活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计

作者： 郭冬冬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空发动机   COOL软件   热平衡   GT   冷却系统   仿真计算  

描述： 一个快捷的计算方法。本文利用建立的冷却系统设计方案,以活塞式航空发动机冷却系统作为具体的对象展开研究。本文的工作主要针对起飞和4800m续航两个工况,以发动机冷却数字化设计管理软件作为设计工具,以GT-CO...

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

作者： 李兆乐   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 二冲程直喷发动机混合气形成及燃烧的影响规律。根据某型航空二冲程发动机的结构参数及运行参数建立了发动机仿真计算模型。在此基础上,模拟研究了二冲程直喷发动机高负荷时喷油参数对均匀混合气形成的影响,分析了喷油

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： 重油在发动机内一般都是压缩着火,由于压燃式发动机需要较高的压缩比,发动机结构复杂,重量大,因此,采用火花点火的方式燃用重油可以在保证发动机动力性的前提下减轻重量。国内对于小型航空重油活塞发动机开发

基于爆燃控制的小型航空点燃式重油活塞发动机燃烧系统匹配研究

作者： 胡文达   来源： 北京交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 爆燃   点燃   重油活塞发动机   混合气分布   匹配  

描述： 基于爆燃控制的小型航空点燃式重油活塞发动机燃烧系统匹配研究

两段式仿生扑翼飞行器的结构设计与仿真分析

作者： 李京虎   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元分析   动力学仿真   气动特性   扑翼飞行器   双曲柄双摇杆机构  

描述： 两段式仿生扑翼飞行器的结构设计与仿真分析

航空发动机篦齿结构流动特性的实验研究

作者： 胡东旭   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　封严篦齿　　流动特性　　泄漏系数　　压力分布　　量纲分析  

描述： 本文以航空发动机中直通型和台阶型两种典型的篦齿结构为基础,设计和搭建了一套实验件便于更换且节流间隙可调的实验系统。探究了进出口压比、节流间隙、齿腔结构、齿数及衬套结构等因素对篦齿结构流动特性的影响

机场航空器滑行路径与停机位的联合优化研究

作者： 马晓茜   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联合规划   滑行路径选择   遗传算法   机场场面资源   停机位分配  

描述： 机场航空器滑行路径与停机位的联合优化研究

基于CGNS的航空CFD计算数据自动处理技术的设计与实现

作者： 郝嘉   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD　　CGNS　　网格截面　　凸包排序　　数据提取  

描述： 据自动处理技术这两个方面,作者对此进行了大量的探索和论证工作。目前,该工具己集成到整体项目中,并同时发布独立可运行版本,在航空工业内部多家研究院所进行了测试与使用,得到用户的广泛好评。该工具方便、快捷,适用于航空CFD数据处理,因此未来会将其进一步推向航空工业的市场。