空发动机热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 耦合场   失效机理   航空活塞发动机   气缸体  
描述: 航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱
航空发动机叶片微束等离子堆焊转角焊缝模型研究
作者: 肖洋   戴士杰   李世博   母嘉恒   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 微束等离子焊接   单缝模型   航空发动机叶片   转角焊缝模型  
描述: 航空发动机叶片修复时,将受损部位切除后在新平面上进行多层多道焊接,在焊缝转角区域特别是转角点,因焊接工艺难以匹配导致过多熔滴进入熔池增加了焊缝熔高与熔宽,造成焊缝凸起,影响焊接质量。针对微束等离子
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  
描述: 航空活塞发动机气缸体内壁磨损严重影响发动机输出功率效率,甚至造成空中停车等通用航空事故征候,基于表面工程技术恢复的再制造气缸体表面性能缺乏工程验证,精确全面地评估表面磨损风险可间接降低事故发生率
< 1 2
Rss订阅