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根据【检索词:航空发动机 锥齿轮副 安装距 齿隙调整】搜索到相关结果 89 条
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航空发动机数控安装架车的研制
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作者:
赵哲
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数控安装 结构设计 动力学分析 静力学分析
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描述:
安装过程的位置数据信息;另一方面研制发动机数控安装架车,对发动机安装姿态进行数控精密调整,并根据监测平台提供的位置数据信息进行实时控制,实现发动机的数字化、自动化、信息化、多姿态精密控制。对航空发动机
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航空发动机数控安装架车的设计及结构分析
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作者:
雷海峰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数控安装 姿态调整 机构设计 有限元分析
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描述:
航空发动机作为飞机的核心动力部件,需要对其经常装卸并进行检查和维护。但是航空发动机具有体积大、重量重、结构复杂、安装间隙小等安装难点,使得飞机发动机装卸时难以实现精确的调姿和定位,其装卸质量会对飞机
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全向轮驱动航空发动机六轴数控安装架车研究
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作者:
宋强
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
挠曲变形
航空发动机
六轴数控安装
全方位移动
麦克纳姆轮
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描述:
全向轮驱动航空发动机六轴数控安装架车研究
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基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究
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作者:
金勍
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
扭转
数字图像相关方法
渐开线花键副
仿真分析
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描述:
基于数字图像相关方法的航空渐开线花键副扭转试验研究
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航空长桁零件加工基准自调整装夹技术研究
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作者:
兰天
来源:
大连理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
装夹控制
航空长桁零件
工装系统
变形校正
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描述:
航空长桁零件加工基准自调整装夹技术研究
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航空发动机修理线管理系统的设计与实现
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作者:
秦新冰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
管理信息系统
企业信息化
航空企业
生产管理
修理线
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描述:
在沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司大力发展企业信息化的背景之下,本课题结合集成、高效、先进、全方位的企业发动机修理业务管理需求,设计并开发了适应于公司快速增长的发动机大修业务的航空发动机修理线管理系统。系统的设计开发对于进一步研究和开发适用于
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航空发动机故障分析系统的设计与实现
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作者:
鲁娆
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
故障树分析法
航空发动机
故障树建树
故障分析系统
可靠性仿真
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描述:
本文结合了可靠性分析与仿真技术、面向对象的程序设计、数据结构相关算法和故障分析法,实现了对航空发动机全权限数字式电子控制系统FADEC(FullAuthorityDigitalEngineControls)的故障树建树、分析与仿真。 航空发动机故障分析系统完成了故障树建树、分析与仿?
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航空发动机叶片内部通道冷却的数值模拟
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作者:
陈冰
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮发动机
传热
冷却
叶片
数值模拟
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描述:
叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置,航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求.由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性,数值模拟较实验的研究方法有其优越性,该文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究.叶片内部通道冷却是?
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降低民用航空发动机空中停车率的可靠性研究
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作者:
徐立新
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空中停车
航空发动机
可靠性
故障
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描述:
可靠性是衡量航空发动机质量的重要指标之一,也是构成飞机综合效能的重要参数.随着我国民航事业的快速发展,民用航空发动机运行的可靠性越来越受到人们的关注,因为它直接关系到航空公司的经济效益,甚至人民群众的生命安全."空中停车故障"是影响航空飞机、尤其是民用航
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航空发动机盘体弹塑性分析和榫槽的形状优化
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作者:
韩博平
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机盘体弹塑性分析和榫槽的形状优化