序列二次规划法在航空发动机加力过程最优控制中的应用研究

作者： 高光良   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   最优控制   航空发动机   非线性规划   序列二次规划法   加力过程  

描述： 本文提出了基于SQP算法的航空发动机接通加力过程最优控制方法和断开加力过程控制方法.在寻优控制算法中,不但充分考虑了真实发动机在工作过程中存在的各种性能约束,而且还考虑到在工程实际中控制作用量的变化速率和变化幅度的限制等约束.在Visual C++6.0平台上编制了

序列二次规划法在航空发动机加速控制中的应用研究

作者： 陈光明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加速过程控制　　非线性规划　　序列二次规划　　航空发动机　　数学模型　　控制系统　　最佳化  

描述： 该文研究了采用最优化方法解决涡轮风扇发动机加速过程的最优控制问题.优化方法采用非线性规划方法中的序列二次规划法,发动机模型则采用了由部件法建立起来的非线性实时模型.在研究中,已充分考虑到发动机加速

航空气动计算中的转捩预测方法研究

作者： 陈奕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空气动计算中的转捩预测方法研究

航空涡轮发动机寿命延长控制及寿命预测研究

作者： 陈小磊   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文主要分为两大部分：寿命延长控制和寿命预测。第一部分对航空涡轮发动机寿命延长控制技术进行了研究，针对发动机加速过程，以涡轮导向叶片热机械疲劳寿命为例，通过在原加速控制规律后半段增加转子加速度

航空薄壁叶片精密数控加工变形预测及规律研究

作者： 赵明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁叶片精密数控加工变形预测及规律研究

航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

作者： 康永刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁件高效铣削加工变形预测与控制研究

NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究

作者： 唐军   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 贫油直接喷射   航空发动机燃烧室   火焰面生成流形   NO_x排放   火焰面建表方法   火焰面/进度变量   反应进度变量  

描述： NO_x预测模型和火焰面建表方法在航空发动机燃烧室中的应用研究

基于客户关系管理的航空公司营销管理研究

作者： 郭俊鹏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客户关系管理   营销管理   ID3算法  

描述： )的基础上,针对研究对象—A航空公司的营销管理现状,提出了实施CRM系统是有效的提高和改进营销管理中所面临问题的重要途径和方法。通过对A航空公司客户关系管理中客户细分的研究,提出了基于ID3算法的二次客户细分

航空产品的工艺装备全生命周期管理

作者： 郑涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产品全生命周期管理   全生命周期   TBOM   单一数据源   工作流管理  

描述： 目前，以产品为核心的制造企业越来越多的使用PLM(产品全生命周期管理)管理技术管理整个产品生命周期的一切要素。PLM技术的应用，增强了制造企业核心竞争力，提高了制造企业产品的创新能力，给企业带来

航空转包生产项目研制阶段的管理

作者： 李小书   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺技术   项目管理   集成计划体系   转包生产  

描述： 转包生产是我国航空工业提高制造能力，与世界先进的制造水平、质量控 制和组织管理接轨的有效手段，也是我国航空制造业进入世界经济大循环的有 效途径。但是，现阶段我国航空企业转包生产