关键词
浅析航空发动机火警探测系统LSA/FMEA分析及故障隔离
作者: 程茵   李松阳   王向辉   来源: 科学技术创新 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 火警探测原理   LSA/FMEA分析   故障隔离  
描述: 航空发动机安装了火警探测系统,用于检测航空发动机的过热或火警,发出警报通知机组人员采取灭火措施。本文对火警探测系统原理进行阐述,采用LSA/FMEA分析可能发生的故障模式和原因,开展排故分析,提出故障隔离方法。
飞机安全警告信号系统浅析
作者: 檀婧杰   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障   警告信号   警告灯  
描述: 警告信号系统用于对危及飞行安全的故障提供视觉和听觉报警,使空勤人员及时采取必要的纠正措施。本文对飞机警告信号系统进行了简述,并着重对警告信号系统的组成、分类和各警告信号间的逻辑关系进行了分析。
飞机燃油控制面板测试系统设计
作者: 张永凯   翟安恒   马吉宽   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 机载电子组件   自动测试   CPLD   燃油控制面板   LabWindows/CVI  
描述: 针对机载电子组件维修周期长、测试效率低的现状,为实现燃油控制面板组件自动测试,设计了一种燃油控制面板自动测试系统。该设计基于虚拟测试效率低仪器技术和计算机测控技术,介绍了燃油控制面板测试系统
浅谈航空电子数据总线技术
作者: 杨鑫   陈涛   赵新宇   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 技术   航空电子   数据总线  
描述: 随着新时期发展,为了提高航空电子数据总线技术水平,需要加强对于航空数据总线的认识与研究能力,本文基于工作实践,结合对航空电子系统体系架构的进一步研究,总结了相关的技术途径,希望分析能够为相关工作开展提供有效技术保证,从而为航空电子工程技术水平提高奠定良好基础。
浅谈航空电子数据总线技术
作者: 杨鑫   陈涛   赵新宇   来源: 科学技术创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 技术   航空电子   数据总线  
描述: 浅谈航空电子数据总线技术
航空发动机晶体测温技术应用研究
作者: 周峰   欧阳永杰   王龙南   童剑   张一飞   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度测试   辐照晶体  
描述: 晶体测温技术是一项新兴的温度测试技术,具有传感器体积微小、无需安装导线、测温精确度高等优点,目前已广泛应用于航空发动机测试领域,本文介绍了晶体测温技术的原理和测温流程,并结合发动机试验应用实例,分析了应用中的注意事项,最后对其发展趋势进行了展望。
某型航空发动机钣金件变形故障分析
作者: 王天一   梁伟   余毅   麻丽春   乔志   来源: 科学技术创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 变形   航空发动机   钣金件  
描述: 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例,介绍了故障现象,分析了故障原因,对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。
带叶冠的航空发动机涡轮叶片失效分析
作者: 郎达学   行峰涛   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   动应力试验   叶片   失效  
描述: 为了解决带叶冠的涡轮叶片的失效问题,通过断口分析、强度计算分析了失效原因,并通过动应力试验及失效模拟试验进行了验证。结果表明,动力涡轮叶片失效的原因是尺寸不合格、叶冠附近最大应力处应力过大。减小叶身的渗铝层厚度,消除了渗层微裂纹的隐患。通过结构改进、提高制造精度等措施,有效降低了叶片的应力,符合了发动机对叶片的使用要求,可见叶片失效的问题得到了解决。
航空发动机故障诊断的融合技术探讨
作者: 陈仲光   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   故障诊断   融合技术  
描述: 信息处理技术的快速发展,为航空发动机故障诊断提出了更多的技术支持。从航空发动机运行情况看,本身涉及较多监测数据内容,采用传统单一的信息处理技术可能无法满足信号采集、状态识别以及故障诊断要求,在此背景
基于SPH的航空发动机风扇鸟撞分析
作者: 龚志伟   毛力奋   蒋光南   王普勇   原力   来源: 科学技术创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 涡扇发动机叶片   SPH   鸟撞   显式动力学  
描述: 针对航空涡扇发动机风扇叶片受鸟撞的问题,采用FEM与SPH结合的方法模拟这一超高速碰撞问题。首先通过ANSA软件建立航空涡扇发动机叶片FEM模型和鸟体SPH模型,然后通过LS-DYNA显式模块分析鸟撞叶片的动态响应。通过大量仿真计算,得出叶片的损伤程度与鸟的受撞击位置之间的关系,为发动机风扇叶片的抗鸟撞设计提供帮助。
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