关键词
某型航空发动机燃油泵单向活门卡的仿真研究
作者: 蒋陵平   葛杭   王宝栋   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 单向活门   AMESim   燃油泵   故障模拟  
描述: 本文以某型航空发动机燃油泵单向活门为主要研究对象,基于其工作原理确定仿真所需的主要参数及各参数之间的关联关系;利用AMESim软件进行燃油泵工作过程的仿真建模,仿真结果能很好地模拟FDR
航空发动机设计更改闭环管理
作者: 吉倩   肖然   周阳   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 设计更改   技术状态控制   闭环管理   全寿命周期  
描述: 技术状态控制航空产品全寿命周期技术状态管理中非常重要的活动,而设计更改控制作为技术状态控制的内容之一,其闭环管理就显得尤为重要。为加强航空发动机设计更改的控制,技术部门在转发总师单位下发的设计更改
航空发动机设计更改闭环管理
作者: 吉倩   肖然   周阳   来源: 内燃机与配件 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 设计更改   技术状态控制   闭环管理   全寿命周期  
描述: 技术状态控制航空产品全寿命周期技术状态管理中非常重要的活动,而设计更改控制作为技术状态控制的内容之一,其闭环管理就显得尤为重要。为加强航空发动机设计更改的控制,技术部门在转发总师单位下发的设计更改
基于认知航空发动机健康管理系统设计
作者: 杨旭   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 认知环   OODA   健康管理  
描述: 健康管理(PHM)技术是保障发动机安全性、可靠性的一项关键技术。本文首先阐述了发动机健康管理系统的重要性,结合当前发动机研制需要,分析了PHM系统需求。然后,结合OODA思想提出了一种基于认知
航空发动机试车台燃油控制系统的研究
作者: 陈志龙   肖连勇   常诚   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油控制系统   试车台   航空发动机   恒定温度  
描述: 航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。
加强航空公司内部控制管理策略之我见
作者: 郑建勇   来源: 内燃机与配件 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 力学   飞机结构设计   发展   应用  
描述: 在飞机的使用过程中,经常会承受各种类型的动力荷载,如果荷载过大,就可能使飞机的结构遭受损坏。即使近年来我国飞机各方面的性能都在不断提升,但是其受到的冲击作用的种类也越来越多,这就严重影响了飞机的安全性能。因此,文章主要从飞机结构设计中经常遇到的一些问题入手,通过相关的力学理论对其进行了研究。
试论加强民用航空飞机维修的过程控制
作者: 尹钊   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 过程控制   飞机维修   航空安全  
描述: 随着经济的发展和社会生活水平的提高,越来越多的人选择航空飞机出行,因此加强对于民用飞机质量安全的监管至关重要,而民用航空飞机的维修质量是保证飞机安全的关键所在。本文探讨了对于民用飞机维修过程控制的意义,并提出了具体的措施方法。
高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析
作者: 肖连勇   常诚   陈志龙   来源: 内燃机与配件 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制系统   高温燃油   温度限制阀  
描述: 当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响、高温
航空发动机试车台燃油控制系统的研究
作者: 陈志龙   肖连勇   常诚   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 燃油控制系统   试车台   航空发动机   恒定温度  
描述: 航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。
研究航空活塞发动机维修成本控制及其管理模式
作者: 邱进东   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   活塞发动机   维修成本   成本控制  
描述: 本文主要的研究对象为民航活塞发动机,阐述了航空现状和维修发动机所需要消耗的各种成本,根据活塞发动机的维修特点对消耗成本进行分类,提出了相关的成本估算法,根据成本估算法建立成本控制组织机构,并根据控制
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